forum.audiv8.com Foren German Audi A8 Forum Konnoo ...Vorsprung durch Optik

Die Länge der Schläuche ist irrelevant . Da die Gasventile eine sog. Vorhaltezeit besitzen und die Taktung bei Prins einzeln programmierbar ist fällt das nicht ins Gewicht . Zumal der Ansaugtrakt fast drucklos ist .Bei Standgas hat das Ventil eine Taktfrequenz von 6-7 Impulsen . Die Gasmenge entspannt dann eh leicht verzögert und durch die konstruction entsteht KEIN unterdruck im Eingas-Rohr . Das heisst das die Gasmenge nach einem kurzen Moment linear wird . Bei Drehzahlen von im Schnitt 2000 rpm kein Problem .

Wir reden hier von 3-4 cm Unterschied ...

Bei anderen Gasanlagen siehts anders aus...

Wolle lebt noch!

Sind da In Liner im Saugrohr vorbaut ?
Finde den Einblasort echt suboptimal.

Ja schön. Mal wieder von Dir ein Lebenszeichen zu sehen.

laß mal von Dir hören oder lesen.

Übrigens....

Fährt immer noch 1A und das nach 140.000 Gas Km.....!!!!! Hoffe es bleibt auch noch so ein paar 100 tausend KM.....

Gehe davon aus der der Einbauort und die Position entsprechend Optimal gewählt und umgesetzt wurde.

Inliner strömungsgünstig vor der Trennung der einzelkanäle positioniert damit BEIDE Kanäle gleichviel gas bekommem.


Suboptimal?? ist das was zum essen ?

Hi Konno,

da bist du ja wieder.Was hast du denn so gemacht all die Jahre ?



Gruß

Yener

Kann nicht klagen. Konnoo du hast es klasse hingekriegt.

So langsam könnte er allerdings wieder eine Kur gebrauchen. Die überschäumende Leistungsausbeute tritt langsam wieder zurück. Wahrscheinlich muss ich mal das Schaltsaugrohr ausbauen und prüfen ob nicht irgendwo Nebenluft gezogen wird. Meist leiden ja die Dichtungen über die Zeit....