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#267056 10.10.2010 06:52
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Soo habe wiedermal nen prob jungs..

War gestern Kaffee trinken und als ich den dicken wieder zünden wollte ging er nicht mehr an..
Also Battrie ist neu der anlasser hat durchgezogen wiene 1 aber es hat einfach nichts gezündet...
Als wäre der Sprit leer oder diesel drinnen (ist aber nicht leer und kein diesel)
Beim versuch ihn mit bremsenreniger zu zünden sprang er an..natürlich ganz kurz und dann wieder aus
Was kann das wieder sein bitte helft mir?!


"Einmal Quattro immer Quattro"
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Hast du mehr als 250Tkm auf der Uhr? Dann ist's die Benzinpumpe. Die ist bei mir kürzlich auch über Nacht entschlafen.

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Bekommt kein Sprit !!!!! Tote Pumpe (kann von jetzt auf nachher gehen) oder Drehzahlgeber.......

Gib mal 12 Volt direkt auf die Pumpe......dann hörste ob sie läuft


Gruss Doc

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Richard......es hat sich schon bis zum Bodensee rumgesprochen dass deiner während der Fahrt öfters ausging, richtig ???


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Ja habe mehr als 250 auf der uhr..
Während der fahrt ausgehn bodensee?hää ??
Manchma wollte er ausgehen das stimmt..aber war immer nur ma so a kurzes loch dann gings wieder


Helft mir


"Einmal Quattro immer Quattro"
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Lies es gefälligst richtig......

Verdacht verhärtet sich auf Pumpe.....



#267062 10.10.2010 07:17
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Richard......es hat sich schon bis zum Bodensee rumgesprochen dass deiner während der Fahrt öfters ausging, richtig ???

woher bitte


"Einmal Quattro immer Quattro"
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aber mir wars soo als hätte ich ein summen der kraftstloffpumpe wargenommen am hinteren teil des fahrzeugs...

otgeber oder so vllt ???

habe keine ahnung


"Einmal Quattro immer Quattro"
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Was ist dir wichtiger: meine Quellen oder dass dein Dicker läuft ???

Haste schonmal ne Pumpe getauscht oder willste gleich ne Gebrauchsanweisung dafür......

Bj war ????



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Überbrück se halt...
Sonst Rücklauf abziehen vom Druckregler, beim Orgeln, dann weißt sofort was los ist.

#267066 10.10.2010 07:23
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ja brauch das volle programm


"Einmal Quattro immer Quattro"
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noch nie gewechselt hatten vorne aber mal den zulauf-ablauf ab da kahm sofort sprit


"Einmal Quattro immer Quattro"
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In Antwort auf:

Sonst Rücklauf abziehen vom Druckregler, beim Orgeln, dann weißt sofort was los ist.





Martin......ich bin schockiert !!!! Das einzigste was man(n) vom Druckregler abziehen kann ist der Unterdruckschlauch......

Spass ohne....... ZUlauf an der Einspritzleiste wegschrauben und dann orgeln (Schlauchende in ein Gefäß halten natürlich)





#267069 10.10.2010 07:28
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orgeln??


"Einmal Quattro immer Quattro"
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Jemand startet....(das ist mit "orgeln" gemeint) und du guckst ob Sprit gefördert wird beim Startvorgang


#267071 10.10.2010 07:38
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alles klar werde ich probieren kanns noch andere möglichkteiten für diese panne geben


danke schonmal jürgen


"Einmal Quattro immer Quattro"
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Drehzahlgeber!?!


_________________________ Gruß Benjamin. Audi V8 D11 4.2
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ja.....aber in einem 0,xxx % Bereich !!!! Pumpe oder Drehzahlgeber ist die Diagnose vom Doc

Wobei sich die Pumpe als "vom Krebs befallen" rauskristallisiert


Warte......ich schreib schnell ein Rezept aus *kritzel*


Frage nach Bj war wegen Pumpentyp und Arretierung im Tank.... hast aber ein NFL und somit ists ein Kinderspiel...


Gruss Doc vom Bodensee


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was wird der spass kosten bzw wo bekomme ich die beiden teile günstig her?einbau machen wir selber..

habe dich vorhin versucht anzurufen benjamin war aber nur mailb. dranne


"Einmal Quattro immer Quattro"
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hast Post


#267076 10.10.2010 07:48
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hast du die teile?
wann soll ich anrufen?

grüßee


"Einmal Quattro immer Quattro"
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JETZT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


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Dito, bei dir geht irgendwie auch nur die Mailbox dran. Habe es nämlich gerade probiert.

Wegen deinen Teilen, entweder direkt VAG oder eben Stahlgruber in Erfurt.


_________________________ Gruß Benjamin. Audi V8 D11 4.2
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Fahrgestellnummer ist wichtig........ Stahlgruber ist ok !!!!


#267080 10.10.2010 07:52
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geht erst morgen mein handy ist aus ladegerät liegt bei mir heime bin bei meinem mädel...:(


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ab 21 Uhr......


#267082 10.10.2010 07:56
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alles klar dann morgen um 21uhr?
was werd ich löhnen müssen ca?

danke schonmal vielmals


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denke mit 70 biste dabei...... oder nen 10er für ne Gebrauchte !!! Gewechselt ist se in ner halben Stunde max....


#267084 10.10.2010 08:00
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und wenns doch der genannte drehzahlgeber ist?


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bräuchte dann sicher noch ne kleine erläuterung zum aus-einbau...


"Einmal Quattro immer Quattro"
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bekommst "Telefon-Support" vom Doc....... rechnen dann über die Krankenkasse ab !!!



#267087 10.10.2010 08:09
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alles klar das is nett kümmer mich um die teile

eine frage noch zwecks des drehzalgebers
preislage?
enbauzeit?


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glaube 80-90 werden aufgerufen aktuell.......Einbauzeit am 3,6er .... 20 min bei kalter Maschine


#267089 10.10.2010 08:18
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vllt bekomm ich ja nen gebrauchten wäre natürlich schade wenn wir die pumpe wechseln und dann mitbekommen das es das andere ist...


"Einmal Quattro immer Quattro"
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post:)


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suche nen gebrauchten drehzahl-geber wie anlasser bitte melden wer was hat !!!jürgen wollte mir was besorgen aber der is ja nu wech...

vllt auch ne seite wos was gibt danke


"Einmal Quattro immer Quattro"
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klasse... mach nen gebrauchten Drehzahlgeber rein und wenn die Möhre dann doch nicht läuft weisst gleich nochmal nicht obs nun der Geber ist oder nicht... weil gebraucht und ausgebaut weit ab von funktionsgarantiert ist

kauf neu und fertig

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haste ne seite wos die günstig im zubehör gibt?

was haltet ihr von dem?

http://www.quattro-zentrale.com/shop/themes/kategorie/detail.php?artikelid=1203&source=2&refertype=5&referid=3284

die ham auch nen anlasser steht aber nirgens was von funktionstüchtig...


"Einmal Quattro immer Quattro"
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der sollte doch passen oder??


"Einmal Quattro immer Quattro"
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Marktplatz... bist schon lange hier... wenn du noch immer nicht gemerkt hast wo du Teile her kriegst..........


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