forum.audiv8.com Foren German Talk V8 Winterschlaf ,neue höllenmaschine Audi 80 V6

Servus Leute
So Mein V8 hält jetzt winterschlaf und ich werde jetzt auch langsam aber sicher mit dem neuaufbau meines dicken loslegen. Hab mir als winterund alltagsauto nen seltenen
Audi 80 2,8l V6 mit 189PS zugelegt. Das teil schafft von 0 auf 100 in knapp 5 sekunden werde mit den auch in altlingen am 28 okt. erscheinen, da mein v8 jetzt winterschlaf hat.

Gruß Tom

Hallo Thomas,

welches "Tuning" hat denn der 2.8er erfahren? In der Serienausführung hat er 174 PS. Und der S2, wie Du ihn in Deiner Signatur betitelst, war ein Fünfzylinder-Turbo mit 220/230 PS!

0-100 km/h in 5 Sekunden mit einem 2.8er Audi 80 B4 bezweifel ich aber mal "ganz leicht"! Sorry, für diese harten Worte!

P.S. Vielleicht passt der Beitrag besser in den Bereich "Zweitwagen" ...

er hat einen anderen chip. Der audi s2 ist ein kombi mit einem v6 porschemotor und ich habe von dem der kleine der 2,8l v6 das stimmt ich arbeite bei audi und ich hab mich mal erkundigt.

Gruß Tom

In Antwort auf:

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Der audi s2 ist ein kombi mit einem v6 porschemotor und ich habe von dem der kleine der 2,8l v6

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Hallo Thomas,

sorry, aber ich aber nicht verstanden, was Du damit sagen wolltest!

Hier die einzelnen Modelle:

Audi 80 2.8 (Limousine/Avant/Cabrio/Coupe): 174PS-Sechszylinder
Audi S2 (Limousine/Avant/Coupe): 220/230PS-Fünfzylinder-Turbo
Audi Avant RS2: 315PS-Fünfzylinder-Turbo (Kooperation mit Porsche)

es stimmt schon das es auch die audi s2 mit 5zyl turbo gibt. Aber laut audi gibts es auch einige s2 kombis mit nem v6 porschemotor und bei und in heilbron steht einer ich kenn sie eigentlich au nur als 5 zyl aber bei dem steht aufm emblem s2 und klein drunter porsche da ein motor von porsche drin hängt. ma sehn wenn ich morgen nach heilbronn fahr und ich seh ihn mach ich ein bild von ihm.

Hi,

ich glaube zu wissen, was Du meinst. Schau mal in die Anlage. Das ist aber das Emblem des Audi Avant RS2. Dieser Wagen hat auch einen Fünfzylinder-Turbo (315 PS). Dieses Fahrzeug ist eine Kooperation mit Porsche und wurde auch dort montiert. Porschespezifisch hat er Felgen mit dem Lochkreis 5x130!

Ein Porsche-Boxer-Sechszylinder in einem Frontmotor-Audi kann ich mir irgendwie kaum vorstellen ...

Das Bild würde mich auch mal interessieren.
Hat Porsche damals überhaupt einen V6 gebaut ? Waren da nicht nur 4 Zylinder Reihe und V8 sowie Boxer 6 ?

Jo,

@ Kai
Ich denke wir beide sind genauso gespannt wie Thomas was er wohl antwortet

Grüße Olli

sorry tut mir leid der mit dem porschemotor ist nen rs2 .
hier nen kleinen auszug von porsche inside.

Bei einer weiteren Entrümpelung im Keller meiner Mutter fiel mir dieses Poster in die Hände. Es zeigt einen blauen Audi 80 Avant. Zumindest auf den ersten Blick. Auf den zweiten Blick fallen die roten Bremszangen ins Auge. Auch der Schriftzug Porsche in der unteren rechten Ecke des Posters scheint merkwürdig. Des Rätsels Lösung: es handelt sich um einen der seltenen Audi RS2

davon gibt es nur ein paar und die stehn in den katakomben bei audi da die mal ne studie waren

Naa, da gibts scho a paar mehr und die stehen bei e-bay, Mobile und Autoscout etc. Is schon nen Kracher aber halt kein Avus oder so......

Hallo Thomas,

es wurden genau 2908 RS2 gebaut. Ein bißchen viel, um in den "Katakomben" von Audi zu verschwinden!

Der RS2 benötigt mit seinen 315 PS übrigens 5,4 Sekunden von 0-100km/h! Ich frage mich immer noch, wie Dein "gechippter" 2.8er das in 5 Sekunden schaffen möchte!

Weil es vielleicht 7,5 sekunden sind.......

HIer die Seriendaten des 2.8ers als Limousine:

Mit Schaltgetriebe 8,0 Sekunden
Mit Automatikgetriebe 9,2 Sekunden ...

Puh das ist ja noch schlechter als mein Tip. Nee nee, dann lieber nen 20V Sauger. Denn saufen können sie beide. Aber auch der alt bekannte Chip bringt da nichts.

Tach zusammen


0-100 Km/h in 5,4 sec........

hab irgendwo nen Video rumliegen wo es ein Spezial zu den ganzen S bis RS Modellen gab bei Motorvision. Da hies es 5,5 sec auf 100 mim RS2

Ich glaube das es immer ein wenig auf den Fahrer ankommt und auf den Motor selber. Es gibt immer Autos die den selben Motor drin haben und unterschiedlich gut gehen was allerdings im komma bereich liegen müsste.


was anderes

Hab mal nen Bericht gesehen wo nen RS6 Plus gegen nen M5 Gefahren ist und der RS6 dem M5 nicht nachkam. Das auf der Autobahn bei hohem Tempo und da ist der M5 weg gezogen als ob der RS6 stehen würde.............. und ich muss ehrlich sagen das mir da auch der anschein kam das in manchen Sendungen irgend wie gelder fliessen und der sieger vorher feststeht. Den auch wenn der RS6 Plus mit seinen 480 Bi-Turbo PS einem M5 mit 507 PS doch einigermassen nachkommen müsste und nicht so krass im Regen stehen gelassen werden müsste.

stehen die 5,4 sec im Datenblatt beim RS2 ?


Grüsse aus Altötting

Mathias

Ja stehe drinne im Datenbaltt. Der Rs6 Plus hat so wie der normale RS6 Nachteile. Die lahme 5 Gang Automatic macht daran schon viel. Der M5 hat 7 Gänge und ist kompromisslos auf Leistung getrimmt. Aber mal was anderes, der M5 nmacht das aber auch nur ne halbe stunde mit oder so. Dann wird wieder auf Sparflamme geschaltet um den Motor nicht zu killen. Also kriegen wirst du ihn mitm Rs4 oder Rs6

naja...

der 2.8er V6 ist in unserer zeit so noch so höllisch wie ein trabbi in den 80er jahren der DDR

ist inzwischen ja jeder 320D schneller

greetz chris

Tach


Warum wird der M5 dann heiss oder warum soll der Motor das nicht aushalten?
Hat der ne Drehmomentabschaltung
( hatten wir in der Berufschule bei nem BMW Motor der dann nur noch bis 3500 umdrehungen drehte. ( elektronischer Drehzahlbegrenzer)



Zum RS6 Plus.......... Ich Arbeite in nem VW/ Audi Betrieb und wir hatten bis vor nem halben Jahr ne Kundin die nen RS6 Plus hatte und ich durfte mal ne Runde mim KD Berater mitfahren auf der Autobahn und ich muss sagen der geht wie sau. Den wennste bei 4000 umdrehungen hast per Tipptronic und dann voll drauf latscht.......... leck mich fett drückts dich da in die Sitze. Und ne Lahme Automatik hätte ich nicht wirklich feststellen können. Wenn ich mir da den neuen R8 ansehe wo man beim schalten meint das man nen Kaffee trinken kann bis der den nächsten Gang drin hat und wieder schub produziert....... naja ich weiss nicht. Muss dazu sagen das ich noch nie in nem M5 gesessen bin. ( Klar ne 7 Gang Automatik kann man anders übersetzen)

Grüsse aus Altötting

Mathias

Hi du!

Der Vergleich zwischen M5/RS6+ ist mir auch bekannt.

Aber:

1. Der RS ist ein Kombi, also schwerer wie der M5.
2. Zwischen den Autos liegen Jahre an Entwicklung/Erfahrung.
3. Durch quattro geht einfach viel Energie im Antrieb verloren.

Man sollte den Vergleich nochmal im Winter machen!


Runter kommen alle - aber nicht hoch

Moin ,ich meine geleaen zu haben das der neue M5 seine 507 Pferdchen nur 30 minuten lang auspielen kann. Genau wegen sowas. Was mich nur wundert. Der M5 507 PS aus 4995 ccm?? Audi Rs4 4163 ccm und 420 PS ? Häh, ist das nicht fast das gleiche Verhältniss ? Warum schaltet dann BMW den Sportmodus ab und Audi nicht ?

Hi. Nur so am Rande, den RS6 gab / gibt es doch auch als Limousine...

Tach

den normalen RS6 mit 450PS gibt es auch als Limosine

Den RS6 Plus 480 PS gab es nur als Kombi soweit ich weiss
( Stückzahl 999 Limitiert )

grüsse aus Altötting


Mathias

In Antwort auf:

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Tach

den normalen RS6 mit 450PS gibt es auch als Limosine

Den RS6 Plus 480 PS gab es nur als Kombi soweit ich weiss
( Stückzahl 999 Limitiert )

grüsse aus Altötting

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Ich habe den RS6+ gemeint, danke!

Jaja - jetz wieder rausreden. Is klar

... schön das der RS2 der einzige Audi ist wo ARGE Audi / Porsche im Brief eingetragen ist und bleibt
Und das man mit diesem "urahnen" selbst den GROßEN auf der AB noch zeigen kann welch schmuckes Heck der RS2 hat !!

Gru0 Björn

5,4 sec von 0-100 Km/h und das schon 1994 mit nem KOMBI