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Hallo V8´ler

Kann mir jemand sagen was der Rs 2 für eine Maschine hat .Ich hatte damals auf der AAA in Berlin eine Info-Mappe mit den Motordaten und glaube zu denken das die Basis 315 PS hat.Hatte hier evtl. jemand aus dem Forum zufällig schon mal Erfahrung mit RS2 gesammelt.Gruß Steven

Moin moin Steven,
ich denke der Björn Nerge kennt sich damit aus, der hat solch ein Gerät .

Auf der linken Seite unter "Links" gibt es auch Info's über diese Boden-Boden-Rakete...

Boden-Boden -Rakete das ist wohl die richtige Bezeichnung

Ooohh, hab's gerade probiert, die Seite ist z.Zt. Baustelle.
Ich stöberte aber vor einiger Zeit da herum, da war noch alles in Ordnung... (www.rs-zwei.com)


Diese geht aber.. .http://www.cbdesign.ch/audi/

hallo ,
ich hatte für sehr kuze zeit mal einen RS2.Er hat einen 2,2L(2226ccm) - 5Zylinder Motor mit 315PS/410NM und Motronic Einsprizung.Die werksinterne Bezeichnung ist P1 für Porsche 1 .

Ich habe hier auch eine Seite gefunden :

http://www.cbdesign.ch/audi/index2.html

Ist für mich echt eine Überlegeung wert, mir so ein Damphammer noch zuzulegen ,aber wirklich nur als Saisonfahrzeug und die haben ja noch richtig Seltenheitswert. Kann jemand was über die Haltbarkeit oder Macken was sagen.

Hallo ,

da hat der Heiko recht , ist ein 5ender 20V mit nen KKK24 Turbo . Boden -Boden Rakete ist nen netter ausdruck und kommt dem feeling schon recht nah . Allerdings sind die Verdutztden Gesichter der Boxter fahrer am besten , die nicht begreifen können wieso ein "alter" Audi 80 schneller ist als ihr Sportwagen



Gruß Björn

Ich hoffe du parkst dann deine Boden -Boden Rakete
wieder pünklich im Südsee Camp

Gruß Hans-Jürgen

Der Motor soll recht standfest sein ,die grossen Probleme bei meinem waren ein undichtes und lautes Differenzial an der Hinterachse,und eine komplett fertige Bremsanlage.Von dem unglaublichen Verbrauch muss ich dir nicht erst berichten hoffe ich.Der RS2 ist ein sehr tolles Auto mit unglaublichem Druck im Sitz der mit einem V8 gar nicht zu vergleichen ist und einem katapultartigem Anzug in jeder Lebenslage und bei jeder Geschwindigkeit.Wenn ich bedenke dass nur ca 2900 RS2 Avant und geheime 11 Limos ( für die Arabischen Imirate) gebaut wurden finde ich dass es einfach zu schwer ist ein gutes Auto zu finden und der Preis in keiner Relation zum Alter usw steht. Lieber ein Uri oder ähnliches denn die Teilesuche und die Preise sind um einiges höher als beim V8 denn der RS2 ist nur optisch ein Audi 80 Avant , die Technik ist fast nicht kompartibel.Der ist überall verstärkt.

Hallo Hans-Jürgen P.

na sicher bin ich wieder dabei , auch wenn dann immer noch 3Zylinder fehlen , die lege ich mir dann in den Kofferraum !!

@Heiko , es wurden nur 4 !!! Limos gebaut , einer für den crashtest , einer für den Scheich und zwei sind in D. geblieben wovon einer noch existiert !
Es wurden 2931 RS2 Avant gebaut , vovon noch 431 in D. angemeldet sind .
Es ist sehr schwer einen guten und "ehrlichen" RS2 zu finden und leichter und günstiger wird es auch nicht mehr .
Teile sind sicherlich nicht günstig aber bezahlbar , die Haltbarkeit ist einefach genial da die Aggregate im Serientrimm längst nicht ausgelastet sind !
Verbrauch ist vergleichbar mit dem V8 , wobei ich zwischen 13-16 liter komme .

Gruß Björn

Wenn ich mich recht erinnere dann wer der doch auch schon von hause mit v-max 265 angegeben .Deiner sieht sehr lecker aus auf dem Bild "Der Wolf im Scharfspels" .Wo ich noch nicht so von Audi die Ahnung hatte und auf der BAB im Rückspiegel ein Audi 80 auftauchte und ich die linke Spur bei ca. 200 frei machte und dann an mir ein "Familienkombi" vorbeifuhr nein vorbeiraste als wenn er gerade an der Ampel losfuhr ,habe ich mir gesagt ,so einen must du auch mal haben, wenn da der Preis nicht wehr

danke für die superguten Infos was die Stückzahlen der Limo betrifft !!!!! Ich muss sagen dass bei meinem dann wohl noch mehr kaputt war denn meiner war im Verbrauch immer wesentlich höher . Klar je nach Fahrstil zwischen 15 und 30 Liter. Mir ist mal ein REP-Leitfaden in die Hände gefallen der den RS2 gut unschrieb und die Sache mit der Abriegelung interessannt behandelt hat.Siehe Anhang

Hallo Steven ,

V-max ist bei Tacho 270Km/h (GPS 262Km/h) , allerdings kann man die V-max noch selber aufheben !
Ja der RS2 ist auch im Serientrimm schon schnell , für viele NEUE Autos auch noch zu schnell ( neuer S3 5,7sec. RS2 5,4sec. von 0-100Km/h) .
Das schönste an dem Wagen ist das "Understatemend" .

Gruß

Hallo Björn
was war eigendlich der ausschlaggebene Punkt von den v8 auf den RS2 zu wechseln.Wird mich mal interssieren.Habe mir ja erst im mai mein A8 zugelegt aber brauche noch irgendwie noch sohne "Rackete"

Naja , habe 5 Jahre V8 gefahren (erst3,6er dann 4,2er) und hatte eigendlich mit dem 4,2er alles was ich immer haben wollte .
Der RS2 hat mich immer faziniert und irgendwie wollte ich was richtig schnelles , zuverlässiges und Alltagtaugliches mit der gweissen Exclusivität !!
Und nen V6 kommt mir nicht ins haus , edweder 5 oder 8 mit 4Ringen drauf !!

Gruß

Naja auf jedenfall werde ich nichts überstürtzen aber eines Tages .....ja dann habe ich sicher auch so einen . Vielleicht trift man sich ja mal auf einen Treffen ,dann können wir ja mal im Zusammensein deines 5 Enders mal quarken.Gruß stevn

Können wir ja im Südseecamp mal machen

Gruß

Hi Leute

Zum RS2 gibts auch eine gute Site in der Schweiz:
www.tots.ch
In der Schweiz werden deutlich mehr RS2 angeboten als bei Euch in D. Aufpassen sollte man auf den Jahrgang. 95/96er Autos haben nur noch Blechquerlenker im Gegensatz zu den Gusslenkern der ersten Jahrgänge ( gilt auch für die S2 ).
Motor bei pfleglichem Umgang untötbar ( tots hat erst kürzlich einen mit 513tkm zerlegt: kein nennenswerter Verschleiss zu erkennen ). Da der RS einen 27-er Lader draufhat, ist unterhalb 3500 1/min ein deutliches Turboloch zu spüren. Karosserie absolut identisch mit nem normalen 80er, alle anderen Teile sind geschraubt/geklebt. Die Spez-Teile sind sehr teuer! Bremsanlage ist von Porsche, dort aber billiger zu bekommen als bei Audi selbst. Achtung: Räder mit Lochkreis 5x130 ( Porsche )!
Wenn Understatement gefragt ist, gibts noch die Möglichkeit des S2 Avant. Ist seltener ( nur 1818 Stk. gebaut ). Sieht nochmal nen Tick normaler aus, und hat mit nem guten Chip auch 280PS. Da beim S2 der kleine 24er-Lader drauf ist, kommt der Ladedruck natürlich schon früher. Teile sind etwas güngstiger.

Gruss Remo

Hallo Remo ,

sorry wenn ich dir widerspreche , aber der RS2 Lader ist ein K24 7200 , was das Turboloch angeht hast du allerdings recht da der lader erst ab 3400 U/min drückt !!
Ja man sagt der RS2 Motor ist unverwüstlich im Serientrimm , was ich auch bishher bestätigen kann .
Die Karroserieteile sind soweit identisch , Türzierleisten sind anders !! Räder Porschelochkreis Stimmt , nur die Mittenzentrierung ist größer ( Porsche 71,? und RS2 73,1mm).
Teuer wird es bei den Stoßstangen , Bremse ist natürlich auch nicht ganz billig . Der RS2 wurde von 94-95 Produziert , wobei die frühen 94 das 6-Gang "ohne" verstärkten 1-Gang hatten , was sich ab Modelljahrwechsel änderte ! Die ersten '95er Modelle ( wie meiner ) hatten noch die Guß-Querlenker und das Getriebe "mit" dem verstärkten 1-Gang !!
So das wars erstmal von meiner Seite

Gruß

Hi
Sorry aber ich muss euch beide berichtigen, der rs2 hat nen speziellen lader, 24'er ansaugseite und 26'er abgasseite!
gruß Manu

Ja , deswegen K24 7200 , das ist der Serienlader !!!

Hi
ja genau!
der normale K24 wie in meinem 200'er 20V ist ja der K24 7000

gruß Manu