Hallo
Ich hab da mal ne Frage, was haltet ihr von: Motoröl und Kraftstoff Additive ?
oder sollte man so etwas überhaupt nicht in den A8 4,2 Motor kippen.
Vielen dank im voraus
Gruß Günter

Sowas kann man getrost in die Tonne treten...
Gescheiter Sprit dazu nen gescheites Öl und alles ist gut...
Und mit gescheitem Öl mein ich nicht die hier im Forum so hoch gelobte 15W40 High Milage Plörre die ich nichtma in meinen Rasenmäher kippen würde !

Hui, Bäng Bäng-> Feuer Frei!!!!

Steine lostreten im Megatonnenbereich!



Also Aditive mit Dichtungsweichmacher sind garantiert nicht für den Müll.
So Zeug wie Einspritzsystemreiniger und Keramikbeschichtungen halte ich jedoch für sehr zweifelhaft!

Aber auch da sind ganz viele Meinungen im Raum!

Weichspüler für Dichtungen ist aber auch in "guten" Ölen enthalten.
Von daher auch nicht unbedingt brauchbar.

Ausserdem find ich die "Ölverluststopp aus der Dose" Reparaturmaßname etwas doof.
Wenn Dichtung kaputt -> Dichtung neu !

Ja bei mir war der Simmering-Kurbelwelle-Kupplungsseite Motor ganz wenig undicht. Ich habs mit gutem Öl hinbekommen ( Midland 20W50), aber bei solchen Sachen und ganz wenig Undichtheit kanns eine günstige Hilfe sein für eine gewisse Zeit, jedoch wird man nie um das Auswechseln der Dichtung kommen.

20W50.... da knurrt die Ölpumpe auch schon aus der letzten Rille....
Das im Winter... und die Dichtungen sind dein bester Kumpel (Ölüberdruck)

Das Kraftstoff Additiv bringt beim A8 nichts,
aber Mathy M ist schon sehr gut.
(Fahre ich schon über 15 Jahre in jedem Motor,
inkl. Luftkompressor, Rasenmäher,...)
Bei regelmäßigem Filterwechsel wird ein Ölwechsel
erst nach ca. 80-100TKm fällig.

Auch das Mathy T für alle Getriebe, Diff., Servo, ...
ist ebenfalls sehr zu empfehlen, nur bei unserem
Automatikgetriebe würde ich es nicht nehmen.
(Mathy änder Reibwerte und dass verträgt sich nicht
mit der Steuerung im Automaten).

Gruß Hans-Jürgen

Danke hans jürgen
das ist mal eine Aussage.
Gruß Günter