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Hallo
Hatte bei mir die Oeldruckhalteventile gewechselt und seit dem habe ich nur noch einen Oeldruck von 2,5 bar im heißen Zustand und einen Druck von 3,2 bar im kalten.Vor dem wechseln war die Anzeige im KI bei vollanschlag,also > 5 bar.
Weiß jemand woran das liegt oder liegen könnte?
PS:Die Halteventile habe ich so wieder eingebaut wie die alten verbaut waren.
Gruß Ingo

hassu irgend wo ein Entlüftungschlauch oder so vergessen? nicht dass er irgendwo derbst raus saut... O-Ringe an den Ventilen auch nicht vergessen? EIGENTLICH kannst du da nix falsch machen... bloss halt was vergessen

Anscheinend DOCH wohl nicht.......

Hi
Habe alles wieder so verbaut wie es war,deshalb verstehe ich das ja nicht,und oel verliert er auch nicht,nur den normalen Verbrauch den er hat.
Gruß Ingo

Bei welcher Drehzahl?

Schumi

hi
im stand ca1,5 bar
und ab 2000 Umdrehungen 2,5 bar
Gruß Ingo

…machen die Ölrdruckhalteventile denn sonst noch was außer, dass
wenn der Motor aus ist, das Öl daran zu hindern aus dem Zylinderkopf
zu fließen? Vielleicht spinnt einfach nur der Geber für die Öldruckanzeige.
Bei mir zeigte ein defekter Geber auch mal 1 Bar an wenn der Motor warm
war und vollen Ausschlag bei kaltem Motor.

nun... mich würde das arg beunruhigen wenns direkt nach ner Rep. passiert... aber evtl. ist wirklich schön passend der Druckgeber oder die Kabelage putt gegangen... kriech doch mal drunter und schau nach den Kabeln an den Gebern, die sind im Bereich Ölfilter zu finden, wenn alles in Ordnung, hast 3 Varianten:

1. Geber im Sagg... tauschen - neu (oder gebraucht zum Testen falls grad zur Hand)

2. Anzeige (KI) im Sagg, tauschen - gebraucht oder damit leben, bloss hast nur Gewissheit wenns mit nem andern KI funzt...

3. damit leben und hoffen, dass es nicht wirklich ein Lagerschaden oder dergleichen ist das nen Druckverlust verursacht...

Hmmm, schon komisch. Haste auch nen Öl / Filterwechsel gemacht. Ich hatte mal nen Fall wo einer bei nem 2,8er einen Suuupergünstigen ebay Ölfilter verbaut hat. Da war das Problem sehr ähnlich. Aber Ferndiagnose ist da Schwierig. Ich würde erstmal den tatsächlichen Öldruck feststellen, um eine Fehlerhafte Anzeige auszuschließen. Kann jede gute Werkstatt.
Gruß Schumi

Roy ich denke bei nem Lagerschaden mit dem Druckverlust hätte er schon ein anderes Problem
Gruß Schumi

reden wir von leerlauf oder in welchem drehzahlbereich?
gruß chris

klar hätte er das... aber ob ers bemerken würde ist die andere Frage...

Hi
Habe heute den Öeldruckgeber getauscht und alles ist wieder so wie es sein soll, volle 5 bar.Danke an euch.Gruß Ingo