forum.audiv8.com Foren German Audi A8 Forum Wichtige Frage zum Thema Getriebe.

Hab mal ne wichtige frage bezüglich Getriebeöl wechsel.

Ich war gestern bei einem Getriebe spezialist und habe nach einem ölwechsel gefragt .. er meinte nur macht er aber auf meine veratwortung, da er nicht versichern kann das das getriebe mit dem neuen öl und filter laufen wird.
Seine aussage: Wenn das Öl längere zeit nicht gewechselt wurde werden da irgedwelche gummi dichtungen hart und mit dem alten dickflüßigen öl laufts noch .. sobald ich neues öl was somit auch dünnflüßiger ist einfülle spült es denn dreck weg und die harten dichtungen verdichten nicht mehr richtig und das getriebe bleibt im stillstand .. ahmm !??!
Was meint ihr dazu !?
da meine schleuche am kühler bisschen das getriebeöl auswerfen müßte ich langsam echt was machen aber was ist jetzt das richtige .. er meinte auch naja man kan versuchen das öl zu wechseln aber den alten filter drin lassen .. vielleicht klappts ja so ..

WAS SOLL ICH JETZT NUR MACHEN !?!

Solch ein Spruch von einem Getriebespezi ???

Der Mann hat keine Ahnung und ich rate dir einen Profi zu konsultieren .
Wie soll sich die Viskosität ändern durchs altern ?? Altes Öl hält Dichtungen fit ??

Wenn eine Dichtung hin ist , gehört sie getauscht .
Ein Spezi für Automatic wird dir solch einen Humbug nicht erzählen .

Wenn Das Getr.öl auf Betriebstemperatur ist Also 80-100 °C dann ist die Viskosität der Ölvorgebe entsprechend .

Ölfilter drin lassen ?? Der Dreck dichtets ??? Soon scheiss hab ich noch nie gehört .

Wenn deine Dichtungen am Wärmetauscher hin sind werden diese getauscht .
Zum richtigen Ölwechsel MUSS die Ölwanne des Getriebes weggeschraubt werden und dazu der Auspuff runter . Dann wird alles alte Öl entfernt und fusselfrei das Gehäuse von unten und die Ölwanne gereinigt . Weiterhin wird der Schieberkasten (denn da setzten sich Schmutze , Schämme und Partikel ab) zerlegt und gereinigt ! Dazu benötigt man spezielle Dichtungen , die NICHT im Zubehör oder bei VAG erhältlich sind ! Das heisst das Dein Spezi Konnektions zu ZF haben muss um genau diese Teile zu bekommen . Da die Automatik sehr aufwändig gebaut ist und bei einer Wartung explizides Fachwissen gefragt wird ist ein richtiger Fachmann für solch ein Unterfangen von Nöten den der Schieberkasten hats in sich . Selbst VAG ist da na der Grenze des machbaren . Dass neues Öl Undichtigkeiten verursachen soll ist Schwachsinn und zeigt ganz eindeutig das unvermögen deines Spezis .

Hatte nicht auch Marty May solche Probleme in Berlin jemand qualifiziertes aufzutreiben ????
Anscheinend ist unsere Landeshauptstadt in dieser Hinsicht eine Wüste

Gruss Jürgen

Wie ich, von Berlin nach Dortmund fahren.
Halb vier los, endich mal Vollgas auf dreispuriger Bahn und nichts davor.
Und zufrieden zurück.

Wenn die Dame so arbeitet wie im Hauptsitz gearbeitet wird, dann kann ich dir in Berlin (Umgebung) jemanden empfehlen.

www.fzth.de

Text daraus:

Am 5. November war die Eröffnungsfeier in Velten bei Berlin. Frau Nathalie Hock hat in nur kurzer Zeit eine Zweigniederlassung aufgebaut und hat es sich zur Aufgabe gemacht den Berliner Markt und vor allem Kunden überregional und im Ausland mit Automatikgetriebeteilen zu beliefern. Frau Hock bringt außer handwerklicher Erfahrung auch 7 Jahre Branchenkenntnis mit. Wir wünschen Ihr viel Erfolg ! Telefon: 03304 818616

Gruß Uwe

ZF Holzwickede/Dortmund weil:
Die machen nur das, alle Teile sind da.
Die sind Preis-Leistungsmässig ungeschlagen.
Da kommt nur das neue Lifeguard ATF rein
Das Verteilergetriebeöl mit Sturacobeigabe wird auch gewechselt
Die Verschleissteile im Schieberkasten kommen nach einer Reinigung neu rein
Das Difföl wechseln die auch, wenn du 2l mitbringst
Es gibt nur superzufriedene hier im Forum

Hallo

Ich hab ja auch grad noch die Getriebegeschichte am laufen.. hoffentlich nimmer lang...

Und so wies aussieht machen die ZFler in Holzwickede für ganz D die Automatikgetriebe. Die anderen ZF Stützpunkte machen da wohl nix.

Frank

Alles wird gut . Soeben hab ich die Ölpumpe rep. und den Schieberkasten wieder zusammengesetzt . am Sa leg ich loss und hau deine Gearbox wieder zusammen . und dann kannste noch dieses Jahr wieder "rumschleichen" mit deiner Möhre :-P

Zum Thema ZF :

In Deutschland gibt es die ZF-Service GmbH .
Diese hat etwa 10 Niederlassungen in D und jede ist auf Teile der Hausfirme spezialisiert . Eine NL macht NUR Getriebe (Holzwickede) und eine Andere nur Lenkungen usw . Wenn bei ZF ein Getriebe zur Überholung gegeben wird , dann kommt das egal von welcher ZF_NL nach Holzwickede .
Ich bin dort im Kundenstamm angemeldet und kann deshalb von dort direkt Teile beziehen ...die ich dann verwende . Dazu braucht man aber die Internen Daten , um die Artikelnummern den Bauteilgruppen zuordnen zu können . War am Anfang sehr verwirrend ...aber nun hab ichs verstanden .

Alles in allem ist Holzwickede der Ansprechpartner für die die kompetente Hilfe suchen und nicht selbst ran gehen . Der Werkstattleiter Herr Sagert ist wie Herr Schössow sehr freundlich und kompetend .

*verneig*

Super... Die Macht sei mit dir

Frank

Alles ist gesagt!!!


ZF Holzwickede!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Und sonst nix!

Siehe hier mal den Thread an!

Moin.

War am Montag bei ZF in Holzwickede. Toller Laden kulante Preise und sehr nett. 140 Euro für Material und 90 Lohn. Getriebe schaltet perfekt. War mit 7er BMW da.

Dicke Empfehlung .

Gruss Ralph

Alles ist gesagt!!!


ZF Holzwickede!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Und sonst nix!

Siehe hier mal den Thread an!

Gruß Joe



Joe, das stimmt wohl so nicht mehr, so wie es sich anhört, kann Konno bald, ob er will werden wir sehen, diesen Part mitübernehmen, denke aber, da er sich dort eingebracht hat, dass vielleicht Hoffnung besteht.

Wäre ja ober Supi!!!!!!

Ein HOCH auf Konno, falls er sich darauf einlässt!!!!

Hi

Ich bin dann wohl Konnoos "Testpartner" ... ich freu mich schon drauf wieder A8 zu fahren....

Von Konnoo erwarte ich nicht mehr und nicht weniger als perfekte Arbeit... trotzdem nen komisches Gefühl wenns das erste Tiptronic Getriebe is...

Frank Ha.

Der Zorn Gottes wird dich treffen !

Papst Konnoodium der Dritte wird dich richten für deine Zweifel an seiner Eminenz !!!


PS Tiptronic ist nur der Elektronische Part an der Automatic . Geringfügige Unterschiede zur herkömmlichen Automatic im mechanischen Teil stellen seine Eminenz nicht vor Rätsel .

Ey Konnoo ich war schon immer ein Ungläubiger.. in jeder Hinsicht

Manchmal glaub ich mir ja nicht mal selbst...

Aber ich lass mich gern durch Taten Überzeugen ...

Frank