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OP
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schaut euch das hier mal an:
<a href="http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Rund_um_den_Reifen/Auf_welche_Achse_die_besseren_Reifen_/default.asp?ComponentID=4775&SourcePageID=8763" target="_blank">http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Rund_um_den_Reifen/Auf_welche_Achse_die_besseren_Reifen_/default.asp?ComponentID=4775&SourcePageID=8763</a>
Besonders interessant ist dann die "ergänzende Betrachtung"
Zuletzt bearbeitet von Remo Näf; 02.03.2006 12:53.
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Hallo zusammen, ich denke, dass sich diese Frage gar nicht erst stellen sollte. Auf ein Fahrzeug gehören IMMER vier ordentliche Reifen. Die Reifen sind der einzige Kontakt zur Fahrbahn und damit immer auch eine "Lebensversicherung" - auch oder gerade auch bei Allradfahrzeugen ... Viele sind immer noch der Meinung, dass gerade bei Fronttrieblern die besseren Reifen nach vorne müssen und die hinteren Reifen kaum eine oder keine Rolle spielen. Die hinteren Reifen sind aber ebenso eminent wichtig, z.B. für den Geradeauslauf und die Spurstabilität. Es wird häufig so viel Geld in ein Fahrzeug an "sinnlosem" Tuning gesteckt. Aber für einen ordentlichen Satz Reifen langt das Geld dann nicht mehr !!!
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Gruß aus Bocholt
Kai
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Carpal Tunnel
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Die gleiche Frage hab' ich auch schon mal gestellt, siehe hier
In diesem Sinne
Gruß Bernd
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warum ist der link nun kaputt nach dem editieren?!?
egal, ich wollte ja auch nicht die frage stellen, sondern hab die antwort eigentlich schon gegeben hier nochmals:
[url]http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Rund_um_den_Reifen/Auf_welche_Achse_die_besseren_Reifen_/default.asp?ComponentID=4775&SourcePageID=8763[url}
Da gibt es einen klaren Vergleich wann welche konstellation welche vor oder nachteile das ganze hat.
Dies ist sowieso eine frage, die immer wieder auftauchen wird...
ich selbst hab immer 4 gleiche, einmal wegen schlechten, alten und abgefahrenen ganzjahresreifen in nen laster gerutscht, seitdem bin ich da empfindlich ;-)
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