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moin jungs!
welche breite für winterreifen schlagt ihr denn so vor und welchen tragfähigkeitsindex brauchen sie!?

Hi, hast du denn schon Felgen? Hab die Gullydeckelalus vom V8 drauf mit 215er in 15" ! Tragfähigkeitsindex ist bei mir 94 und sollte auch nicht darunter liegen!

Nein felgen hab ich noch nicht, möchte mir einen komplett satz mit winterreifen bei ebay ersteigern!
18" felgen hätt ich gern

Breite ist Geschmackssache Hab 195er, im Schnee klasse, sieht halt optisch besch...en aus und fährt sich halt auch etwas anders als breite Schlappen....

Loadindex mindestens 92, der V8 hat vorne eine Achslast von 1240 kg! Mehr bietet natürlich höhere Reserven.
Oft findet man Angebote mit nem LI von 91, das sind nur 615 kg, mal 2 = 1230 kg, sind 10 zuwenig. Einige der Forumkameraden haben ablasten lassen, funktioniert auch.

moin
also 18 zöller würde ich im winter garantiert nicht fahen,selbst die 16er mit 225er reifen wären mir eine nr zu breit. ich selbst fahre 195/65-15 auf 7x15 stahlfelgen. wie schon gesagt,die optik ist besch...,aber die sicherheit geht bei mir im winter vor.

Hi,
ich hatte bisher auch 195/65 15 ,allerdings auf den Gullideckeln,als Good Year sogar mit Traglast 91T eingetragen.Die Optik gefiel mir,trotz 15mm Spurplatten/Rad überhaupt nicht und wenn man mal auf die AB durfte hat der T-Reifen einen auf 190 Km/h eingebremst.Letztes Jahr gefiel mir auch das Fahrverhalten im Schnee nicht mehr (Profil 5mm) und da ich neue brauchte ,hat es diesmal die 225/50 16 auf den BBS gegeben.Da die Felgen vom Zustand miserabel waren und Felgenputzen im Winter keinen Spaß macht,habe ich sie eben Mattschwarz lackiert,jetzt sind sie pflegeleicht !!
Nun stimmt die Optik mit den Spurplatten auch wieder.
Da es ein V-Reifen ist ,ist er auch nicht mehr großartig eingebremst (240Km/h,sollte ich denn mal auf der AB sein) und er hat eine Traglast von 96,das sollte ausreichen.
Wie er auf Schnee ist,kann ich bei unserem Temperaturen noch nicht sagen.Kosten irgendwo im www. etwa 100Euro/Stück.
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Gruß Thomas

Moin Jan,

die Optik und die Grösse wäre im Winter das letzte auf das ich achte. 18"er wären mir zu gross und schade für den Winter. Habe aber schon einige Grössen drauf gefahren. Alle Reifen von Dunlop:

215er mit 16" gute Schneehaftung, trockene Strasse eher weichlich, Nässe ganz gut, aber ebenso weich

225er mit 16" überall gut

235er mit 17" Schneehaftung befriedigend, Trocken top, Nässe 2-3

Die Reifen haben weit mehr Einfluss auf die Haftung, als die Grösse/Breite; also am besten immer gute Ware kaufen. Ist nur beim Kauf teurer, der Verschleiss und die Leistung sind um Klassen besser als bei Billigreifen. Schau Dir mal ein paar Reifentests an, das ist m.E. gut übertragbar.

Hallo Jan!

Also jeder hat da so seine Erfahrung mit der Reifenbreite. Ich denke mal, daß die Größe der Reifen bzw.Räder, 16, 17 od.18 Zoll, nicht mehr die Rolle spielt. Es leidet einfach nur der Fahrkomfort, je geringer die Reifenhöhe ist.
Viel wichtiger ist die Reifenbreite, wobei welche ist die Richtige?
Ich habe über Jahre 225er auf 16 Zoll gehabt und jetzt habe ich 235er auf 17 Zoll.
Auf nasser oder trockener Fahrbahn sowieso kein Problem. Im Schnee konnte ich die Reifen leider noch nicht testen und dann fährt man eh keine Rennen mehr. Wann kommt in Berlin eigentlich der Schnee?
Die Tragfähigkeit ist abhängig von der Achslast durch zwei.
Also ich benötige den Index 94, 670 kg. Diesen Index müssen Felgen und Reifen min. aufweisen. (bei 4,2, bei 3,6er keene Ahnung)
Hoffe, ich konnte dir etwas helfen. Gruß Mario aus Berlin.

hallo mario
das mit dem lastindex von 94 ist definitv nicht richtig,für den V8 brauchst du "nur" einen LI von 92 !
da du beim dicken eine achslast von 1240 kg hast und du mit dem 92er LI auf 1260 kg kommst reichen die 92er.
beim LI von 94 kommst du auf eine traglast der reifen auf 1320 kg.

Hi.


Das ist so nicht ganz richtig. Bei meinem V8 Bj 11/88 wurde schon in den damaligen Brief 91 als Achslast angegeben


195/65/r15 91 h


Gruss Jean-Pierre

stimmt wohl,bei mir sind auchwinterreifen mit 91er traglast eingetragen,allerdings mit markenbindung,was allerdings nicht mehr relvant ist.

Hallo,

bezüglich Lastindex wurden schon ellenlange Diskussionen geführt, einfach mal suchen.
Es ist nicht ganz so einfach mit dem Lastindex wie hier manchmal geschrieben wird....

Hallo Thomas!

Danke für den Hiweis. Ich habe bei mir den Index 94 auf den Reifen, benötige aber nur 92, sorry.
Also jetzt mal in der Zusammenfassung: max. zul. Achslast aus der Zulassung entnehmen, durch zwei teilen und schon hat man die Radlast/Index. Welcher Index für welche Last steht, weiß jeder Reifenhändler oder steht auch im Netz.
Ich habe mir diese Tabelle mal von einem Händler kopiert, der seine Ware bei Ibay anbietet.
Gruß Mario aus Berlin.

wie mein vorredner schon sagte... nicht ganz so einfach... theoretisch reicht ein 92er zb... allerdings nur bis zu einer gewissen geschwindigkeit danach baut der reifen ziemlich an last die er halten kann ab... dazu gibts diagramme die einen helfen können...

im prinzip nicht so tragisch wenn der reifen bis 200 die kg hält is kein problem drübe fahren solltest halt nicht.. und wird so anscheinend auch gehandhabt... anscheinend gibts da einen aufkleber der sichtbar für den fahrer angebracht sein muß...

hab im übrigen selbst 18er winter alus... wegen rs4 bremse.. 235 35 glaub.. leider auch noch keinen schnee zum testen gehabt...

aber schmallere reifen sind auf schnee immer gold wert im vergleich zu fetten walzen...

lg

Hallo Jan.

ich habe mal auf mein bereifung geschaut, das sind 225/60 R16 98 H von Continental ( A8 Reifen ). Der Reifen hat eine sehr gute Laufeigenschaft, sehr wenige Laufgeräusche und gute Griffigkeit auf Regen und Schneematsch.

Wie es auf schnee ist kann ich nur Erahnen, denn wir haben hier kaum noch Schnee vor dem Kühler bekommen.

gruß Andre´