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Gerade eben fällt mir doch ein Stüch K&N Feder vorme aus dem Radhaus. Ein wenig schepper und gekläpper und da lage er, der halbe Ring. Knapp 100Tkm hat er die Karosse gestützt.
Was mich am meisten ärgert ist, dass ich sowas nicht selbst beheben kann. Bin mal gespannt ob der Freundliche hier in Holland weiterhelfen kann. Jetzt kommen aber wieder original Federn rein, wenn ich welche finde. Kruzifix nochmal.

K&N Federn? Was ist das denn? Ist aber nicht etwa die gleiche Firma, die auch Luftfilter herstellt?

Stimmt, natürlich muss es KAW heissen.
Der K&N putzt die Luft und ist wesentlich haltbarer

ach so, ja KAW klingt schon eher nach Federn

Zwar nicht ganz das Thema, aber...
Diese K&N Filter sind der letzte Mist, bringen im Grunde gar nix an Leistung aber dafür dem Motor in Gefahr. Der LMM kann auch nicht gerade über diese Filter lachen. Lieber mal in kürzeren Intervallen n normalen Papierfilter rein und gut.

Frag doch nach Kulanz, mehr wie "nö" sagen können se nich.

ja wie jetzt? es hiess doch dass KAW die einzigen seien bei denen eben DAS NICHT passiert?

H&R sowie Eibach sind ja bekannt....

schuld sind oft nicht mehr einwandfrei arbeitende Kugerillenlager, so Das sich die Feder beim Lenken verspannt. Das gibt "jeder" Feder den Rest.

hmm... aber das hört man doch?

Jep, ausserdem kamen damals beim Federwechsel alle Lager und was da oben sonst noch ist auch neu rein.

naja..........das ist ja auch mal wieder 100tkm her!

joah... Davor K. wollte ja auch Kulanz bei Audi beantragen weil seine Spritpümp mit 400tkm putt ging

Schon, der erste Satz hat aber 180000km überlebt.