forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum LPG: Adapter für Einbau ohne Bohren

Moin,

hier zur Info ein Bild des Adapters zum Einbau zwischen den originalen Einspritzventilen und den LPG-Ventilen ohne die Ansaugbrücke anbohren zu müssen.

Die kommen immer in einem 4er-Set.

Ob die in jedem Auto passen kann ich nicht sagen, aber im V8 geht das.

was würde denn so ein 4ér Satz kosten ??

Sehr interessant :-)

Preis würde mich auch mal interessieren.

Kommt dann die Spritverteilerleiste etwas höher?

Auf Deinen Einsatz habe ichs chon lange gewartet!

Aber, wir brauchen doch auch nur 2 Sätze

Hi,
bräuchte auch mal einen Preis evtl. 3 Sätze !
Gruß Thomas

soll der GTE umgebaut werden?

Florian

Hast PN

.... Moin ....

ich musste schon tief in den Vorräten wühlen, bis ich den Satz gefunden habe. Mein "Gezücht" ist ja seit einem Jahr in der Weltgeschichte und in "Schicki-Micki-City" unterwegs und bis der darauf kam wo die Dinger liegen könnten hat´s halt gedauert.

DU brauchst doch nur einen, oder? Ich brauche 2 und einige aus der Gemeinde brauchen 3, 2, 1, 3, 1 ..... etc.

Mal sehen was Wir so beschaffen können.

Moin,

Beschaffung:

mal sehen wie wir das machen (Sammelbestellung....). Wir bestellen eh etliche Sätze (genügend). Preise werden vorher gepostet.

Einbau:

Das "Geweih" kommt etwas höher (ca. 4-5 mm). Dafür liegen dem Satz Abstandshülsen bei (2 Stück).

Tach auch, Berthold,

denke, meine Teile wird Falko komplett besorgen, und wenns Cabrio verkauft ist, geht es los, habe mir in Vorfreude schon die LPG Overlays aufs Navi gespielt.

War da nicht was mit Schickeria un Jahresende?

Alles klar bei Dir?

Flo

Hi,
den GTE umzurüsten lohnt nicht wirklich,ich habe dieses Jahr insges. 800Km damit gefahren,davon 670Km zu-und von einem Treffen,den Rest hier,...macht nicht wirklich Sinn !
Aber grundsätzliches Interesse in unserer "Audi"-Familie macht sich breit ,nicht zuletzt durch die Spritpreise und meinem ewigen "gestichel " !
Gruß Thomas

so ists, so ists !

auch dieses freche "phhhffft" mit folgendem "zschffft" nach dem Tanken beim abnehmen des Gastankstutzens....Geld sparen beim tanken - PAH ! Aber dieses Geräusch ;-)))

Hi,
wir haben gestern auf die 600Km im Schnitt ziemlich genau 16L/100Km gebraucht,bei einem durchschnittlichen Preis von 0,679Euro/Liter macht das ,nach wie vor,etwa 10 Euro/100Km an Spritkosten,ich mag gar nicht ausrechnen,was das an Super-Plus-Kosten gewesen wären !
Aber eigentlich meinte ich den B4 von meinem Vater ...!
Gruß Thomas

Naja - heute z.b. für Super+ laut clever tanken. de 1,32 / Liter....summa sumarum...und einen im Sinn.....

Ich brauch Gas !

Hallo,
gebohrt wurde bei mir zwar schon seinerzeit, würde aber trotzdem gerne auf diese Adapter umrüsten, da ja die LPG-Injektoren möglichst dicht bei den Benzin-Einspritzdüsen sitzen sollten. In DER Hinsicht sind die Adapter ja nicht zu schlagen.
Hätte also Interesse an einem Satz (bzw. 2 Sätze à 4 Stück).

Gruß
Carsten

Wegen des 'pfschhhhht' hab ich ja auch nur gemacht...und Thomas gleich damit angesteckt.

Wieso? Ist das Zeug billiger als Benzin?!?

...der gerade vom Griechen kommt und sich wunder warum die Tastur plötzlich doppelt soviele Tasten hat

Verbuch das mal eher unter Grundlagenforschung, da wirst Du nicht viel von merken ob die nu höher oder tiefer liegen. Die Gasanlagen laufen ja echt schon erschreckend gut im V8...dank der sehr guten werkseitigen Abstimmung der Motronik.

Aber es wäre bestimmt interessant...und nicht mehr so anstrengend mit der Bohrerei in der Ansaugbrücke :-/

Die alte K und KE-Jetronik hat früher übrigens auch immer kontinuierlich eingespritzt und Gemisch vorgelagert...und die war auch schon sehr effektiv.

Haben will ich die Dinger auch

Ich auch haben wollen!
Ist eine tolle Erfindzng. Zum guten Preis nehme ich ganz viele! Wo gibt es die Teile?

Moin,

die Beschaffung klappt; der erste Testsatz ist da. Heute mach ich noch ne Probe.

Kosten: ca. 4,- Euronen pro Stück ==> 4 x 8 = 32

Melde mich dazu nochmal.

Moin,

Scheibenkleister !!!!

Anderer Lieferant .... Satz passt nicht; die Einspritzventile sind zu klein (bzw. der Adapter zu gross).

Neuen bestellen mit anderen Maßen. Melde mich dazu wieder.

Moin Berthold,

wenn ende der Woche mein Cabrio nach Ostfriesland geht, würden wir uns bald zum Umbau sehen, denke im Vorhof zur Hölle.

Flo

5mm is schon was, geht dann noch die Haube zu, bzw. hat der Motor dann noch genug Luft um sich zu bewegen,wenn sich schon die Rillen und das "V8" vom Motor/Luftfilterkastendeckel in der Dämmmatte abdrücken?

Moin,

finde ich interessant, dass Du den ganzen Motor anheben willst! Anspruchsvolle Aufgabe.

Nee, Scherz beiseite:

Das "Einspritzgeweih" wird angehoben. an den andern Bauteilen ändert sich nichts oder wenig, je nach Anspruch an das Aussehen des Einbaus.

Ausserdem habe ich nach Durchsicht der Motorräume von 10 V8 in unserer Halle unterschiedliche Höhen des Luftfilterdeckels im Bereich +- 1cm festgestellt, gemessen an der Oberkante der Spritzwand (was an den Motor-, Getriebe- und Aggregateträgerlagern liegen mag).

Nach reiflicher über´legung bin ich zum entschluss gekommen,
das ich Lötzinn geschrieben hab!

Fragt mich nicht wie ich auf die Idee gekommen bin das die ganze Ansaugbrücke höher kommt...