hallo zusammen...riesiges problem:war am montag inner waschstraße,und einen km später fing mein großer an zu stottern an und aus dem auspuff zu spucken.dachte gleich an verteilerkappe etc...das da vieleicht wasser rein gekommen sein könnte,wie auch immer.dann plötzlich lief er schlagartig wieder ganz normal und nach ein paar km wieder nicht..also verteiler raus und erstma zwei neue finger und dichtringe rein...kappen gesäubert und die konntakte etwas angeschmirgelt.alles wieder zusammen und siehe da,jetzt läuft er nur noch besch...
alles nochma raus und die vert.kappen nochmal genau angesehen und konnte nichts feststellen das da irgendwo der funken flöten geht.
alle kerzen bekommen auch einen funken(wieviel auch immer )
doch bein abziehen der einzelnen kerzenstecker war beim 6 u 7 zylinder kein unterschied vom motorlauf zu hören!?obwohl beite einen funken haben

jetzt zu euch...ihr müsst mir helfen...
vieleicht doch die vert.kappen??
hallgeber??
zeigt aber nichts an im fehlerspeicher!
und alle zylinder zwichen 11 u 13 bar kompression(bei 320000km doch gut oder)

bitte bitte helft mir ...vieleicht habt ihr sowas ja auch schonmal gehabt
mfg Mario

Laufen Zylinder 1 und 4 ganz normal ????

Gruss Doc

Also da du in der Waschstrasse warst (Unterbodenwäsche??) denke ich auch dass du irgendwo Feuchtigkeit reinbekommen hast.

Aber dass es an der Zündung liegt ... meinst du wirklich dass bis dahin das Wasser kommt?

Heisse Kandidaten wären die Geber für Zündzeitpunkt und OT sowie die Lambdasonde ...

ja 1 u 4 laufen ganz normal.und ot geber und drehzahlgeber sollte das aslesegerät ja auch anzeigen genau wie die sonde !?
vieleicht wars auch nur ein zufall mir der waschstraße ??

Sebastian !!!! Was sollen bitteschön OT- und Drehzahlgeber DAMIT zu tun haben ????????

Nun, ich denke dass eher Wasser zu den Gebern kommt als an die Teile der Zündung?

Ich hatte nach der Waschanlage schon sehr ähnliche Probleme, die aber nach einigen Kilometern von selbst verschwanden ...

So ists auch in der Regel.....wenn das Wasser durch die Motorwärme verdunstet ist wieder alles im grünen Bereich !!! Hab ich selbst auch schon gehabt...

Sag ich doch

Kabel 6 und 7 vertauscht

??bin mir eigendlich sicher das ich nichts vertauscht habe,aber möglich ist ja alles..hat denn jemand ein bild von der belegung-vert.kappen-z.kabel?

bitteschön !!!!!!!!!

also,nach dem ich heute alles nochmal zerlegt habe und peinlichst bgereinigt habe war immer noch nichts festzustellen,und eben habe ich mal 6 u 7 die kabel getauscht ...und siehe da!!!!!!
Carsten ich danke dir!!!wenn du mal in der nähe bist gebe ich n schönes eis aus ;-)
muss ma meine kumpels fragen ob die mir nicht einen streich gespielt haben!habe nämlich alle kabel beschriftet gehabt!?
naja egal..besten dank erstmal
hoffen das es damit nun getan ist.....

Hmmm....ich hab ja an alles mögliche gedacht; aber an sowas BANALES nicht !!!!
Die Belegung sind eigentlich "basics" bei Selbstschraubern

Hä?

Das musst du mir jetzt schon erklären, wie können zwei vertauschte Kabel diese Probleme hervorrufen?

Ei....wenn der 7. zünden soll aber der 6. den Saft bekommt zur falschen Zeit kanns ja nicht funzen !!!!

ich sag doch, ich komm wegen meiner Wahrsagerei nochmal auf den Scheiterhaufen. Den einen freuts wenn ich aus großen Problemen klizekleine mache, den anderen wenn ich Ihm größere und schlechtere Nachrichten vorhersage.

Scheiterhaufen ???? Du böse alte Hexe du !!!!!
*aus dem Staub mach*

Gruss

Da wirste neidisch, wa.

werde meinen kumpels heut abend mal nen motorschaden vorgaukeln...mal sehen ob einer rot wird ;-))
danke euch

Eh Doc die Lottozahlen für Samstag bitte ich teile auch

Ich wollte das auch mal überprüfen aber bei mir ist kein Anhang zu sehen.
Kannst Du den bitte noch mal einstellen?

Hi Carsten...

Hättest bei mir mal ne Vorhersage gebracht

Dann hättest jetzt ned soviel zu machen...

Frank

Ok, Du forderst mich raus Kannste haben

Das Miststück sagt:

16 Einlaßventile sind krumm, keine größeren Schaden an den Kolben, Zylinderkopf ist ok, beim Versuch die Wasserpumpe zu tauschen brechen 3 Schrauben ab, die Ventilschaftabdichtungen an der Außlasseite sind 1,5mm geweitet, nach der Rep 0,7l Ölverbrauch auf 1000 km.

So

Hi

Mist.. und ich hab die falschen Ventile *grummel*

So .. jetzt noch ne Hellseherische Fähigkeit wanns wieder fährt!?

Und was es kostet *weit weg renn... *

Wie stehts bei Sandmännchen... alles wird gut *seufz*

Frank