forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum wieder online und direkt wieder v8-ärger...

hai forum,
nach nunmehr fast 18 monaten abstinez von diesem forum bin ich ja begeistert das (fast) noch alle da sind...
bedingt durch kindersegen und hauskauf/-umbau hatte ich für meinen dicken keine zeit mehr. da ich ohnehin ein haufen dinge am audi machen wollte hab ich ihn einfach mal abgemeldet und in die halle gesteckt...
also hab ich folgendes erledigt:
-motorölwanne ab und abgedichtet
-getriebeölwanne ab und öl- und filterwechsel
-scheinwerfer/reflektoren neu
-stabi neu gelagert
-alle fahrwerksgummis vorne und hinten ersetzt
-kühlwasser + thermostat neu
-stoßstange neu lackiert
-motorlager erneuert
-zündis alle neu
resultat: ich stand heute mit einem schrauberbier davor und war wie immer hin und weg...
dann kam die ernüchterung: der dicke springt nicht an!!!
alle verzweifelten versuche von mir und den hallen-boyz waren vergeblich...ich schraubte auch nach alter manier eine zündkerze raus und stellte fest, das beim orgeln leider kein funke in sicht ist...
in meiner not rief ich den adac am...der engel mühte sich redlich und diagnostizierte: es fehlen 5 volt am: luftmassenmesser, temp-fühler, leerlaufsteller...usw....
es kommen also besagten 5 volt leider nicht aus dem steuergerät... ...kann jemand von den kollegen hier auf dem board weiterhelfen?
viele grüße aus köln
onkel bob

Ich weiß nicht mit den Volt zahlen was anzufangen!

Würde mal Klassisch die OT/DZ Geber checken und den Verteiler BFS mit Hallgeber!

Kein Funke, ist meist ein in dem Berreich zu suchender Fehler!

Gruß Rainer

Hallo Onkel Bob.

Das sollten auf jeden Fall 12 Volt sein (weise Leitung am Luftmassenmesser). Wird über das Kraftstoffpumpenrelais J17 geschaltet. Das wiederum wird von der Motronic angesteuert, abhängig von OT/Drehzahl/Hallgeber (wie Rainer Hüring schon schrieb) Auch mal die Sicherungen S23 und S24 überprüfen.

Grüße Christian

Hallo Onkelchen

ich dachte schon du wärst "toring the sub-continet" gegangen!

Gruß
Frank Diehr

hai rainer,
hmmm...also...ich versuchs mal zu checken...
mit ot/dz geber sind wohl die dinger gemeint, die im faq beschrieben sind...kann ich morgen käuflich erwerben...nur was ist mit 'verteiler bfs mit hallgeber' gemeint...???...*grübel*...
für antwort dankbar
onkel bob aus köln

hai frankie,
nene...bin schon nicht unter die räder gekommen...wenn man(n) halt so zeugungsfähig ist wie ich... ...dann sind solche abenteuer wie häuslekauf wohl ganz normal...
jetzt, da sich fast alles wieder zu normalisieren scheint, kommen natürlich alle bis dato unterdrückten neigungen wieder zum vorschein...zum glück hab ich nicht auf meine familie gehört und den dicken verkauft...*puh!*...
und irgendwie werd ich ihn wieder ans laufen kriegen...
viele grüße aus kölle
onkel bob

hai chris,
das ist interessant...der engel hat in seinen schaltplänen wohl rausgefunden, das z.b. oben am luftmassenmesser auf einer farbe 5volt ankommen müssen...
von 12 hat er nix gesagt...naja, werde mal versuchen das von dir beschriebene relais zu prüfen/wechseln und die anderen sicherungen auch. zumindest hab ich alle stecksicherungen rausgepult und fand überraschend heraus, das nur die von der lamdasondenheizung durchgeknallt war...ob das was zu bedeuten hat???
was meinst, kann das vag 1551 evtl. da weiterhelfen?
viele grüße
onkel bob

Hi,

wenn das im Zusammenhang stehen soll, wirklich das Benzinpumpenrelais checken. Kenn jetzt schon mehrere Audis, bei denen das draufging.

Dann schauen, dass du die Zündung an bekommst (Strom haste ja ...) und mal den Fehlerspeicher der Motronic auslesen, bevor du was tauschst !! U.u. steht da eh schon alles wissenswerte drinnen.

viel Glück (und schön, dich wiederzulesen !)

Bastian

nur was ist mit 'verteiler bfs mit hallgeber' gemeint...???...*grübel*...

In dem Verteiler auf der BFS (Beifahrerseite) ist der Hallgeber untergebracht! Das siehst du auch daran das er oben einen 3Poligen Stecker hat! Wenn der defekt ist, hast du ebenfalls keinen Zündfunken!

Welche funktion, bzw wie genau er funktioniert weiß ich allerdings auch nicht! Da müste ich mich noch mal schlau machen!

Aber vorerst check echt mal die Geber, haste dann kleinen Funken, so nimm nen gebrauchten Verteiler! Wenn ich richtig lese, Müste der Thomas Müller nich weit von der wohnen, der hat noch einen liegen, vielleicht bekommst den ja zum Testen!

Gruß Rainer

Hi,

du hast dem falschen replied ... aber davon abgesehen: Warum denn nicht zuerst mal den Fehlerspeicher auslesen, bevor man anfängt zu schrauben ?? Das ist doch das naheliegendste, oder ?

lG

Bastian