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#247008 17.04.2010 12:43
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journeyman
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Hallo,

mein Schiebedach läßt sich aufstellen, wenn ich es aber ganz öffnen will, steht es hinten etwas zu hoch.

Soweit ich weiß hat der Vorgänger es ausgebaut, um die Dichtung zu wechseln, aber nicht wieder eingestellt.

Wo kann das Schiebedach in der Höhe eingestellt werden und wenn, muß dazu der Fahrzeughimmel runter?

Gruß

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Hallo Thomas.
Ist ganz easy - es muss nicht demontiert werden. In aufgestellter Stellung sind seitlich Kreuzschrauben sichtbar, diese etwas lösen und das Dach kann in der Höhe justiert werden.
Gruß Manfred M.


V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
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Hi Manfred,

probier ich gleich mal aus

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sooo einfach ist das dann doch auch wieder nicht... bissl mehr gibts schon zu tun... siehe Anhang...

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...

die komplette Anleitung steht ja eigentlich auch im Reparaturleitfaden... Karosserie - Ordner 60 "Schiebedach"...

245683-60-11,12.jpg (0 Bytes, 159 downloads)
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So, habe das Schiebedach streng nach Rep.Leitfaden eingestellt.

Spaltmaße eingehalten usw...

Wenn ich das Schiebedach aufstelle funktioniert es wunderbar.

Wenn ich es allerdings komplett öffnen möchte, zieht er das Dach wohl runter, allerdingsnicht weit genug.

Im ganzen Dach merkt man dann eine Spannung.

Wenn ich es dann leicht runterdrücke, läßt es sich auch ganz öffnen, beim Schließen jedoch hängt es zwei bis drei Milimeter unterhalb des Daches, erst nach dem Aufstellen sitzt es wieder richtig.

Werde noch irre bei dem Dach

Kommt zufällig jemand aus Hannover, der das Dach schon einmal eingestellt hat?

Gruß

Thomas

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Bei meinem Bekannten sind nun die Führungsschienen an den Seiten gebrochen wo die Bolzen drin langlaufen weil er es leider nicht vernünftig eingestellt hat. (Teile sind wohl aus Guss, oder gestanzt, weil sehen zwar gelasert aus aber bestimmt nicht vor 18 Jahren...)

Hat da jemand Ersatz rumliegen oder kann mir sagen ob es die Teile noch bei Audi gibt?

Vielen Dank!


Liebe Grüße, Daniel ______________________ 02er Audi S6 Avant
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Gude Mario Audi 100 CD Autom. Bj.83 Audi 200 20v Bj.89 Audi 5000 Bj.85 Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
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Hallo Mario.
Hast Du mit den dort angebotenen Kulissenführungen schon Erfahrungen im V8 Typ D11 sammeln können?
Ist die Seite dort noch aktuell, da bereits vo einigen Jahren die Bestellung dort angelaufen ist...

Gruß Manfred M.


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Ich hab mal vor ein paar Jahren VFL und NFL Kulissenführungen bestellt,Prophyaktisch.
(Für Typ 44 bis 88 und nach 88, denke NFL geht auch beim V8).
Sind aber noch nicht verbaut, sehn sehr solide aus,sind gelasert aus Edelstahl.


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Hallo.
Dann müsste man wahrscheinlich im ETKA die Teilenummern der Kulissenführungen vom Audi 100 und V8 vergleichen - habe jedoch hier am Rechner nicht das ETKA verfügbar - kannst Du evtl. für NFL-Typen die Kulissenführung vom Audi 100 und V8 vergleichen?

Gruß Manfred M.


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Hi,

bin zwar nicht Mario aber ich hab meine, schon vor Jahren auf Vorrat gekauften, Kulissenführungen letztes Jahr in meinen V8 eingebaut. Funktionieren einwandfrei.
Die Kulissenführungen, die vor Jahren EoE waren, sind wieder bei Audi bestellbar für ca. 15 € pro Seite.

Grüßle

Thomas


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Hi,

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Grüßle

Thomas


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Hallo Thomas.
Danke für den Tipp - gibt es unterschiedliche Kulissenführungen bei den gelaserten Nachbauten - also auch nicht brauchbare für den V8 - ?
Denn wenn man sich die Arbeit des Austauschs schon macht, würde ich mir natürlich diese und nicht die Audi-Gußteile einbauen wollen.

Gruß Manfred M.


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Hi Manfred,

es gibt keinen Unterschied - nicht einmal eine Unterscheidung links oder rechts (wie beim Gussteil). Die Führungen haben ja eine 100er Bestell-Nr. 443 ... und sind somit für alle V8 gleich.

Grüßle

Thomas


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DIe unterscheiden sich echt nur minimal,
schreib Conny am besten mal an ich denke er kann dir sagen was Du brauchst.
Ich glaub die Kulissenführungen gehn dann definitv als letztes am Auto kaputt.


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Hallo miteinander.
Danke für Eure Hinweise...

Gruß Manfred M.


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