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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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old hand
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old hand
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wenn ich mir den ges-zustand des autos so betrachte fresse ich eher einen besen bevor ich glaube das die 136 tkm original sind.
Ein Schaltknüppel ist normalerweise erst bei laufleistungen über 200 tkm so verranzt wie der abgebildete.
ich sehe außerdem ein total speckiges lenkrad, welches bei einer laufleistung von 136 tkm auch noch besser aussieht
rost am heckblech rost an der beifahrertür, vorne komplett verranzt.
der wagen ist meilenweit weg von einem guten zustand und hat meiner meinung nach eher das doppelte wie die angegebenen kilometer gelaufen!
greetz chris
V8 4.2:
94'Vulkanschwarz
92'Lang Champagner Satin
94'CL RollsRoyce grün
93'CL Goodwood grün
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das mit den Kilometern sehe ich genauso, da wäre ich eher skeptisch... über den verbrauchten Schalthebel bin ich auch sofort gestolpert. Kann ja fast nicht sein.
Naja- wenn die Technik (wenigstens) passt, sind 2000 wohl trotzdem okay, aber man kann nicht hinfahren und mehr erwarten. So toll scheint er nicht zu sein.
Die Beschreibung ist ja eher dürftig...
viele Grüße, Peter!
3,6l Bj. 89 184 kw
fotos.web.de/peterlingkreibich
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Hi,
der Schaltknüppel ist mir leider erst aufgefallen, als ich das schon gepostet hatte. Da die ja doch sehr gefragt sind, dachte ich, jemand könnt's gebrauchen.
OT: Gibt's die Schaltknüppel noch neu? Und auch den Schaltsack? Wenn ja, was kostet das Zeug?
lG
Bastian
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Pooh-Bah
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Pooh-Bah
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So schlecht isser nicht. Etwas Arbeit steckt wohl in jedem V8, oder ?
Einmal quattro, immer quattro.
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enthusiast
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Da hast du wohl recht....es sind ja auch keine neuwagen mehr....Aber mich würd mal interessieren was der Mindestpreis ist
Audi V8 3.6
Audi V8 Avant
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old hand
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old hand
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Tach Bastian,
Den Knüppel gibts noch, kostet 45,99 Teuronen.
Den Sack gibts leider nicht mehr !
MfG
"Nicht jeder der ne Leiter hat darf fahren wie die Feuerwehr"
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