forum.audiv8.com Foren German Talk Viscolüfter abbauen

Hallo

Ich möchte die Vicokupplung wechseln aber ich bekomme sie nicht ab.Linksgewinde habe ich beachtet.
Ich habe den verdacht damit sie eingeklebt ist. Wo könnte ich einen gegenhalter herbekommen, ich war bei uns schon beim Audihändler aber die haben so etwas nicht. Mir wäre auch schon weiter geholfen wenn mir jemand die masse von dem Teil geben könnte da könnte ich mir einen bauen lassen.

mfg
Michael

Hi,
Du könntest es mit einem Zapfenschlüssel für eine Flex versuchen.

ich hab das mit einer Sägering-Zange gemacht. Man muß sich nur zu helfen wissen :-)
Habe mir dabei aber auch die Pfoten aufgerissen, weil man da so scheiße hinkommt mit ner kurzen Zange.
Ich hab davor den Lüfterkranz mit Chirurgenfingern abgeschraubt, soviel ich noch weiss...

viele Grüße, Peter!

Ach ja- BEACHTEN! Der Visko darf nur STEHEND gelagert werden...

Moin moin Peter,

In Antwort auf:

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Ach ja- BEACHTEN! Der Visko darf nur STEHEND gelagert werden...

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gelesen habe ich das auch schon öfter, nur noch nicht begriffen, warum das so ist.
Kannst Du es mir erklären?
Und ist das bei Neuteilen auch so? Ich frage mich, ob die Dinger tatsächlich vom Hersteller zum Teile-Großhändler zum Teile-Einzelhändler wirklich niemals hingelegt werden...

ja, gerade bei Neuteilen.
Ich hab nämlich mal nen neuen gekauft für meinen damaligen E30 BMW- der war im Arsch. Weil das darin befindliche Öl sich irgendwie so verteilt hat- daß der Lüfter nicht mehr funktioniert hat.
Das gab nach ewigem hin und her (ich hatte ihn damals in einem Karton liegend erhalten- mußte das dann sogar beweisen) dann letztendlich doch nen neuen. Die scheiß Dinger sind ja nicht gerade billig- und die BMW Ersatzteile mindestens auf Audi Niveau. Wenn nicht noch teurer.

viele Grüße, Peter!

ich denke das ist auch der grund warum meiner auch im ars.. ist seit dem rippenr. tausch klapperts und der visco hat auch ein spiel!!! ich habe nicht darauf geachtet das er stehen soll (der lüfter natürlich).

ne du.... bei der Bauweise mit welcher die Viskopupplungen bei unseren Achtern gefertigt werden entfällt das "nur stehend", schliesslich werden die auch NUR liegend Transportiert... steht ja auch nirgends auf dem Pack drauf, wär ja selten blöde wennse nichts draufschreiben/kleben würden diesbezüglich, schliesslich sind Kuriere nicht immer im Bilde was sie genau transportieren... bei LKW Lüftern (die riesen Dinger) gibts dann extra einen Rahmen in welchem der Lüfter montiert wird und so stehend versendet...

Günter... das einzige was bei nem Viskolüfter passieren könnte wegen der "falschen Lage" wäre, dass die Viskoseflüssigkeit in eine Kammer fliesst in welche sie nicht dürfte (ist dann einfach keine Funktion mehr zu erwarten) aber wie ich schon oben beschrieben habe solte dies beim V8-V.L. nix ausmachen... das hat dann alles nix mit Klappern und Spiel zu tun... das wär dann eher die Lagerung desselben oder gar die Flanschwelle die an der ZR Abdeckung eingebracht ist...

Das Werkzeug zum Gegenhalten heisst variabler Zweilochmutterndreher !

Eine Grosse Knipex Corba kann das auch . wenn du aussen am Hals der Riemenscheibe anpackst .

Das Dingens sitzt oft sehr fest . Am A8 hab ich schon mit 3 , in Worten DREI ,Mann dran gesessen und fast das Motorlager abgerissen . Nimm einen Guten Splintaustreiber (8mm) und seetze den auf eine Mutternflanke der Viscomutter an . Dann mit einem Guten 500 gr Hammer das Gewinde über die Mutter geprellt ! Also die Kraftrichtung zum Wellenstumpfmittelpunkt . Diese Protzedur einmal im Kreis herum an den 6 Flanken und die Mutter sollte sich im Gewinde bewegt haben , was das Losbrechmoment des Gewindes deutlich herabsetzt . Öle und Rostkill wirkt nicht !

Habe heute erst mit einem Opelaner gesprochen. Ist dort wohl auch bekannt, daß ein Visko, der gelegen ist- erstmal 7std stehen soll- bevor er eingebaut wird... also nach meinem BMW Erfahrung denke ich mal- daß da schon was dran ist...

viele Grüße, Peter!

PS: auf Versandkartons gibbet öfters so schöne Pfeile drauf- die beschreiben: This side up...