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#133007 19.04.2007 05:43
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Hab gerade mal wieder meinen V8 nach mehr als 2 Monaten aus seinem erzwungenen Schlaf geweckt.
Wie einige mibekommen haben hat er seit dem Februartreffen in altigen einen Schaden am Auslassventil des 6. Zylinders.

seitdem läuft er nur noch auf 7 Zylindern.

Da Dr. Schlunz, Dr Micha Buhles und meine Wenigkeit ihn am Samstag wieder richten werden (danke an euch beide ) musste ich ihn heute wieder klarmachen.

Wir werden die Kopfdichtung erneuern und das ein oder andere Auslassventil wechseln (hab 3 stück gekauft)

Zusätzlich vlt. noch die anderen Auslassventile polieren, je nach Zustand eben.

ich hoffe ich schaffe die 50 km nach Saarbrücken, mein armer dicker qualmt wie ein Ölfeld im Iraq

Naja, wird schon, ich vertraue mal auf die deutsche Wertarbeit!

berichte euch dann am Sonntag näheres von der Reperaturaktion.
Fotos werden von Herrn Dr. Schlunz eingestellt!

viele grüße Chris












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Denk dran, den Stecker vom Einspritzventil abzuziehen, sonst überleben deine KATs keine 10 Km.


Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie die Intelligenz. Jeder meint, er habe genug davon.
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welches kabel wo abziehen?

greetz chris


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Siehe Anhang!

131796-IMG_0351.JPG (0 Bytes, 103 downloads)

Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie die Intelligenz. Jeder meint, er habe genug davon.
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ich danke dir für deine hilfe

greetz chris


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Hallo.Aber ihr tauscht alle beide Kopfdichtung?!


Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere.
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nee nur eine!

das dürfte genügen

greetz chris


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Warum derselbe Fehler machen wies ein anderer gerade eben gemacht hat? wennschon beide... sonst stehste bald wieder am gleichen Ort wegen der paar Miuten mehr Aufwand, der ZR und pi pa po ist eh schon weg....

chris H. #133015 22.04.2007 12:58
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heute morgen um 10 waren wir nach 24 stunden schraubermarathon endlich durch!

der V8 läuft wieder, und zwar wie neu.

er hat spürbar an leistung gewonnen, dadurch das meisterschrauber prof. micha buhles die ein und auslassventile poliert hat.

der verbrauch lag auf der rückfahrt bei 10,1 liter super plus, die beschleunigung ist exzellent.

sorgen macht mir, das der motor zu warm wird (wasser geht auf 100 grad) öl auf 70 grad.

Und da ist ein geräusch auf der zylinderbank (1-4), der zahnriemen rattert...
ich denke kleinigkeiten die ich auch noch gelöst bekomme.

die von dr. schlunz geschossenen fotos werden nach veröffentlichung auch noch erklärt!

ich kann mich nur bei jürgen und micha für die hilfe bei der reperatur, für die verbesserung meines schrauberwissens und für den spass den wir die ganze zeit hatten bedanken, war echt eine tolle erfahrung, so viel V8 liebe gibt es eben nur im saarland

viele grüße chris


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chris H. #133016 22.04.2007 01:30
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na....effektiv waren es nur 18 Stunden (gaaaanz gemütlich)

Der "Patient" ist nun so gut wie genesen...eventuell noch ne Nachuntersuchung die nächsten Tage..
Anbei mal ein Foto der defekten "Herzklappe"

Gruss Jürgen


132061-V8 Bilder 037.jpg (0 Bytes, 99 downloads)
chris H. #133017 22.04.2007 01:32
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noch eins von der OP (bitte nicht ganz ernst nehmen)

132062-V8 Bilder 043.jpg (0 Bytes, 117 downloads)
chris H. #133018 22.04.2007 02:19
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Das Rattern klingt so- als hättest Luft im Kühlsystem, das würde auch die Hitze bedeuten...

viele Grüße, Peter!


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Peter Kreibich #133019 22.04.2007 02:33
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das kann sein peter.

wie bekomme ich raus die luft?

greetz chris


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...ist bissle nervig- aber muß halt sein. Nach den ersten paar Fahrten (mit offenem Wärmetauscher- also heizung auf volles Rohr) immer wieder mal den Kühlwasserbehälter vorsichtig öffnen, und nur die Luft entweichen lassen...

viele Grüße, Peter!


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#133021 22.04.2007 03:28
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jürgen... verdammt... wieso haste keine Maske auf? wenn das jetzt ne Infektion gibt war alles umsonst!!!

#133022 23.04.2007 04:01
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Hallo zusammen,

Gratulation zur gelungenen Reparatur ! Ein toller Einblick war das am Samstag, und meine Familie war ja auch sichtlich interessiert - jedenfalls wissen sie jetzt, dass es noch andere V8 - Liebhaber gibt und das auch nette Menschen sind. Danke nochmal und gute Fahrt mit allem, was sich bewegt.


V8 und jetzt Lada 4x4
Roy F #133023 23.04.2007 04:58
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Roy !!!!
Ich brauchte keinen Mundschutz...der V8-Virus hat mich schon befallen
Und nicht zu knapp kann ich nur sagen


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