forum.audiv8.com Foren German V8 Motor G62 beim AEC

Hallo,

bin auf der Suche nach dem Temperatursignal fürs Motorsteuergerät, oder besser gesagt auf der Suche nach dem Sensor selbst.
Beim V8 ist er an der rechten Zylinderbank hinten. An der linken vorne ist der Temperaturgeber fürs Kombiinstrument! Beide sind 2-polig.

Beim AEC ist an der linken vorne auch ein 2-poliger und an der rechten hinteren ein 3- oder 4-poliger Sensor. Laut beschreibungen im Internet sollte dieser aber fürs Kombi und für die Klima sein, da er Schaltpunkte integriert hat. Ist dem so? Kann wer bestätigen daß der linke vordere der G62 ist und der rechte hintere fürs kombiinstrument?

Danke im voraus,
lg
Herby

Hallo.

Bestätigt. Vorne G62 2-polig

Gruß Uwe

Also ist dies beim V8 AEC genau umgekehrt zum V8 im V8? Komisch.

Teilenummer habe ich aber hoffentlich die richtige: 077919501C

Also nochmals zur Zusammenfassung:

vorne am linken Zylinderkopf ist der 2-polige Temperatursensor G62 mit der Teilenummer: 077919501C

hinten am rechten Zylinderkopf ist der 4-polige Temperatursensor/Temperaturschalter für KI und Klima mit der Teilenummer: 034919369C oder 046919369

Richtig so?

mfg
Herby

Hallo,

genau so ist es. Du kannst die wichtigen Geber G62 und Ansauglufttemp auch mit dem Ohmmeter durchtesten, bevor Du dich ans Wechseln machst... Ich kann dir die Werte geben, wenn Du so fit bist, das zu messen...

Gruß Uwe

Messen ist kein Problem! Falls du diese Werte hast wäre ich dankbar.

Ich verstehe nur noch nicht wieso dies bei AUDI immer geändert wird, wo welcher Sensor sitzt. Beim A8 ists wieder wie beim V8.

Falls du auch Schaltpläne oder SSP's vom S6 AEC hast wäre ich auch dankbar!

mfg
Herby

Moing,

Also Schaltpläne oder SSP zum S6 AEC wäre ich auch interessiert, hab ja seit 2 Wochen auch einen und möcht da ein bißchen was verändern

Gruß
Manfred

Hallo,

einen SSP zum S6 gibts meines Wissens nach nicht. Was ich habe ist der 105 für den V8 3,6l, einen für die Klima und einen für die Standheizung des V8,

womit ich dienen kann sind Auszüge aus dem RLF. Schaltpläne selbst habe ich keine.

Gruß Uwe

P.S. Bitte nutzt aber hier die PM Funktion... Danke

S4 Schaltplan hab ich da. Ist ganz anders im Vergleich zum V8.

S6 kann ich mich mal schlaumachen. Oder Frank schmeißt mal nen Scanner an, der rückt aber nix raus...

Hi

Ähm.. Scanner geht ned bei mir ... irgendwann mal wieder...

Mal davon abgesehen das mein Reperaturleitfaden für den ABH / AEC / AHK noch beim Motorenbauer liegt...

Da muß ich wohl mal schauen das ich den wieder kriege!

Hat den denn sonst keiner ? Kann doch nicht sein das ich da der Einzige bin mit...

Frank

Ich habe den kompletten Stromlaufplan da für AEC / AHK und die V6. Hätte sonst in meinen beiden V8´s die S6 + Motoren nicht angeschlossen bekommen.

Bei meinem 92er DTM V8 Nachbau ist es allerdings noch einfacher gewesen da dort außer dem KI nichts nen Wert vom Temperaturgeber braucht. Und Motorseitig ist bei mir egal da ich eh jeweils die komplette S6 + Technik verbaut habe.

Ich bin aber auch nicht im Besitz eines Scanner aber faxgerätes. Verleihen tue ich keine Pläne mehr. Durfte schon zuviel wieder nachkaufen......