forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Klopfsensor - Kein Signal Sporadisch

Hi V8 Gemeinde! Seit einiger Zeit hat mein Dicker probleme: Wenn ich nach der Warmlaufphase den Kick-Down getreten habe, hatte ich sofort Super Leistung wie es sein soll! Wollte ich dies wiederholen, ging der Motor in den Notlauf und ich hatte überhaupt keine Leistung mehr! Zuerst dachte ich oh scheisse mein Getriebe spinnt! Dann hab ich den Fehlerspeicher abgefragt und siehe da, Klopfsensor 2 kein Signal, sporadisch! Kann mir einer von euch sagen, welcher von den beiden Sensoren Nr.2 ist? Woran kann es liegen? Leitungen durchgeprüft, sind i.o. Sensoren haben keinen Kurzschluss, Drehmoment von 20Nm hab ich auch eingehalten! Möchte ja wenn ich einen sensor tausche auch den richtigen nehmen! MFG Lennard

Hi,

welcher Klopfsensor das ist, kann ich dir ad hoc nicht sagen (steht im Rep.-Leitfaden), aber wie erkennst du einen "Motornotlauf"?

lG

Bastian

Klopfsensor I [G 61] sitzt oben auf dem Motor, unter der Ansaugbrücke.
Klopfsensor II [G 66] sitzt links am Motor.

Sensor 2 liegt links aussen also Fahrerseitig .

Klopfis kannst du nur EINMAL verbauen und mit dem vorgeschriebenem Moment anziehen . Alle nachträglichen Versuche verändern den innenliegenden Piezokörper und der Sensor ist untauglich . Nachziehen nicht erlaubt .

es ist möglich das bei dieser Störung das Schaltverhalten des Getriebes beeinflusst wird und unplausibele Zustände diesen Leistungsmangel generieren .
Wie siehst du den MotorNotlauf ???

Soviel ich weiß hat der Klopfsensor 2 nichts dem Getriebe zu tun ! dann "ging der Motor in den Notlauf und ich hatte überhaupt keine Leistung mehr!
Motor im Notprogramm ???

Hallo dein Getriebe war bzw ist im Notprogramm !

ATF wurde mal gewechselt ?

Da die Schaltzustände beim hoch und runterschalten über die Klopfis geregelt werden (Zündwinkeländerung) um sanfter zu kuppeln kann das eintreten.

Dann gibts diese Getriebenummer

wird das aber nicht vom Getriebe bzw Motorsteuergerät ? gesteuert ?

Hi,

kannst du darauf bitte etwas näher eingehen? Von der Weitergabe von Zündwinkelinformationen, geschweige denn Klopfinformationen, ans Getriebesteuergerät habe ich bisher noch nichts gehört.

Danke

Bastian

Hey ! Danke erstam lfür die Antworten! Also Notlauf definiert sich für mich so: Wenn ich den Kick Down trete, geht die drehzahl nicht höher aus 3000 Touren und das auch nur sehr langsam! Wenn ich die Fahrstufen Manuell durschschalte Dreht der motor zwar hoch, hat aber keine Leistung! Dann werd ich mir wohl mal nen neuen Klopfsensor gönnen!

es gibt nunmal NUR einen Getriebenotlauf (enweder er bleibt nur im dritten Gang oder die Gangwahlanzeige leuchtet komplett) und KEINEN Motornotlauf...

Dein Gaszug ist 100% in Ordnung? Kickdown-Schalter?

Notlauf ist ja auch nur gefühlt! Ich denke einfach, dass die Zündung verstellt wird da das Motorsteuergerät das signal für eikne Klopfende verbrennung bzw kein signal bekommt! Das alles um den motor zu schönen! Gaszug hab ich ganz frisch eingebaut und nach Leitfaden eingestellt!

Hi,

alles schön und gut, aber dass bei 3000 Ende sein soll, leuchtet mir gar nicht gern ein. Dass defekte Klopfsensoren kräftig die Leistung nach unten und den Verbrauch nach oben schrauben, steht außer Frage, aber eine derartige Einschränkung ist mir fremd/neu. Einen Versuch ist es sicher wert, wenn das Ding schonmal im Speicher steht - aber ich würde mich wundern, wenn es es damit getan ist.

lG

Bastian

Die Klopfsensoren bekommen aber nur 10NM ..... oder liege ich falsch ?