forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Billiges synthetisches Öl oder gutes Mineralöl?

Moin liebe Gemeinde,
was würdet ihr eher benutzen, billiges synthetisches Öl (gibts hier für 5,50€ der Liter, 5W-40), oder lieber ein gutes Mineralöl?
Vermutlich trete ich wieder ne Glaubensfrage los, aber ich denke, billiges Synthetiköl ist besser, oder?

Gib doch einfach "öl" in der Suche ein...

Ist es wirklich so schwer, sich einfach an das zu halten, was in der Betriebsanleitung steht? Man munkelt, manch ein V8 sei damit schon 500tkm gekommen...

wenn du es schon selber erkannt hast, dass es ne Glaubenskrise gibt wenn du so ne Frage ins Forum stellst... warum machst du es dann trotzdem?

benutz mal die Suche und du wirst merken, dass es kaum ne blödere Frage als die bezüglich dem Öl gibt...

nicht, dass die Frage an und für sich blöd is, das is sie ja eigentlich wirklich nicht... aber es BRINGT NIX, danach zu fragen... am Ende wirst gleich schlau sein wie vorher...

unsre Karren sind 20 Jahre alt (mehr oder weniger) da kannst heute quasi die billigste Suppe nehmen, die is immer noch besser als die "von damals" als sie die Karren bauten... andere behaupten aus diesem und jenem Grund MUSS man vollsynthetisch nehmen blabla... wenn man dran glaubt dann ja...

jede Karre is bissl anders... behandle deine eigene so wie DU es für richtig hälst und es wird sicher passen, denn wenn du den billigsten Billigdreck nimmst kanns mal passieren, dass die Karre es nicht mag und verreckt, somit bestrafst du dich selber weil du zu knausrig warst... ich selber hab jetzt nen Versuch am laufen und bin noch relativ zufrieden... und nein es ist nicht das HighMilage, denn das ist hier sauteuer... sondern was anderes was ich noch nicht so ganz vertraue... aber es wird sich zeigen...

Hi

Also ich hatte die meiste Zeit ja das High Mileage drin... aber damit Qualmt mein 3.6er doch etwas.. und der Ölverbrauch ist auch heftig...

Als es dann letztens mal das Liqui Moly günstig gab hab ich damit den Ölwechsel gemacht.. damit Qualmt er weniger... ansonsten.. merk ich keinen Unterschied.

Achja.. mein weißer ist fast täglich im Einsatz ... und hat nun von mir die letzten 2 Jahre fast 90000 km aufgebrummt bekommen.

Frank

Hast vermutlich recht.
Habe auch überlegt, da nochmal son Stein ins Rollen zu bringen.
Bin mir halt nicht so sicher. Aber er hat von Anfang an Synthetik bekommen, und bevor ich auf was anderes umsteige, habe ich halt wieder Synthetik reingekippt. Schaun mer mal, sagt der Franz

Nein damals war ein 15w40 auch noch was gutes. Heut ist es Mist.
Im Baumarkt gibt es aber 10w40 und 5w40 Öle die wenigstens ein paar Vw Normen entsprechen.
Ich würde es nachdem Ölverbrauch richten.
Je weniger umso besser das Öl.

da laberst aber mal voll Quark... je weniger Verbrauch desto besser das Öl??? ich kann ihm welches rein mache, da verbraucht er dann SICHER nix mehr...

wenn ein Auto 0.00 Liter Öl auf 1000 Kilometer braucht, heisst das alles andere, als dass es gutes Öl ist bzw. dass der Motor gesund ist!

Kolbenringe verkoken aber eher wenn das Öl nichts kann!
Gewöhnliche, gesunde, Ölverbräuche liegen im Bereich von 0,1L auf 1000km. Je nach Fahrprofil. Idealerweise kommt man von einem Ölwechsel zum nächsten ohne Nachkippen.

Wenn die Hütte sich das Öl ohne zu zucken hinter die Binde kippt braucht er kein 20 Euro pro Liter Öl reinkippen.

Fahre seit einiger Zeit Billigöl von Delticom, habe für den 20 l Kanister 62 EUR bezahlt. Bei meinem Ölverbrauch von ca. 1,0 l auf 100 km zahlt es ich nicht aus ein teures Öl zu verwenden und der V8 rennt prima.

1 Liter auf 100Kilometer = 10 Liter auf 1000Kilometer ???

Sorry hab da eine 0 vergessen !

Puh, han schon gedacht, den Auto brauch fast soviel Öl wie Sprit.

Hat jemand mal das "Fuchs" Motoröl probiert. Da gibt´s ein 10W/40, ein guter Kumpel kippt das in seinen Multivan T4 VR6 und verbraucht damit viel weniger Öl als vorher. Ich traue mich diese Suppe nicht in den V8 zu schütten, deshalb wollte ich wissen ob jemand mit dem Öl Erfahrung hatte.

Grüße, Daniel

Ich fahre / fuhr in allen meinen Autos (Uri (BJ81) V8 3.6er und S6 AEC 5 W50 von Addinol. Der PT mit 360k und der AEC mit 190k Auf dem Tacho hatte ungefähr nen verbrauch von 0.3 Liter auf 1000km. Der Uri kommt damit von Ölwechsel (Jährlich) zu Ölwechsel. Alle Aggregate laufen sehr gut damit.