Der Geber für Geschwindigkeitsmesser G22 versorgt den Tacho und dieser liefert dann das Geschwindigkeitssignal für so einige Steuergeräte, u.a. der ATA. Ob der Tacho das Signal irgendwie aufbereitet weiss ich nicht und die ATA ist das einzige Gerät bei dem ich keine Ahnung habe was es mit dem Signal macht.
Ok. Das ist dann wirklich die Frage. Zumal ja die ursprünglich verbauten ATA`s funktionieren und nur die über Audi bezogenen neuen ATA`s anscheinend spinnen. Aber der ATA hängt ja wiederum auch nicht direkt vom KI ab. Es gibt nur zwei Versionen in der Akte.
Jürgen, die Klima hat permanent die richtigen Werte. Hab ich doch am Display abgelesen. Wenn das Klimasteuergerät den angezeigten Wert über irgendwelche Minusgrade annehmen würde, würde wohl auch der Kompressor ständig an- und ausschalten.
du hast jetzt aber nicht etwa ne FahrenheitATA erwischt und deswegen spinnt sie so rum?
bestellt doch mal die für Fahrenheit und schau was dann passiert... ich kenn das von Audi bereits so, dass manche Teile ne Nummer haben die EIGENTLICH passt, aber das Teil selbst ist völlig anders, ala: hamwa nimma sollnse des nemn und maul halten
Zumindest bei meinem (späten) V8. Wird in der Klima die Anzeige umgeschaltet, schaltet auch die ATA auf Fahrenheit um. Wird aber wohl nur bei der neuen Klima so sein.
Hallo, alles schön und richtig: Man kann sowohl Klima und damit auch die ATA auf Fahrenheit umstellen. Die Umlufttaste gedrückt halten und die Plus-Taste für die Temperatur-Einstellung gleichzeitig drücken.
Das funktioniert auch wunderbar bei mir. Wenn jedoch die Anzeige gerade wieder "spinnt" und Fahrenheit anzeigt (mit einem absolut unrealistischem Wert), dann stellt sich mein Klimadisplay zwar auf Fahrenheit um oder auf Celcius (wie gewünscht), aber die ATA ändert sich dabei kein Bisschen...
Das kann ich nicht sagen, aber in Verbindung mit der neuen Klima lässt sich die ATA umschalten. So habe ich es zumindest in der BDA gelesen. Die alte BDA hatte ich noch nie in der Hand.
dass die Nummer der "nagelneuen" ATA zwar stimmt, dies aber nicht heisst hab ich ja bereits geschrieben... deswegen die Möglichkeit, dass sie trotz richtiger Teilenummer doch die falschen ATAs liefern...
versuch mal den Servicedeckel am Motorunterschutz für die kleine Öffnung zu kriegen... gibst die Nummer an, die Nummer passt überall, auch aufm neuen gelieferten Teil.... nur dass die Abdeckung ÜBERHAUPT NICHT passt...etwa doppelt so gross wie sie sein müsste... wegen Verdachts auf Falschverpackung, nochmals bestellt und wieder das selbe Spiel...
kann man auch an der alten umstellen... aber ob das KI damit was anfangen kann? zumindest muss ja irgend sowas sein, sonst bräuchte es die "GB" Variante ja gar nicht...
Dass da irgendetwas schief läuft ist mir (und wohl auch Frank) immer schon im Kopf. Die Teilenummer des ausgebauten funktionierenden ATA und die der neuen sind jedenfalls identisch. Was nun an der "GB" Variante der Unterschied ist ? Übrigens tragen auch die ATA`s der C4/A6 Modelle die gleiche Teilenummer.
willst oder kannst du meinen Ausführungen nicht folgen?? auf die Nummern GESCHISSEN!
Die Abdeckungen des Motorunterschutzes haben AUCH DIE SELBE RICHTIGE NUMMER.... aber passen NICHT!! dort ists klar sichtbar weil Plastikteil, und eben doppelt so gross... was nun wenn sie die "GB" ATAs mit der sellben Nummer verkaufen aber NICHT passen, leider von aussen ja nicht zu erkennen weil Elektronik...
Roy - ich versuche es. Nur wie komme ich der Sache endgültig auf den Grund ? Zig ATA`s zu bestellen und zu probieren ist eine ganz schön kostenintensive Angelegenheit bei über 100 Euro / Stück... Wenn du noch eine "alte" ATA rumliegen hast - lass es mich wissen !
ich hab leider überhaupt keine ATA rumliegen... weder in Zusammenhang mit neuer Klima noch mit alter Klima... paar KIs aber keins mit ATA... LEIDER!
kostensintensiv ists schon, nur wenns nicht funzt sollte man die Dinger den Typen eigentlich zurückschicken dürfen, wenn nicht, dann wenigstens um die Ohren hauen...
werde ich nächste Woche machen............will mein Geld zurück............da stimmt was nicht mit den Teilen.........und ich sehe nicht ein, dass wir andauernd am Dicken rumschrauben weil die Ihre Ersatzteile nicht im Griff haben!!
ganz einfach gelöst: nie mehr probiert. Nachts sehe ich es halt nicht. Lasse mich doch nicht zum Affen machen von so einem blöden Anzeigedingens..........keine Ahnung wodran es liegt. Lasse irgendwann die Birne austauschen.
Nur wie komme ich der Sache endgültig auf den Grund ? Zig ATA`s zu bestellen und zu probieren ist eine ganz schön kostenintensive Angelegenheit bei über 100 Euro / Stück... Wenn du noch eine "alte" ATA rumliegen hast - lass es mich wissen ! .jpg){kind=link}