forum.audiv8.com Foren German Talk Für uns "Multimillionäre" - Kritik an unserem V8

Moin Gemeinde,

da googelt man ein wenig herum und stößt auf eine gar nicht feine Kritik unseres V8... meines Erachtens etwas zu harsch...

V8-Kritik

... denn "unsportlich" finde ich den Dicken beispielsweise überhaupt nicht (logischerweise in Relation zu Maßen und Gewicht), und "billig verarbeitet"... hm...

was sagt Ihr dazu?

Meg

Drei V8 hat der kaputt gefahren und traut sich auch noch das publik zu machen.
Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fre... halten. Und auf keinen Fall V8 fahren.

hab selten so viel Schwachsinn auf ein Mal gelesen, ich weiss nicht was der für ein Auto gefahren hat, aber ein Audi V8 kanns nicht gewesen sein...

Nett ist auch der Kommentar auf seinen - naja - "Testbericht" *g*

Hi,
dem Menschen sollte man vielleicht mal sagen das ein Auto auch ab und zu ein wenig Öl braucht, dann hat man auch nicht so oft einen Motorschaden. Meinungen sind ja Subjektiv, aber die Drogen die er nimmt hätte ich auch gerne.
Gruß aus Berlin Frank

Hahaha Frank bringts auf den Punkt

Ja, harte Kritik....ABER es ist ja mal nur Seine Meinung.
Und ich denke wer weiß von was für Fahrzeugen er sich hat blenden lassen, und aus Scham sind halt prinzipiell alle V8 mies.

Und das das nicht Stimmt....ist ja wohl dem Einen oder Anderen klar.

Und ich genieße meine 3,6L Allrad PS nicht nur im Schnee,da jedoch besonderts, auch im Regen oder noch viel besser wenn es trocken ist. Vor allem kann Ich über den V8 in verschiedensten Ausführungen die ich fahren durfte, kenne und zum Teil selbst Besitze nur positives berichten.
Wenn man einige Sachen selbst machen bzw. jemanden hat dem man wirklich Vertraut kann und Dieser wichtige Eingriffe für faire Preise macht ist das alles ins Verhältins zu setzten. Wie es wieder kürzlich zu lesen war sollte man auf gar keinem Fall, Niemals, zu ATU gehen und wenn man beim Freundlichen kauft darf man auch freundliche Preise zahlen.

Von daher...wir sind alle über 18 und Wissen wo rauf wir uns einlassen. Man kann auch echt mal Pech haben und eine Montags Diva erwischen. Aber wenn man Fahrzeuge mit nachweisbarer Gesichte, wie z.B. hier aus dem Forum, kauft und sich ein wenig informiert und mit den richtigen Personen Kontakt aufnimmt. Wird wohl eher wenig böse Überrascht.

Ich liebe Sie Alle und sie haben mich selten enttäuscht. Deswegen fällt es mir auch äußerst schwer mich von Einem der Schätzchen zu trennen.

Von daher allzeit gute Fahrt Allen die ein wunderschönes Stück Audimobli Geschichte zu schätzen wissen.

Allein der Satz "Sowohl der 3.6er als auch (der logischerweise vorne noch schwerere) 4.2" reicht schon um sagen zu können "Junge, setz dich in deinen Fox oder deinen Kadett und lass die Jungs V8 fahren, die auch Ahnung haben in Sachen Auto!

...........er sagte ja leider nicht, was an dem Motor kaputt ging. ZR und Öl wären da vielleicht schonmal wichtig gewesen..........und der 3.6er Schalter ist ja wohl nicht langsam! Das einzige wo er recht hat, ist das der V8 vorne recht schwer ist und von der Geweichtsaufteilung nicht ausgeglichen.............aber sonst, Po lecken!!!!

Na ja,
wenn man an seinem Auto selbst nichts machen kann,
auf die Hilfe des oftmals hilflosen Freundlichen angewiesen
ist und dieses Forum nicht kennt,dann kann ein 8 Zylinder Audi schon sehr teuer werden.
Die vielen Motorschäden sind ueberraschend.
Eigentlich sind die Motoren selbst ausserordentlich betriebssicher und das stabilste am ganzen Fahrzeug.

Vielleicht ist dieser Mann aber auch nur beim Wachsen mit
dem Kopf an die Decke gestossen.

so long

Moin Mike,

bei 3 Fahrzeugen kann man aber schon fast nicht mehr von Zufall reden... natürlich ist es nur seine Meinung; nichtsdestotrotz tut er dem V8 ganz schön Unrecht...

Es ist zwar schade, dass er 3 zugrunde gerichtet hat, aber gut, dass er jetzt keinen mehr fährt Er hat offenbar nie zu schätzen gewusst, was er da sein Eigen nennt. Für mich ist der V8 nicht nur ein klassisch schönes Auto, sondern auch ein historischer Meilenstein, den es zu erhalten gilt. Das ist nicht nur "Auto fahren", sondern eine Aufgabe...

Dieses Auto gehört in Liebhaberhände, nicht nur in die der "Jungs", sondern auch die der "Mädels" (@ Flo D. )

Grüße aus dem warmen München

Meg

Rechts haste, tut mir leid. Hab ich im Eifer des wütenden Getippes nicht dran gedacht, dass auch Frauen so eine Bürde auf sich nehmen.

klar, wenn man den immer zu Audi bringen muß dann wird der Wagen sehr teuer. Die rechnen nach Aufwand ab, und der ist sehr hoch, weil sich da keiner mehr auskennt. Aber auch freie Werkstätten sind meist überfodert. Also ich habe auch schon sehr viel Investiert, auch in Öl, und deswegen ist mein Motor noch am Leben

Naja,

viele der Dinge sehe ich genau anders herum!

Vom Platzangebot her haben die Mitbewerber der Luxusklasse in meinen Augen etwas mehr bieten können. Vor allem die Sitzposition des V8 ist ein klein wenig gewöhnungsbedürftig.

Dafür war (und ist) die Verarbeitungsqualität und die verwendeten Materialen immer noch sehr gut und musste sich nicht gegenüber den Konkurrenten verstecken.

Kinstern und Klappern hat vielfach in meinen Augen mit "verbastelt" zu tun ...

...........die Wagen haben ja auch schon weit über 100 tkm gelaufen. Das bleibt auch beim V8 nicht nur in den Reifen hängen. Bei mir sind die Filzdichtungen am Türrahmen verschlissen. Dadurch knarzt es im hinteren Türbereich bei geschlossenen Fenstern............ja und?! Die Karosse hat, vorausgesetzt der Tachostand stimmt, 251 tkm gelaufen. Da darf er knarzen!!!!

Total überflüssiger Beitrag und sowas von inkompetent geschrieben das man fluchen könnte, der geschriebene Kommentar war schon ganz gut und passend aber noch mehr Sorgen machen mir die 16 Bewertungen von wegen " sehr Hilfreich".......bla bla hauptsache irgendwas drücken können.... <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

In einem hat er Recht, wenn man am V8 nichts selber machen kann ist er nunmal teuer.....aber er fährt ja jetzt VW Fow wo auch der rechte Außenspiegel schon extra kostet....... <img src="/forum/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Und dazusagen muss man, dass _jedes_ Auto (mehr) kostet, wenn man es nicht selbst erledigen kann.

Meine Mum musste gestern am Golf V die Riemenscheibe tauschen lassen - 130.- EU Arbeitszeit, 3/4h (!). Martina hat für den Tausch der Federn am Corsa auch 120,.- EU gepeckt (nur Arbeitszeit). Klimaservice bei jedem Audi gleich teuer, 80,- EU (nix reinigen, in Wahrheit, sondern nur Gas auffüllen).

Der V8 nimmt sich da freilich nicht aus, aber auch andere sind keine Waserl. Dass bei einem bald 20 Jahre alten Fahrzeug halt mehr kaputt geht, ist eine andere Geschichte. Aber die Pappnase hätte sich ja um über 100k Euro einen neuen A8 kaufen können

lG

Bastian

Der Bedarf an Platz beruht aber auf die Anforderungen der '90 ! Vergleiche mal aktuelle Modelle mit deren Vorgängern bsp. Opel Corsa.

Letztens stand mein S6 hinter dem neuen A6! Der Optik sah meiner wie ein B3/B4 aus.
Wo soll das hinführen?Eigentlich sollten's irgendwann wieder kleiner werden.Sonst müsste der A4 bald in A6 umgetauft werden.

Gruß Andreas

"den A4 bald in A6 umbenennen"

Oder vielleicht wirds ja nach oben erweitert....

A10
A12
A56.....

wäre auch mal was neues

es reicht schon wenn alles jetzt sportback heisst da weiss man ja nicht mehr ob das en kombi, ein coupé oder weiss ich was ist ^^

Der Geistige Sondermüll von Inkompetenter Stelle,
erinnert mich an den Käse den Sandmann glaub ich gefunden hat,
genauso inkompetent.

also mal ganz ehrlich
wenn jemand gar keine Ahnung von diesen Fahrzeugen hat und eins kaufen will muß man zwangsläufig sagen "VORSICHT" es gibt meiner Meinung nach zuviele Dinge auf die man achten sollte wenn man ein Auto sucht das einwandfrei läuft und keine Probleme bereitet
und bei der Flut von reinen Restaurationsobjekten die leider angeboten werden ist klar das jemand der numal keine Ahnung hat sich schnell ins Auto verliebt und nicht weiß was auf ihn zukommen könnte
und ich weiß leider aus eigener Erfahrung wovon ich spreche ;-)
nun nichts desto trotz spricht da sicher viel zu viel Enttäuschung aus dieser Bewertung die ich aber durchaus verstehen kann.
entweder man liebt das Auto oder man geht ihm besser aus dem Weg und sucht sich eins dieser normalen und ausgesprochen langweiligen 08/15 Autos die einen nur von A nach B bringen .
Ich habe nunmal mein Herz an den Audi verloren und auch wenn er mich manchmal etwas ärgert würde ich ihn sehr missen und nur sehr sehr ungern abgeben .

So geht es uns doch allen, oder? Er ist was besonderes, was die Technik angeht und auch das Gefühl dabei. Mir geht jedesmal das Herz auf wenn ich an meinem vorbei geh (und was anderes wenn ich fahre )! Und er steht genau richtig: Passat , A8 , V8 . So muss es sein!


Daniel

Hm, schon... aber er schreibt, dass er jahrelang darauf wartete, sich das Auto leisten zu können... wenn jemand dieses Auto unbedingt haben will, kann man voraussetzen, dass er sich damit mal auseinandergesetzt hat.

Und mal ehrlich: gibt man Audi V8 bei Google ein, ist das erste was erscheint das Forum.

Abgesehen davon sollte man sich über jedes ältere Modell vorher einmal informieren...

Katze stimme dir voll und ganz zu. leider bin ich ja noch kein Besitzer eines V8 aber habe einen in Aussicht der bei Rainer steht. bin hier im Forum mit fasst allen Lesen durch und das auch nur weil ich stunden hier vor sitzte

und manche wollen einfach etwas ohne mal hinter die Kulissen geschaut zu haben... bei Google nur die Bilder anschaut und sich dabei einen äääh..... also einfach nicht das technische interessiert wollt ich sagen

Diese Zeilen sind total veraltet.
Sie halten einen wahren Fan nicht vom Kauf ab. Zumindest wenn er dieses Forum kennt und sich bei Bekannten/Freunden (die Audi V8 fahren) oder anderen Medien ein bisschen informiert und schlau macht.

Ich las letztes Jahr auch diese "angeblichen Testberichte" und hab mir trotzdem einen Traum erfüllt.

Mein V8 stammt von Carsten aus der Schmiede und ist super-zuverlässig und technisch in einem guten Zustand. Klar hat man das eine oder andere zu erledigen an dem Auto. Klar geht das ins Geld. Man muss halt gut kalkulieren um den Monat zu überstehen. Aber wer muss das nicht heutzutage?!?!
Ich fahre das Auto nun knapp 30.000km (seit Sept. 08). Allein 24.000km über Winter (Sept 08 bis März 09) und außer Reifen, Bremsbeläge, Öl (alles normale Verschleißteile) hatte ich nur Probleme mit dem Hydraulik-Öl (war ein Dichtring im eimer) und zwei störrischen ABS-Sensoren. Irgendeine Dichtung am Motor war mal undicht, was der carsten aber auf seine Kappe nahm, da er mir den Zahnriemen noch im Sept. 08 gewechselt hatte. (SEHR FAIR)

Summasummarum: Wenn man das Auto mag und schätzt, es pflegt und ein bisschen schont hat man einen treuen und sehr zuverlässigen Partner, der einen überall sicher hinbringt. Geld kostet er. Aber welches Auto kostet kein Geld?
Man darf sich nicht die nächstbeste Mühle kaufen, man sollte schon ausgiebig vergleichen (oder einfach Glück haben)!
Und im Fall dieses "Testfahrers" sollte man ab und an nach dem Öl schauen und nicht permanent den Tacho und den Motor an seine Grenzen bringen nur um sein Ego ein bisschen zu erhöhen! Ich fahre auch recht zügig, auch über längere Zeiträume Spitzengeschwindigkeit. Beim nächsten mal aber auch wieder chilliger. Es ist und bleibt ein altes Auto. Und der Verschleiß steigt immer bei höheren Geschwindigkeiten an. Bei jedem Auto. Egal ob alt oder neu!



...So, das war mein Senf zu der ganzen Sache....
Bissel lang. Aber so gehts mir halt manchmal und dann muss das einfach raus!


HAPPY WEEKEND AN ALLE!!!!

Keine Ahnung, ob ich den V8 Liebe, aber Verliebtsein kann es nach so vielen Jahren nicht mehr sein... Bisher war er mir ein zuverlässiger Begleiter und das obwohl ich keine Topwartung betreibe.
Aber eines ist sicher, ohne das Forum und die hilfreiche Kräfte daraus, wäre er nicht mehr am leben.

Grüße
Bernd

...dem ich fast nichts hinzuzufügen...

ich hab meinen ja auch schon ne halbe Ewigkeit- und über 100tkm hat er mich zuverlässig begleitet- jetzt steht er fast nur noch herum- und auch dabei verreckt immer irgendwas!

Gruß, Peter!

Hi,

das ist genau das Problem: Wieviel km im Jahr sind bei welchen Witterungen und zu welchen Jahreszeiten und welchen Abständen und bei welcher Fahrweise optimal?

Ich hab' bspw. meinen V8 die letzten 5 JAhre quasi nie bei Regen oder gar bei Schnee bewegt. Der Dank? Vertrocknete Dichtungen hier und da. Vom Scheibenwischerverschleiß kaum zu reden.

lG

Bastian

also ich weiß ja nicht wo ihr das geld für soviele autos hernehmt. ich fahre meinen v8 als alltagsauto. seit mitte juni nicht mehr ganz so, weil ich jetzt so wohne dass ich in 2 min in der firma bin. aber er muss bei jedem wetter ran wenns drauf ankommt. egal ob schnee oder regen oder sonne. habe kein anderes auto...

So ists bei mir an Anfang auch gewesen. Habe den V8 damals eigentlich nur mit dem Hintergedanken gekauft- die Ausstattung in meinen Audi 100 Typ 44 umzubauen.
Aber so hab ich den V8 kennen gelernt und fand das Auto einfach nur genial. Den konnte ich nicht zerrupfen.
Dann bin ich wie gesagt fast 100tkm mit dem V8 gefahren, im Alltag. Aber als ich dann immer mehr Kohle reingesteckt hab (ich hab die Belege alle noch- bin selbst Schrauber- aber wenn ich die Kosten zusammenrechne, wird mir schwindelig.) hab ich mich entschlossen den V8 nicht mehr Täglich zu fahren, dazu ist er mir zu selten... :-)

Naja- mittlerweile brauchte ich was größeres zum Arbeiten (zuerst Kombi, jetzt T4) Also steht der V8 halt noch mehr!
Ach ja- so viele Auto`s... ich hatte schon immer mind. 2 Auto`s. Zugelassen war früher aber immer nur einer. Nun ists so- daß der T4 komplett zugelassen ist- der V8 auf Saison zugelassen ist (hält die Kosten im Rahmen- einfach die Hälfte von allem) und ab nächstes Jahr kommt noch ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen dazu. Das wollte ich eigentlich auch nicht- aber das ist ne andere Geschichte :-)

viele Grüße, Peter!

wie gesagt, peter, der dicke steht mittlerweile recht gut poliert in der garage. am wochenende muss er halt ran um mich zu meinen kindern / freundin / familie / einkaufen zu bringen.
bin auch nicht so ein verrückter der nach jeder fahrt mit dem poliertuch anrückt oder so.
bei mir steht er weil es eben schneller geht 2 min zu laufen als zur garage, tor auf, auto raus, tor zu, 500m fahren, parken, aussteigen, abschließen..... mal davon abgesehen dass mich jeder für verrückt halten würde ;-)

meine freundin hat einen renault den wir sie im alltag nutzt und wenn sie mal da ist (2 tage pro woche) dann nutzen wir den auch gemeinsam- mal ihren. mal meinen. aber wir gehen ja nicht jede woche ins kino oder so.... :-)

Hi,

naja, ist ja nicht unbekannt, dass ich mindestens so einen Exoten die restliche Zeit bewegt habe: Meinen 200er 20V TQ. Nur ist's auch da nicht ratsam, Kilometer um Kilometer raufzuwürgen, vor allem nicht auf der Kurzstrecke. All das hat auch der aber bald hinter sich, werde mir also irgendeine Möhre schnappen um 200.- EU oder so und die totreiten. Wenn ein ganzes Auto weniger kostet als ein Hydraulikdruckschlauch, macht das ganz einfach Sinn

lG

Bastian

PS.: Hat irgendwer von euch schonmal 1:1 den kompetten Antriebsstrang + Fahrwerk von einem Fahrzeug in ein anderes transplantiert?

genau... des gupee foah i nu bis der Modoah blatzt (so lang cho des nimma daurn) un daan komd mia so a blede Reisschüssl ins Hoam die nix koscht und wird gfoan und goanix aussa Öal und sSäflte nogfülld...

Nanana, jetzt setz' die Pilze mal wieder ab

NUR Reiskocher fahren kann und mag' ich mir nicht vorstellen - dafür bin ich zu verwöhnt Aber so für den Alltag ist Martina's Corsa ganz OK und was in derart oder noch eine Klasse drunter reicht für's Einkaufen allemal

lG

Bastian

Corsa oder Schreisskocher... wo liegt der Unterschied?son ollen Suzuki Swift oder so, Allrad muss sein... das ganze dann in Mattschwarz umlackiert, DAS würde ich noch investieren^^ zumal man da auch das ganze Auto restaurieren kann wofür man fürn V8 vier neue Reifen kauft...

Wir haben da ein paar günstige Hagelschäden stehen, hast Bedarf?

Bastian