Meine Meinung !!!!! Habe ja auch gemessen per GPS mit 8 Satelliten am Start......von den 280 sind ja nur 251 übergeblieben Hätte mit 5 km/h mehr gerechnet..
Ja der Geber is der gleiche aber das Ausgabegerät nicht und das ein Federdrehinstrument mehr bescheisst wie eine Digitalanzeige is uns doch auch allen Klar GELL
sagt mal, ist jemand hier mit nem chip vmax gefahren ? das ist das einzige, wo ich beim chippen angst habe, daß er entweder mit zu viel vorzündung oder aber zu mager rennt. was das bedeutet, weiß ja jeder.
Na das bezweifle ich Kuck mal unter Motorrevision ... die ... also der beste is der nicht, und ich musste auch alles an Serienausstattung (Bose, Telefon, .......usw) wieder anschaffen weil die Vorbesitzer ihn Teilgeschlachtet haben
hi, also ich muss sagen es sind merkwürdige Zahlen und Angaben vorhanden. Von allen Leuten die ich kenne oder kannte lief der v8 (4,2) Tachoanschlag sprich 280 km/h... > GPS nat. weniger .. Einer lief per GPS sogar 290 km/h. Mein 3,6 er lief bisher was ich probiert habe 275 km/h laut Tacho und da hatte ich noch Luft... also denke ich er würde, wenn die Voraussetzungen gegeben wären ( Zeit und Platz ) bestimmt auch Tachoanschlag fahren. Per GPS hatte ich 260 km/h stehen und das mit 4 Personen inkl. Gepäck! Also entweder ist meiner in sehr guten gefahrenen Zustand oder mein Motor leistet mehr.. Wie auch immer.. Es erstaunt mich nur jedes mal wieder von neuen was dieser Wagen alles so leistet. Die Antwort darauf, auf alle getunten und Neufahrzeugen gibt der V8 auf der ATB zurück ! :-))
es ist nie eine gute Idee, einen 10 Jahre alten Thread wiederzubeleben... aber jetzt ist das Kind auch schon in den Brunnen gefallen...
Mein erste V8 4,2 mit 350tkm auf dem Tacho lief so mit Ach und Krach die 250 lt. Tacho - weil die Maschine einfach durch war. Wenn alle Komponenten einwandfrei funktionieren, mögen die 280 lt. Tacho schon drin sein. Aber 290 lt. GPS - sei mir nicht böse, das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen...
260 lt. GPS nicht 290! hatte ich geschrieben. Freunde von mir mit einem anderen v8, 4,2 automatik, saßen mit laptop beim Höchstgeschwindigkeitsfahren dabei und angeblich standen dabei echte 284 km/h auf dem display
ich meine ja auch nicht das ich selber ständig so schnell fahre... ich habe es auch nur einmal probiert und ja man bekommt wirklich etwas angst dabei... das kam mir sehr sehr schnell vor als ich dazumal diese Geschwindigkeiten gefahren bin
Dann möchte ich auch mal meine wenigen (diesbezüglich aber in gewisser Weise durchaus vorhanden seienden) Erfahrungen kundtun: Am 14.03.14 (und damit tatsächlich genau am 25. Geburtstag meines Audis) erhielt ich den Führerschein, Anfang April '14 sofort ein Kurzzeitkennzeichen drangeschraubt und einige Tage das gleitend anmutende Fahrgefühl genossen. Eines Nachts konnte ich es dann nach dem 'Einmal-und-nie-wieder'-Motto nicht lassen und habe bei Tacho 140 voll durchgetreten. Dank intaktem Kickdownschalter schaltet der Wagen gnadenlos in den zweiten Gang (5.800/min, also direkt zur Höchstleistung) herunter und schaltet erst bei Tacho 155 (6500/min) in die darauffolgende Gangstufe, welch eine kranke Übersetzung... Ich konnte es minimal bergauf bis lt. Tacho 260 wagen. Ein Smart drängelt sich mit 180er Vmax vor mich, ich erschrecke mich vom radikalen Abtauchen meines Bugs, bitte den Vordermann freundlich aber ungeduldig um Freiraum und setze bei knapp 200 erneut an, diesmal im dritten Gang (autsch!). Anschließend war die Strecke kerzengerade, wenn nicht gar minimal zu meinen Gunsten ausgelegt, 275 auf dem Tacho waren das Resultat, aber aufgrund einer langgezogenen Kurve und betagten Reifen schloss ich den Vorgang verfrüht ab, wäre also mit viel Mühe ansatzweise bis zum Tachoanschlag gegangen. Lag erstaunlich angenehm auf der Straße, ist aber in meinen Augen dennoch weder für den Wagen noch für die Insassen (in diesem Falle nur meine Wenigkeit, mit Freunden fuhr ich nie mehr als 210) ratsam. Richtig wild wird der V8 aber erst, wenn man im Rückwärtsgang Gas gibt, das würde ich aber wegen der möglichen Falsch-Lenkbewegung nicht ausreizen wollen. In diesem Sinne: Das war meine Geschichte
Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten
Das kann ich so nicht bestätigen, mein GPS hat 279 angezeigt als ich auf der A7 von Hann Münden auf dem Weg nach Haus war, die Tachonadel stand dabei auf dem H vom Km/H Schriftzug
Sowiet ich weis hat meiner allerdings auch nen anderen Chip eingebaut
Ich lese keine Anleitungen… Ich drücke Knöpfe bis es klappt.
Klingt äußerst temperamentvoll für einen 3,6 - eigentlich gar auch für einen 4,2 ;-)
Wie ist das beim ABH noch gleich? 4-Gang mit 249 eingetragen und 6-Gang ebenfalls. Drossel am Werke?
Aber zurück zu Deinem: Kann ein anderer Chip beim Sauger überhaupt viel auslösen? Soll ja beim 3,6 etwas bewirken, aber derart viel wohl kaum, vielleicht wurde im Rahmen des Vorbesitzes noch mehr an dem Wagen einer Tuningmaßnahme unterzogen...
Bei meinem haben mich die 275 (sagen wir 'echte' 250) vor zwei Jahren doch verblüfft, auch wenn mein Cousin immer behauptete seinen 94er vor 12-13 Jahren zu weit mehr als 280 bewegt zu haben. Bei mir war der Tank fast voll. Da es sich bei meiner Person um einen etwas kräftig anmutenden Zeitgenossen handelt, würde ich einfach mal behaupten dass eine weibliche 50-Kilo-Zaubergestalt in Verbindung mit fast leerem Tank auch aus meinem mindestens 280 hätte herausholen können
Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten
Bei der "Beladung" brauchst Dir keine Sorgen machen. Ist egal. Leider sind die Motoren aus den '80-ern und '90+ern so gebaut, dass man da nicht viel machen kann - so mal schnell mein ich. Aber interessant ist das der 4.2-er nach oben streut, von d. Leistung her.
Keine ahnung welche drehzahl anlag, ich kann meinen Kumpel mal fragen ob er das Bild vom Navi mit der geschwindigkei noch hat, ich hatte da nicht soviel zeit um auch noch ein foto vom Tacho zu machen. Die 3,6er haben, was die leistung angeht, auch ne sehr grosse streuung.
Ich lese keine Anleitungen… Ich drücke Knöpfe bis es klappt.
Jan fährt einen 88er/89er, da ist das mit der Drehzahl das kleinste Übel. Wenn das Getriebe noch original ist, dürfte der Wagen die naturgegebene Höchstdrehzahl (6.800/min) erst bei laut Tacho 320+ erreichen...
Der Audi V8 - das Faszinosum für Lebenskünstler und Individualisten
Habe ne Zeitschrift von 91/92 zuhause, die auch die Realgeschwindigkeiten für den V8 ermittelt haben (sowas war ja früher durchaus üblich). Ergebnis: Bei 275 Tacho liegen 250 "real" an.
In Antwort auf: Mein Maximum sind 285 (Tacho) mit 4,2l 6 Gang bei 6500-6600 U/min. Dürften so realistische 255-260 sein.
Dem kann ich nur zustimmen. Bei mir zeigt der Tacho bei ca. 285km/h +/- laut GPS 258km/h an.
Kurios allerdings die Leistungsstreuung bei den 4,2er. Mein alter blieb ohne weiteres an einem ABT V8 mit 320 PS dran (konnte nirgends erkennen, dass meiner leistungsgesteigert war) und lief laut GPS 276km/h (Tacho weit jenseits der 280).
Grüße aus dem Westerwald
Christoph
Alles wird gut!
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
