forum.audiv8.com Foren German Talk Ich verabscheue mich...

...denn meine V8 Zeit geht zu Ende.
Habe heute den Neuen abgeholt. Kleiner, handlicher, billiger und hübscher (sagt meine Frau ) Nun fahre ich TT, siehe Anhang
Der Dicke wird noch etwas fit gemacht, bekommt HU und dann wäre er zu haben. Nach mehr als 10 Jahren kenne ich den V8 in und auswendig, nun beginnt das Spiel von vorne. Aber ich werde auch noch ab und zu hier vorbei schauen. Vielleicht machen wir ja in ein paar Jahren eine R8 Rubrik auf

Wolltest Du nicht eher schreiben "Ich verabschiede mich"...?

Ja,

öhm, ich kann ja verstehen, dass man den V8 irgendwann im Alltag nicht mehr fahren mag - aber mal ehrlich, hast du die Midlife Crisis? Wie sonst lässt sich so ein Umstieg erklären?

lG

Bastian

...und du wirst wiederkommen

In der Zwischenzeit viel Spaß mit der Rennsemmel! Schick isser ja.

HiWir könnten hier jetzt fröhlich in Wortklaubereien verfallen... ist das jetzt nen Umstieg? Abstieg? ... nen Aufstieg isses sicher nicht !

Najaa... zu mir hat mal nen langjähriger Forenuser gesagt als ich mit dem A8 ankam.. DU WIRST DIR AUCH NOCH NEN V8 KAUFEN... ähm.. er hatte ein bisschen recht....

Und so harren wir der Dinge und schauen ob sich die Prophezeiung bewahrheitet das du irgendwann wieder mit nem V8 ankommst

Frank

Hi,
ich bin ja nun C4 -Fahrer und kann dir aus Erfahrung sagen,das der nicht an die Qualität des V8 herankommt!Überall knarzt und klappert es!
Ich glaube nicht,das der TT es schafft !
Anfangs wird er Spaß machen,aber im Alltag wirst du dIr den V8 zurücksehnen!
Meiner ist noch zugelassen ,aber im August werde ich ihn abmelden,nachdem er frische HU hat,ABER verkauft wird er nicht !
Ich rate dir dasselbe zu tun !
Gruß Thomas

Ihr habt ja recht. Wie gesagt, wenn's denn mal die R8 Rubrik gibt (und das Ding bezahlbar ist) bin ich ruckzuck wieder da.
Es haben sich eben einige Dinge geändert und ich brauche das Dickschiff einfach nicht mehr. Aus technischer Sicht kann ich ihn momentan auch guten Gewissens verkaufen. Ich hoffe einen Käufer zu finden der fahren und nicht schrauben will. (Zumindest nicht sofort )
Dass neuere Modelle, auch der TT, nicht an die Qualität des V8 rankommen war mir klar. Da muss durch. Technisch ist top, innen quietscht und kleppert aber schon etwas. Die erste Baustelle.

Hey Michael-
habe ja viele Jahre von Dir gelesen...
Ich wünsche alles gute! Aber- nen TT... neee....
ich hab einen in der Verwandtschaft, ich war immer wieder froh- das Ding
wieder abzustellen.
Funktionieren (noch) Tacho und Cockpit?? Wenn ja- wird das vermutlich noch anders :-)

viele Grüße, Peter!

TT ...

Hatte letzens auch das Vergnügen diesen GoKart zu fahren. Ehrlich? Macht saumäßig Spaß das Teilchen. Um die Ecken fast im rechten Winkel, mal kurz aufs Gas und weg... Klasse.

Danach in meinen "Alten"... Wuuuahhh. Die Kupplung, die Bremse, die Lenkung... Alles schwergängig und eben alt. Aber ich fühlte mich so zu Hause... Wie in meiner alten Couch...

Mit beiden wär ich einverstanden... Einen zum Fun, den anderen zum ....

Viel Spaß ... und behalte den V8 einfach.

Gruß Uwe

wiso schwergängige lenkung...bei mir geht die butterweich, ich bin jedes mal erstaunt darüber wenn ich vom a3 auf v8 umsteig ;-)

wenns ums "brauchen" geht, dann würd hier keiner nen V8 fahren sondern irgend an vernünftigen 2l diesel kombi^^...also das argument zieht nicht ;-)

Hallo Michael.
Dann wünsche ich Dir alles Gute und vielen Dank für Deine Hilfe hier im Forum über all die Jahre - hast mir ja u.a. vor ein paar Jahren sehr mit den Bilder zu den Spurstangenköpfen weiter geholfen! Hat mir gutes Geld in der Hinterhofwerkstatt erspart.

Gruß Manfred M.

kommt drauf an ob du die normale Servolenkung oder die Servotronic hast. Letztere kannste im Stand mit dem kleinen Finger lenken, die normale bietet etwas mehr Workout

servotronic...hats den auch mit normaler gegeben???

Natürlich.

Gabs auch ohne Servotronic.

Nix desto trotz. Ich hab die Servotronic und trotzdem geht die C4 Lenkung im Vergleich zu dem von mir gefahrenen TT recht schwer...