forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum vielspritverbrauch und rup

hallo,
habe bei meinem v8 seit kurzer zeit einen erhöhten spritverbrauch (von ca. 17l auf 22l) und er rußt ziemlich stark. auch aus dem auspuff, wenn ich ihn kurz anschmeiß und mal kurz aufs gas geh, hab ich danach hinterm auspuff eine ca. 3m lange wasser-ruß spur ;-)
was kann das sein? er springt einwandfrei an, nimmt das gas sauber an, läuft sauber...
fehlerspeicher im klimadisplay zeigt nix an

Vlt. mal Öl wechseln .. wann wurde das denn das letzte Mal gemacht ?

ölfilter, ölwechsel, getriebeölwechsel, luftfilter...alles erst gemacht

Verliert er öl? Habt ihr evtl. zu viel reingekippt, so dass nu überschüssiges Öl in die Brennkammern gedrückt wird? Haste die Zündkerzen mal gecheckt ob die stark verrußt sind?

Und wo hast du das neue Öl rein geschüttet?
Ich würde vorschlagen den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes auszulesen und nicht den der Klima. Das könnte aufschlussreicher sein.

ja des öl hab ich da links reingeschüttet, wo der blaue deckel drauf is ;-)
ne, im ernst, öl passt, weder zu viel noch zu wenig. ölstand wurde auch regelmäßig kontrolliert.
ja, kerzen sind auch stark verrußt

Also wenn kein Öl unten raus sabbert und auch keins verbrannt wird, dann läuft er wohl einfach nur zu fett. Wundert mich aber, dass er trotzdem normale Power hat, das Steuergerät müsste bei sowas eigentlich in den Notlauf gehen...könnt ja zb die Lambda sein usw. Also, Fehler auslesen!

wennst damit fährst, mehrkst gar nix, ich habs nur daran gemerkt, dass er beim rückwärts in garage einparken die ganzen fließen und mein motorrad eingesaut hat ;-) und weil er a paar liter mehr sprit braucht. kann des der benzindruckregler auch sein?

beim Benzindruckregler da brauch er beim Starten nen bissel länger bzw mußt du ein zwei mal starten bevor der Motor anspringt ,

Benzindruckregler müsstest merken... die Lambda ja EIGENTLICH auch... weswegen ich keins von beidem ausschliessen würde... gleiches gilt aber auch für G62

zieh doch einfach mal die Lambda ab...

Hallo,

ich klinke mich hier mal ein. Seit gestern Nachmittag schlagartig das gleiche Problem. Aber meiner nimmt etwas zäher das Gas an und läuft auch viel rauher als wenige Stunden vorher. Gestern Abend dann auf der AB stand bei 220 ein DB hinter mir und im Rückspiegel hab ich die Wolke gesehen, die meiner von sich gibt. Höchstgeschwindigkeit ist aber immer noch zu erreichen aber wie gesagt, es dauert länger...

Heute morgen Kaltstart: Etwas orgeln und Fehlzündung ....

Fehlerspeicher? Fehlanzeige.... Ich sag nur, die Diva mal wieder...

Gruß Uwe

ich denk mal dass meiner auch leistungseinbußen haben wird, bloss merk ich des ned, wenn ich nur immer a bissl durch die stadt gurke und ab und an mal auf der landstraße "normal" fahr. was is ne diva???

Eine Diva=Person
man nennt es auch Diventum und bringt es in Verbindung mit Launenhaftigkeit,Missachtung oder Schickanierung des persönlichen Umfeldes.

Gruß Andreas

achso...jetz hätt ich scho gedacht des wär wider mal ein "fachausdruck" für irgend ein bauteil^^

du hast dir nun selber die Antwort gegeben... nur Stadt säuft er nunmal mehr als normal... 17 Liter sind nur für Stadt ja gar nicht schlecht... und somit auch klar wieso er schwarze Spuren hinterlässt... brenn das Teil mal wieder frei, sonst verreckt dir noch der ganze Motor!

vorher hat er des auch NIE gemacht, is auf einen schlag gekommen, des kann doch ned sein.

Mit "Diva" meint er generell seinen V8, weil er rumzickt und ständig Stress macht aus den unerfindlichsten Gründen...halt teuer und zickig/hochnäsig...passt in Sachen Auto immer sehr gut der Titel.^^

Fahr doch einfach mal auffa AB und puste ihn richtig frei, warm fahren und dann Bleifuß. Schafft er die Höchstgeschwindigkeit in normaler Zeit?

Evtl. kann ich mir noch vorstellen dass er ab und zu unmerklich Fehlzündungen hat, wodurch er so rußt und Steuergerät sagt "Mehr Sprit!"...

Ich hab grad getankt. Durschnitt 24.8 liter. Unfassbar... Und immer ncoh nix im Speicher. Jetzt hab ich mal die Lambda abgeklemmt. Er nimmt sofort williger das Gas an. Ich denk am Wochenende ist ne neue Bosch fällig, obwohl die jetzige grad mal so 2 Jahre drin ist...

Mal sehen... und immer was...

Gruß Uwe

meine hatte nach EINEM Jahr schon den Geist aufgegeben...

wieso nicht? irgendwann ist so viel Russ im Puffpuff dass es dann halt mal hinten raus muss...

ja, irgendwann, aber es kann doch ned sein, dass er immer soviel hinten rausspritzt. jedes mal wenn ich ihn anlass und ich bin vorher nur ne kurze strecke gefahren, dass kondenswasser im auspuff is, dann is meine ganze garage eingesaut ;-)
die lambda kann man doch auch irgendwie durchmessen...weiss einer wie des geht?

vergiss das Durchmessen... ohne Oszilloskop unbrauchbar und auch dann ists für die Füx wenns sporadisch ist...

und dieses Auto ist nunmal NICHT für Kurzstrecke ausgelegt, entweder du fährst mit der Büx weiter oder du nimmst den Russ hin... irgendwann raucht dir das ein oder andere Ventil ab, spätestens DANN wirst du dir geloben das Auto nicht mehr zu misshandeln...

Servus,

das Kondenswasser im Topf bildet sich nur bei Kurzstrecke, wenn der Wasserdampf der unweigerlich entsteht an den noch kalten Wänden des Auspuffs kondensieren und sich unten sammeln. Zusätzlich kommen noch Wasser der Waschanlage dazu. Erst wenn das Ganze mal wieder so richtig freigedampft wird, hast Du kein gespritze mehr. Deswegen geh ich halt ab und zu mal "jagen".

Das andere Thema. Mein Teilefuzzi hatte keine Lambda da. Lieferzeit am Dienstag. Dann sehen wir mal weiter, wenn ich die Zeit dazu habe, das Ding reinzuquetschen. Morgen Abend werd ich nochmal volltanken und mich überraschen lassen.

Gruß Uwe

sag ich doch

habt ihr den fehler nun gefunden? wenn nicht würde ich mal ein masseband vom auspuff zur karosserie legen so das deine lambda sonde schön masse verbindung bekommt!!!

Also ich hatte noch keine Zeit zum Wechseln. Dafür zum Tanken... 21 Liter für die City und 16,5 auf der Bahn bei 120

Gruß Uwe