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journeyman
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OP
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Hey...
Hab heute nach sehr langer Zeit zum ersten Mal den Dicken wieder aus der Halle gefahren. Hat ca ein Jahr gestanden...mußte etwas orgeln bis er endlich lief und als ich ihn später wieder in die Halle setzen wollte tat sich garnichts mehr. Anlasser dreht, Sprit ist da, Funke hab ich leider noch nicht geprüft, wo soll ich ansetzen den Fehler zu suchen? Innerhalb von 15 Minuten wollte er einfach nicht mehr
Gruß Nico
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na so wie Du oben schon geschrieben hast- Funke prüfen... OT und Drehzahlgeber ist das bestimmt...
viele Grüße, Peter!
3,6l Bj. 89 184 kw
fotos.web.de/peterlingkreibich
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Carpal \'Tunnel
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wie lange hast ihn laufen lassen
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wie immer - auslesen...oder auslesen lassen... sofern die Möglichkeit besteht
Alles außer Allrad ist ein Kompromiss. - W. Röhrl
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journeyman
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Hab leider keine Möglichkeit ihn auslesen zu lassen. Hoffe das es keine große Sache ist, hat er ja bisher noch nie Probleme mit gehabt. Liegt hoffentlich nur dran das ich ihn nur rausgefahren hab und dann abgestellt hab. Werd heute mal den Funken prüfen und dann brichte ich ob der Fehler da schon liegt!
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Manuell auslesen. Hab' ich zwar noch nicht gemacht, klingt aber gut.
In diesem Sinne
Gruß Bernd
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Fragen sind da um beantwortet zu werden... also nochmal: WIE LANGE HAST DU IHN LAUFEN LASSEN???
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In Antwort auf:
das ich ihn nur rausgefahren hab und dann abgestellt hab
BEANTWORTET DAS DEINE FRAGE?
Schrei nicht so!
Grüßle, Olaf - Marlboroman Ford Focus 1,0 EB & Monaco Diplomat 38A & Cayenne S
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Hey Roy.
Sorry das es unverständlich rüber gekommen ist. Hab ihn vielleicht 2 Minuten laufen lassen und dann hat er ca 3 Stunden draußen rumgestanden und als ich ihn wieder reinsetzen wollte sprang er halt nicht mehr an.
Werde erstmal nach dem Zündfunken gucken, da hab ich gestern nämlich keine Zeit mehr zu gehabt. Auf jeden Fall werd ich morgen den Fehlercode nach der Anleitung mal auslesen. Bin mal gespannt was da so alles angezeigt wird.
Gruß Nico
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Carpal \'Tunnel
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2 Minuten... zu kurz... der ist dir höchstwahrscheinlich nur abgesoffen... Spritrelais raus, Kerzen raus, ne Weile orgeln, Kerzen rein, Relais rein, Maschine anwerfen
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Carpal \'Tunnel
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tut es ja eben nicht... das kann 20 Sekunden oder 10 Minuten bedeuten...
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Wenn ich so ne große Halle hab dann laß ich nur noch schrauben...
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Hallo Roy
War das nicht auch Letztes Jahr auf Nikolaus bei Armin auch so.
Audi V8 Vorsprung ist der Wille, sich von Gewöhnlichen abzuheben.
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wenn das damals war als ich ihm das Relais raus gerissen hab dann JA GENAU
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War heute beim Dicken...
Auslesen hat aus irgendwelchen Gründen nicht geklappt. Aber ich weiß schonmal das er keinen Funken hat. Gebt mal bitte Tips ab wo ich als erstes suchen soll und vor allem wie.
Gruß Nico
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OT Geber und Drehzalsensor tauschen
V8 erbarme Dich !
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Danke Konno.
Kannst mir auf die Schnelle sagen ob die vom 3,6er in meinem 4,2er passen? Hätte ich dann da und müßte die nicht auf Verdacht bestellen.
Gruß Nico
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Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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sind alle gleich
pass auf das du die Kabel richti einsteckst .
einbau in den 4,2 ist fummeliger weil weniger Platz zwischen den Krümmern ist
V8 erbarme Dich !
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Hab ich schon bemerkt. Daher erstmal vertagt. Hab da auch noch die Dose vom Tempomat vor den Kabeln sitzen...ich könnt wohl kotzen!
Erstmal ein riesen Dankeschön an alle die geholfen haben. Werd mich die Tage melden ob er wieder läuft
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Hab es heute endlich geschafft mich unter die Büchse zu legen und die beiden Sensoren zu tauschen. Was soll ich sagen...die Kiste läuft wieder wie ne 1. War ne blöde Fummelei wischen den Leitungen durch.
Also nochmal vielen Dank für die schnelle und kompetente Ferndiagnose. Schätze ich hätte erst alles andere versucht bis ich auf die Geber gekommen wäre!
Gruß Nico
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