Hi,
hast du mal eine Stellglieddiagnose gemacht? Schalten die Einspritzventile alle korrekt durch? Wenn du sagst, der Funke ist da und Sprit auch, kann es ja nur noch daran liegen, dass er nicht einspritzt. Also Fehlerspeicher löschen, starten, gezündet lassen und Fehlerspeicher nochmal auslesen. Steht der DZG immer noch drin, muss er ihn tauschen. Und OT gleich mit.
Sonst Zündkabel ab, orgeln lassen, Zündkerze rausdrehen und mal schauen, ob sie feucht ist.
Haben die Einspritzventile eine eigene Sicherung (wer weiß)? DAnn die mal checken.
lG
Bastian