forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Position Benzindruckregler; Schaltstufenanzeige

Bitte erspart mir längeres Suchen/Probieren und beantwortet mir folgende Fragen:

1. Sitzt der Benzindruckregler im Vorlauf oder im Rücklauf der Benzinleitungen?
2. Welche Ursache(n) für fehlende Beleuchtung der Fahrstufenanzeige ist (sind) wahrscheinlich?

Im Voraus vielen Dank und
Grüße
T. Brandwein

Hallo Wintho!

Fahrstufenanzeige, welche meinst? die im Cockpit- oder die Schaltkulisse unter dem Schalthebel?
Unter dem Schalthebel ist es eine mini-Birne die quasi hinten am Schaltblock dran sitzt (schlecht dranzukommen, bei abgenommener Holzblende hinter dem Schaltblock zwischen der Verkleidung, wird mit einem Lichtleiter an die richtige Stelle (also zu den Zeichen) geleitet. Ist ein riesen Dreck- dieses Ding zu tauschen. ist aber nicht unmöglich. Und die Wirkung danach ist sehr schön.

viele Grüße, Peter!

Der Benzidruckregler sitzt auf der Rücklaufleitung und steuert auf und zu per Saugrohrdruck, das Ding geht aber seltenst kaput.

Hallo Peter (und andere),

ich meine die Schaltstufenanzeige im Cockpit. Die war mal beleuchtet und kürzlich ist mir - als Beifahrer im eigenen Auto - aufgefallen, dass sie es nicht mehr ist. Habe vor längerer Zeit einen Getriebeölwechsel machen lassen und überlege jetzt, ob da evtl. ein Zusammenhang besteht. Aber ich kann nicht sagen, ob der Ausfall der Beleuchtung zeitlich mit dem Ölwechsel zusammenfällt.
Alle Schaltfunktionen sind m.E. völlig in Ordnung aber es irritiert mich, dass die Markierung "M" in der Cockpitanzeige leuchtet, wenn ich den Drehknopf auf diese Position stelle. Irgendwie spricht das gegen "kaputte Birnchen".

Dass auch am Wählhebel ein Lämpchen sein soll, ist mir völlig neu - hab ich noch nie bewusst gesehen. Gibt's das wirklich beim 3,6 l, Baujahr 89? Wenn ja, wie geht die Holzblende ab?

Grüße
TB

Danke Bastian!

Das Ding ist auch nicht kaputt - Auto läuft tadellos. Ich hab nur zu Testzwecken etwas einbauen lassen, was eigentlich in die Zulaufleitung gehört und war/bin überzeugt, dass der Druckregler logischerweise hinter den Einspritzdüsen liegt. Hab mich - was mal wieder falsch war - allerdings nicht gegen den "Fachmann" durchgesetzt....
Morgen darf er den Fehler korrigieren.

Grüße
TB

Hi,
kurze Bestätigung - die Schaltkulisse ist beleuchtet, auch bei meinem 88er 3,6.

Gruß,
Alex

Morgen!

Auch ich kann die Beleuchtung der Schaltkulisse bestätigen.

Tipp: Weil du sowieso dein KI ausbauen wirst (wahrscheinlich), solltest du auch gleich ALLE Birnchen im KI tauschen, wirklich ALLE. Das spart Nerven und Zeit ... sonst fällt 3 Tage nach der Reparatur ein anderes aus (was dann viel gute Laune macht ... <img src="/forum/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> <img src="/forum/images/graemlins/mad.gif" alt="" />)


Denke mal nicht dass deine ausgefallene Beleuchtung etwas mit dem Ölwechsel zu tun hat. Was man versuchen könnte: Die Batterie abklemmen, ne halbe Stunde warten. Die Steuergeräte bekommen dadurch einen Reset. Vielleicht braucht das dein Getriebesteuergerät ... ?

Die Holzblende bekommt man runter:

1. S-E-M Wahlrad mit Zange und Handtuch (Kratzgefahr) nach oben abziehen
2. kleine Schraube darunter lösen
3. Blende vorsichtig nach vorne schieben (ca. 3 cm), sie lässt sich dann rausnehmen.

Hey, beim V8 ist alles beleuchtet, Gehen die Lüftungsdüsen ?
So und das Holz am Wahlhelbeo ist nur gesteckt.
Heißt beim Drehschalter S / M / E den schwarzen Drehknopf rausziehen und vorsichtig das gesamte4 Holz nach hinten richtung Rücksitze schieben, ganz ganz vorsichtig. Wenn du pech hast isses sofort schrott. Ansonsten und es hat geklappt haste das blöde Holzteil inner Hand. Habe hier noch eins liegen falls deins kaputt geht.

Hallo Sebastian,

Es beruhigt mich schon, dass ich vermutlich "nur" das Kombiinstrument ausbauen muss... Werde mich da aber bald mal drangeben.

Mein Getriebesteuergerät müsste ok sein, ein Reset hat es kürzlich aufgrund des Austausches einer defekten Batterie sowieso gehabt.

Vielen Dank für die Demontageanleitung für die Holzblende, da schau ich heute noch drunter. Das Birnchen hab ich grad bei meinem Nachbarn (VW/Audi) geholt - leider hat dort niemand praktische Erfahrungen mit dem alten V8. Ich zittere schon wegen des bald fälligen Zahnriemenwechsels...

Grüße
TB

Hallo Bastian,

die Frage nach Beleuchtung der Lüftungsdüsen war gut....
Weil ich es nicht wusste, hab ich nachgeschaut und "natürlich" gingen sie nicht... Aber dann fiel mir ein, dass man ja die Helligkeit einstellen kann und siehe da - Schaltkulisse und Beleuchtung der Lüftungsdüsen erstrahlten beim Hellerstellen ;-).
Leider ist mir dadurch aber die Instrumentenbeleuchung im direkten Sichtfeld zu hell. Bräuchte da also eher schwächere Birnchen, damit das Ganze meiner Vorliebe für schwaches
Instrumentenlicht entspricht. (..oder hellere Birnchen bei dem "Drumrum").
Dummerweise hat das Hellstellen der Beleuchtung nichts an der defekten Fahrstufenanzeige im Cockpit geändert, so dass ich also irgendwann dort nachmessen und vermutlich Birnchen tauschen muss. Hat jemand eine Empfehlung wie ich das KI bestücken sollte, damit die Hauptinstrumente nicht zu hell strahlen?

Grüße
TB