Günter, Diese Vorschalldämpfer Lassweg scheisse klingt aber mal total fürn Arsch weil man dadurch die Knallfrösche in den Sound bekommt bedingt durch die 4 Ventiltechnik.
Habe das schon durch, Bei meinem 3,6er waren beide Schalldämpfer nur noch Attrappen. Das war Laut, aber nicht zwingend schön.
Die Edelstahl anlage die Der Frank im Angebot hat wird die von Paul Sein, davon gibts auch ein Soundfile und das klang ganz Nett Bissig.
Allerdings, FRANK!!!! würde ich mich über eine Bessere Aufnahme des Sound Freuen. auf Pauls Video klöang es wie ein bissiger alter Mustang als Schalter.
Wer Sound haben will, komtm um eine Ordentliche Anlage nicht herum. Es gibt noch ABT Schalldämpfer für die C4 S Modelle, mit 2 4eckigen Endrohren, die klingt auch very nice. Alles andere ist pfusch und Illegal
In Dem Sinne, Gruss Rainer
Audi S6 Plus
Audi V8 4.2 AEC LPG ( zu VK!)
Audi V8 3.6 PTX LPG Schalter ( zu VK!)
Deswegen sagt ich ja auch das ich eine Fox auch untergebaut habe und die ebenfalls sehr gut ist. Klang, verarbeitung und Quallität sehen da ganz gut aus. Klar ist die Ehgartner für knap nen 1000der ne andere Hausnummer aber die Preise haben sich nunmal geändert. Selbst die BN -Pipes unter meinem S6 Plus ist weit weg von Ehgartners Quallität, die halt auch bezahlt werden muß. Geglättete Rohrbögen perfekte Schweissnähte usw. sind da standard und sie ist auch noch knapp 5 Kg leichter als die BN und bietet eine deutlich bessere Bodenfreiheit.
Komisch dass meine FOX seit 2002 unterm Achter ist, jeden Winter gesehen hat, ich viel Kurzstrecke fahre und alles aussieht wie ausm Laden..... Und dazu noch richtig geil klingt.... Leider hab ich keine Möglichkeit eines Soundfiles bzw mit meinen Mitteln versucht und der Klang der Aufnahme war nicht berauschend.
Genau, wie er schon selbst schreibt. 2002. Heute haben wir 2007. Meine Fox ist hier wohl mit Abstand das Vorführmodell. Hab ich im März 2007 gekauft. Einfach "Jens den Zweiten" fragen.
Gruß
Manfred
Zuletzt bearbeitet von Manfred Labitzke; 01.10.200710:57.
Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-)
Ich stehe in sehr gutem Kontakt mit FOX und weiß eig. über viele Änderungen Bescheid, der Rohrlieferant wurde dieses Jahr gewechselt, Bleche für Dämpfer kommen so viel ich weiß seit Jahren vom selben Lieferanten.
Extrem passungenau (zweimal Halter nachschweißen) und natürlich kräftig undicht. Z. B. das Rohr auf der Beifahrerseite am Katanfang zu kurz, oder die Reduzierschellen zu kurz. Jedenfalls eins von beiden. Hab nen 3,6-er, deshalb solche Reduzierstücke. Dort hat die Werkstatt nach etlichen Versuchen, sie korrekt auszurichten, etwas ranschweißen müssen. Hab hier aber nicht viel zahlen müssen, sonst hätte ich auf Austausch bestanden. Eintragung wollte ich zwar vorsichtshalber machen als ich meine Verbreiterungen eintragen lassen habe, musste ich laut Prüfer aber nicht, da EU-Erlaubnis. Mit heißmachen, irgendwie umbiegen und anderen Schellen nun fast dicht. Muss demnächst aber noch mal nacharbeiten, die Verbindung zum Endschalldämpfer ist weiterhin undicht. Beim letzten Probieren, sie dicht zu kriegen, hingen die Endrohre schräg. Wenn ich die Endrohre gerade stelle, dichtet eine Verbindung der Rohre nicht richtig ab. Sie ist doch noch sehr stark verzogen. Mal sehen, wie ich die dicht kriege. Morgens, beim Losfahren spotzt das Kondenswasser dort noch kräftig raus und macht dementsprechend Geräusche. Aber seit ich nun neue Schellen bekommen hatte, ist die Anlage eben nicht mehr ganz so schlimm. Nur an dieser Stelle. Und das bischen macht schon kräftig Lärm.
Gruß
Manfred
Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-)
Ich habe nur die Normale. Hmmm, die Normale???? Und dann die normalen Probleme??? Ich will nichts mehr sagen. Der nächste, der ne normale verpfuschte Fox gekauft hat, kann sich ja mal bei mir melden.
Gruß
Manfred
Fehlende PS werden durch wahnsinnige Fahrweise ersetzt. :-)
und dann muss der Urposter noch beachten, dass er nicht im Auto-Umbau-Paradies Deutschland wohnt, sondern in Österreich, und ergo die meisten eurer Tips bzgl. anderer Anlagen sowieso gleich wieder irrelevant sind. Hier siehts äußerst Essig aus mit Tuning-Teilen aller Art, v.a. Auspuffe.
Bedauerlicherweise hört man dieses Golfproletenzeug durchaus in der Nacht mit ihren ausgebandelten Ofenrohren von der Großmutti durch die Straßenschluchten böllern - wenn man sich aber unter etwas Vernünftiges einen halbwegs erwachsenen Klang montieren möchte, ist es in Österreich - wie so oft - aus und vorbei.
Bei uns hat man oft das Gefühl, dass es wichtiger ist, eine zugelassene Auspuffanlage unterm Auto zu haben als funktionierende Bremsen. Es ist beschämend, welch Kleingeister unsere Nation bevölkern.
Nun, wie auch immer, in Österreich - mit den neuerdings eher unangenehmen Spontan-Komplettuntersuchungen bei der Landeszulangsstelle für Autos, die älter als zehn Jahre sind (Schikane Nr. X unseres kleinen Binnenstäätchens gegen Fahrer geschmackvoller Automobile) - ist es eine äußerst riskante Idee, irgendetwas auszuräumen oder da unten umzumodeln. Es wird zwar gemunkelt, dass erst kürzlich ein 3,6er mit einer (nicht eingetragenen) BN-Pipes-2-Rohr-Anlage da durchgekommen ist, aber koscher klingt das für mich nicht und ein Freifahrtschein ist es schon 2x nicht. Das sollte sich der Urposter durch den Kopf gehen lassen.
hab mir gestern die Anlage von Frank Ziehm montieren lassen, preislich sehr interessant da wie ich sehen konnte doch um einiges günstiger als der Mitbewerb und was die Klangfarbe an geht sehr schön. habe nur vergleiche aus YouTube bei denen ich aber immer wieder das gefühl hatte das im höheren Drehzahlbereich nur noch ein lautes knattern übrig bleibt. Egal ob Fox, Exhaust oder wie auch immer. Bei meiner muss ich feststellen das Sie je schneller gefahren wird es immer ruhiger wird, durchweg ein tiefes grollen aber ruhiger als beim anfahren.
Bin ja am 28ten beim Treffen und wer interesse hat soll sie sich einfach mal anhören.
Wegen der Passgenauigkeit hat Frank nur die Halter etwas biegen müssen damit die Rohre hinten mittig rausgeführt werden und nicht an der Stoßstange anstehen. Das sind aber transportprobleme und keine Passungenauigkeit.
Alles in allem eine lohnende Aktion gewesen
wer für alles offen ist kann nicht ganz Dicht sein....
dem muss ich wiedersprechen, ich empfinde meine jetzt schon genau so wie ich es wollte . Sollte dies sich nochmals positiv verändern werde ich wohl ständig mit einer errektion rum fahren :-(
Zuletzt bearbeitet von Dominique B.; 02.10.200708:42.
wer für alles offen ist kann nicht ganz Dicht sein....
Erstaunt und amüsiert lese ich den Fred hier.........man jungs........legal illegal ist mir am ende scheissegal......ich bau mir selber aus Edelstahl eine drunter und wie bei Susi wird im Ausweiss stehen........marke/Typ---Eigenbau.......fakt. und wie der saund dann is ja dass werd ich ja dann sehen...bei susi hats jedenfals bestens geklapt und ernte jedesmal wenn ich abdrüke kompliment und so fragen.man wie haste den dies gemacht....Verstehe den Aufstand hier nicht so ganz.....kommt alle mal bisle runter.....bringt doch nix einander so anzukeiffen.
ich frag mich wie du das als Eigenbau eingetragen haben willst... schliesslich haste kein XXXX im Typenschein... wenn die sich bei dir wegen bissl Rost blöd anstellen, wie solls denn mitm Auspuff ohne Papiere gehen?
lass dass mal meine sorge sein........solange ich die dezibel messung beim vorzeigen einhalte.........wass ich nach der prüfung mache ist meine sache......aber dann is dass teil ja eingetragen und du kenst ja unsere schweizer bullen.....in manchen belangen haben die keine ahnung die PFEIFFEN.....HEHEHE.......UND WENN ICH IN KONTROLLE BEMÄNGELT WERDE DAN BEKOMM ICH JA MÄNGELKARTE UND BAU DIE ORIGINALE WIEDER DRUNTER.....UND BEZAHL HALT DIE 120 SFR BUSSE.....MAN,ROY........SOLLTEST EIGENTLICH WISSEN........COMPRE? FOX KOMMT BEI MIR JEDENFALS AUCH NICHT DRUNTER UND DIE GRÜNDE BEHALT ICH BESSER FÜR MICH UND SIND JA ZUM TEIL BESCHRIEBEN WORDEN.....JEDEM DASS SEINE......ABER WERD DOCH NICHT IMMER GLEICH SAUER NUR WEIL ANDERE EINE ANDERE MEINUNG HABEN......DA WIRST DU EINFACH IMMER UND IMMER WIEDER DEINEM RUF GERECHT....HEHEHE.ABER WIR MÖGEN DICH TROTZDEM.....GRINS
ÖHM....Roy...... zitat: schliesslich haste kein XXXX im Typenschein... wenn die sich bei dir wegen bissl Rost blöd anstellen, wie solls denn mitm Auspuff ohne Papiere gehen?
...hast du schon mal bei meinem drunter geschaut?......glaub nicht den dann soltest auch nicht solche aussagen machen.....beim Prüfen im januar sagte der Prüfer ja:wow......ein so gut erhaltnen habe er schon lange nicht mer gesehen und ehrlich gesagt weis ich selber doch auch wie rost aussieht und find da auch nix.....also Roy.......du regst Dich auf wegen Diverse Aussagen die nicht mit Deiner Meinung übereinstimmen.......hmmmm..Könnt ich mich ja jetzt auch aufregen und böse werden.......lach,tue ich aber nicht
DU jammerst immer wie streng die bei euch sind... und plötzlich gehts ohne Probleme??
DU hast mir mitgeteilt, dass die sich da wegen bissl Rost am Auspuff quer stellen!
Es sind DEINE EIGENEN Aussagen die ich dir hier wieder aufzeige... mir selber ists doch wurscht obs klappt oder nicht... nur so einfach wie beim Typenschein X wirds nunmal nicht
streng betreffen der gesammt mfk Roy.......aber sicher nicht wegen nur Abgasanlage.......Dezibel einhalten und dass sind 80 hier in Solothurn.....und nachher Stahlwolle wieder aus den Rohren nehmen..... Aussenmasse einhalten bei den Töpfen und dann kanst dir selber eine zusammenschweissen.. zum biegen der Radiuse dass Rohr mit Sand füllen und Auf ca 800 grad heizen mit brenner >beforzuge 2.5 bis 3 zoll Rohre...zumm zusammenschweissen dass Rohr an beiden enden abdicheten und auf der einen seite Argon gas einströmen lassen..da wird die Schweissnaht auch innen blitzeblangk und kann nicht Rosten....was nach dem Prüfen der Abgas gemacht wird ist auf eigenes risiko.... da Geflanscht dann wechselbar mit Originalen...dass Risiko betreffen Busse ich wie oben beschrieben selber gerne eingehe.....fox mommt mir einfach nicht drunter und als Neugieriger Schlosser bau ich mir die halt selber....Edelstahl ticen is geil und könnte Hobby sein von mir......darum.....
Hi, ich verstehe die Diskussionen nicht , SO klingt eine niegelnagelneue Fox und SO klingt eine eingefahre BN-Pipes,wobei ich glaube,die Fox wird diesen Klang auch annähernd erreichen.Die BN-Pipes ist auf lange Strecken manchmal etwas nervig,aber alles ist Geschmackssache ! Die Fox hat für Automatikfahrzeuge eine ABE dabei,die BN-Pipes muß separat eingetragen werden. Nun würden noch die 4-Rohranlagen in Frage kommen,die meiner Meinung nach viel mehr nach V8 klingen ! Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
In Antwort auf: ... auch edeltstahl kann und wird rosten, das ist mir schon klar ...
... nur wenn eine fox anlage nach 2 jahren rostet kann das für mich nicht normal sein, ...
Nach meinen Beobachtungen gibt es Rost auf der Oberfläche von Edelstahl rostfrei (allgemeinsprachlich auch kurz "Edelstahl" genannt), wenn die Bearbeitungswerkzeuge (Stanze, Bohrer, Hammer, Bördelgerät, Drahtpolierscheibe, usw.) nicht aus Edelstahl rostfrei sind sondern aus rostendem Stahl. Dann wird die Oberfläche des Edelstahls kontaminiert (Fressen) mit Stahlpartikel des Werkzeugs.
Wenn dann später diese winzigen Stahlpartikel rosten, sieht es aus, als wenn der "Edelstahl" rosten würde.
Ich baue gerade meinen Euro 2 Umrüstsatz ein und habe auch meinen Luftfilterkasten abgebaut.
Dabei ist mir aufgefallen, dass in den beiden Ansaugrohren rechts und links dicke Dämmung / Schaumstoff drin ist. Hat schon jemand getestet ob das Ansauggeräusch ohne das Zeug in den Rohren lauter wird? Gleichzeitig hat man alles noch im originalen Look und saugt auch keine warme Luft an!
Liebe Grüße,
Daniel
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02er Audi S6 Avant
Hi Geht relativ einfach.Hab ich vor ca 10 Jahren auch schon mal gemacht .Die Rohre kann man ohne sie zu beschädigen öffnen indem man die "Nasen" vorsichtig aushakt. Hier in den roten Kreisen zu sehen.NEIN ,das ist nicht mein Motor Gruß aus Legan
P.S.Übrigens bringt das rein gar nichts. Alex
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen.
Bringt vom Ansauggeräusch bischen was aber die Leistung leidet darunter hatte sowas mal versuchsweise drinnen und sind wieder drausen, lieber Leistung statt sound und die leeren Rohre verstauben im Keller
Leider hab ich keine Möglichkeit eines Soundfiles bzw mit meinen Mitteln versucht und der Klang der Aufnahme war nicht berauschend.
