forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Frage zu E-Lüfter läuft nicht

Hallo liebes Forum

Wie manche im Forum, habe auch ich das Problem, dass mein E-Lüfter nicht über die Stufe 1, mit eingeschalteter Klima hinauskommt. Also praktisch keine E-Lüfter aktivität ohne aktivierter Klima.

Nach einer Recherche habe ich das Kombiinstrumen gegen ein neues getauscht, in der Hoffnung es klappt.

Aber leider nicht.

Jetzt kommen doch nur mehr die Temperatursensoren, die Lüfter-Relaids oder ein Kabelbruch in Frage.

Nun zu meiner Frage: Welche Sensoren und Relais sind bei der Kühlung zu tauschen, damit der E-Lüfter wieder normal anspringt?


Danke in Voraus für die Hilfe

Herbert

Der Elüfter läuft nur wenn Wasser temp über 110 Grad ist (etwa)

Hallo Jörg

Wir hatten gestern schon 110 und ein bisschen mehr erreicht, doch der E-Lüfter steht still.

Mussten ihn mit Heizen wieder runterbringen.

Die E-Lüftersteuerung regelt ja das Ki. Da das neu ist, glaube ich, dass es vielleicht ein Temp Sensor ist oder ein Relais

Was meinst du du dieser Theorie ?

mfg

Herbert

Hier!
Oben im Anhang ist wie mans testet!
http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=27693&Forum=All_Forums&Words=ansteuerung%20&Match=Entire%20Phrase&Searchpage=0&Limit=25&Old=allposts&Main=27247&Search=true#Post27693

Danke

Kann man den Widerstand der Sensoren auch ohne dem VAG-Diagnose-Gerät testen?

Ich habe dazu aus meiner Wiederstandskiste die passenden genommen!
Das geht genauso!
Also normal kleine Wiederstände umbiegen und einstecken -das geht!

Vielen Dank für die Hilfe

Werde es mal im Laufe der Woche versuchen und über den Erfolg oder Misserfolg bescheidgeben.

mfg

Herbert

Hi Pipe&Herb,

also wir haben das gestern ausprobiert, mit folgendem Ergebnis:

Beide Stecker ausgesteckt (der am Kühler und der oben neben dem DK-Poti): Lüfter läuft von 1 nach 2 nach 3 - perfekt. Hat er vorher nie gemacht - aber warum ?

Steckt man auch nur einen der beiden wieder ein, läuft der Lüfter nicht mehr - hmm. Dass einer oder beide Sensor hinüber sind, würde übrigens den exorbitanten Spritverbrauch erklären, da er immer glaubt, kalt zu sein => Kaltlauf.

Wir haben ihn dann mal warmlaufen lassen mit dem oberen Stecker draußen, dabei kamen wir drauf, dass er scheinbar die beiden Temperaturwerte addiert, da er einfach nicht warm werden wollte (lt. Kombi), das Öl aber schon bei 110°C war. Nach Einstecken des oberen Steckers schoss die Temp dann auf über 110°C hoch - auch nicht schön !

Was würdet ihr nun vorschlagen, zu machen ? Mal pauschal beide Sensoren einfach tauschen ? WIe gesagt, das Kombi ist niegelnagelneu und der Lüfter läuft auch in der dritten Stufe, wenn man die beiden Stecker aussteckt (= unendlicher Widerstand). Oder mal prüfen, welche Widerstände die beiden Sensoren liefern (sollten ja zwischen 0,1 und 0,4 liefern).

lG

Bastian

Ich würd die Werte messen im kalten und mal wenn alles warm ist!
Die Werte könnten in Leitfaden stehen!I
Oder der sich nicht ändert bei anderer Temp. ist es!
Der oben am DK ist die ansauglufttempfühler. (der ist nicht gemeint -vermute ich stark))
Der Wassertempfühler ist hinten am Block links von vorne gesehen!