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Hi...

bin neu im Forum und hoffe hier viele Leute zu treffen die schon Erfahrungen mit dem A8 haben.

Ich bin nämlich am überlegen mir einen A8 zuzulegen. Im Vergleich zu dem A6 scheint er gebraucht nur unwesentlich teurer zu sein. Ich erwarte, aber dass der A8 mir wesentlich mehr Auto gibt .

Konkret suche ich nach einem Wagen ab Baujahr 2007 mit einem Kilometerstand bis ca. 200.000. Diese sollten schon für unter 20.000 EUR zu haben sein. Als Motor bin ich an der 4.2 Liter Maschine interessiert.
Allerdings habe ich Bedenken hinsichtlich der Kosten die auf mich zukommen könnte. Steuern und Versicherung sind da (hoffentlich) das kleinere Übel. Wo ich am "Schiss" vor habe ist ein defektes Automatikgetriebe oder ein Motorschaden. (Gerade das Getriebe war beim V8 ja schon recht teuer)

Daher wollte ich mal rumfragen, wie eure Erfahrungen mit dem A8 sind. Gibt es teuere Reparaturen, die bei einem solchen Auto zu erwarten sind? Wo verbergen sich "Standard"-Mängel?

Moin Nerd,

hast du dich eventuell beim Baujahr verschrieben? Oder beim Preis? Beides zusammen erscheint mir jedenfalls sehr ambitioniert.

Hallo Nerd, Armin fragte ja schon, aber wenn die Daten stimmen.....kannst seeeeeeehr lange suchen

Ein Tipp, FINGERS weg von 200 T. Km!! Man bekommt vernünftige ( auch Ausstattung) so ab 10 - 12,000,-€
Bauj. 1999-2001 und einer Km Leistung um die 100 000 Km .
Stellenweise sogar mit Garantie
Motor, naja ab und zu ölen sie, ATM.... NUR bei ZF machen lassen!Öl etc.....Querträger etc.vorne, uuuuuund gaaanz wichtig, ein GUTS HÄNDCHEN beim Kauf ...dann,ja dann hast viel Freude

Gruß Harald

Danke für den Tip...

Ich hatte das mit den 200.000 schon befürchtet. Kenne da noch Horrorgeschichten vom V8 und den Kosten für den Tausch des Automatikgetriebes...

Zu den Daten: da hab ich irgendwas durcheinander geschmissen. 2007er A8 sind schon noch nen ganzen Strahl teurer

Wenn dann S8 wegen der Ausstattung. Kauf am Besten gleich einen mit kaputtem Getriebe. Überholte im Austausch gibt es ab 1000 Euro.
Ich würde also 2000 Euro Differenz zu einem mit (noch) intaktem Getriebe ansetzen.
Ab 5.000 Euro solltest du was finden (Baujahr 2000 rum). Bei geplanten 20.000 Euro Budget wäre also genügend Luft alles machen zu lassen, eventuell sogar in einer bekannten "Schmiede"...