Hallo Leute erstmal Danke an Alle, die mir mit ihren Antworten geholfen haben. Hab aber noch ein Problem. Bin mir sicher ihr werdet mir, wie sonst auch immer, helfen. Es geht um Fehlerspeicher, da sind zwei Codes 00537 Lambda Reglung 08-10 Regelung Grenze überschritten Sporadisch und 00561 Gemischanpassung 14-00 Adaptiongrenze (add) überschritten. Die Lambdasonde habe ich gewechselt was kann es noch sein? Gruß Daniel
Bei mir war der Anschlussnippel vom Benzindruckregler verstopft! Mach den Schlauch mal ganz neu, MIT Bride. Wenn der Sschlauch ab ist, lass mal den Motor an und halte den Finger im Standgas auf den Schlauch der vom Benzindruckregler abgezogen ist, wenn der da nicht sauber saugt ist der zu, und es muss ein deutliches Sauggeräusch hörbar sein wen du den Finger weg hast.
Ich hatte anfangs nur den Schlauch gewechselt, aber bei mir war der Nippel in der Ansaugbrücke verstopft.
Indem du von Hand ein Masseband anbringst oder eine vierpolige Lambda mit ausgeführter Masse verwendest und besagte Masse mit dem Motorblock verbindest.
Vermutlich kannst du auch zwischen der Lambda-Masse und dem Block auf Durchgang messen und so feststellen, ob du Masse am Auspuff hast oder nicht.
Ich habe von einem VW-Meister den hinweis bekommen, das es der Temp.fühler sein kann, der u.a. für den Siscolüfter zuständig ist. Wenn dieser Fühler kaputt ist und einen Wert von 50°Grad angibt, der Motor bzw. Kühlwasser aber schon bei 90°Grad ist, errechnet das Steuergerät, das der Motor noch in der Warmlaufphase ist und Spritzt dann automatisch mehr Benzin ein.
Benni
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Gruß,
Benni
Das Beste aller Dinge, 8 Zylinder und 4 Ringe
Wenn wir vom V8 mit PT oder ABH-Motor reden, der hat den G62 Fühler für Motortemperatur hinten rechts, die beiden Fühler vorne an der linken Zylinderbank und unten rechts am Kühler sind fürs KI und die Elektrolüftersteuerung; der Viscolüfter regelt sich selber über die Viscokupplung, dafür ist sie da. Dein Meister ist wahrscheinlich nicht grad vom Himmel gefallen, aber son Meister habbich auch, kann man nix machen
