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journeyman
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OP
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Wenn man beim AEC Motor (S6 C4 4,2) die Motorverkleidung runter nimmt, sieht man links neben der Ansaugbrücke (Fahrerseite) einen orangen- und rechts (Beifahrerseite) einen grünen Stecker. Wofür sind die da? Nockenwellensensor? Kurbelwellensensor? Und was sollte passieren, wenn man diese dann wärend des Motorlaufes trennt?
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Pooh-Bah
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Pooh-Bah
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Sind die Klopfsensoren, Motor geht dann in den Notlauf.
Einmal quattro, immer quattro.
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Hab die bei mir abgezogen. Ist aber keine Veränderung zu spühren. Wird der Notlauf irgendwo angezeigt?
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Pooh-Bah
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Du hast die verschiedensten Zustände, Motor kann unrund laufen, deutlichen Leistungsmangel, erreicht seine V-max nicht mehr und verbraucht viel.
Einmal quattro, immer quattro.
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Genau dass macht der Dicke derzeit.... :(
Kann ein irrwitziger Wert in der Verbrauchsanzeige von 3-6 Liter auf 100 auch damit zusammen hängen wenn er im Notlauf ist?
Zuletzt bearbeitet von Chrissi KausE; 15.09.2009 09:35.
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Pooh-Bah
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Das kann ich dir so nicht sagen aber auf jeden fall anstecken die Klopfer. Mag der motor gar nicht......
Die Verbrauchsanzeige wird vom Motor STG ausgegeben.
Einmal quattro, immer quattro.
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einen 3,6 und 4,2 (keine AEC) haben auch dieses klopsensor??
fashion is something that goes out of fashion as soon as most people have it
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Carpal Tunnel
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Ja haben die PT und ABH auch.
Gude Mario
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Und wie siehts aus ? Läuft er richtig jetzt ?
Einmal quattro, immer quattro.
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Werd ich leider erst Samstag wissen. Hab heute das Schrauben abbrechen müssen... Zahnriemen hab ich jedenfalls jetzt richtig drauf.
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