Nabend!
Jahrelang war ich nicht hier, mein V8 lief einfach, genau wie meine Turbo-Audis Typ 44 und nun, da ich mir einen A8 zugelegt habe, ereilt mich gleich das erste Problem. Anfangs dachte ich, das Getriebe hätte es hinter sich, aber es läuft nicht im Notprogramm, auch schaltet es schön weich in den unteren Gängen, aber ab Tempo 50, 60 fängt das Auto an zu ruckeln. Audi war so freundlich, einen Termin für eine Diagnose in 3 Wochen anzubieten, da verging mir doch spontan die Lust an dem Laden. Hat vielleicht jemand eine zündende Idee oder gar Zeit für einen Check im Raum Hamburg? Wäre so gern mit meiner Familie am 1.7. im neuen alten A8 in den Urlaub gefahren... Dank im voraus für jeden Tipp. Grüße Olaf

Moinsen, der O:!

Brav ;-)

Siehe Thread unten:

Automatik 4-Gang, ABZ

Vielleicht ist da was dabei..?

Gruß

Tobi

Unglaublich, aber wahr, Service geht ja doch, bin einfach mal hin gefahren in eine große Audibude, freundlich und unkompliziert behandelt worden und zwar sofort. Kostenlose Probefahrt und Diagnose mit Werkstattmeister. Leider hängt das Rucken aber wohl definitiv mit dem Getriebe zusammen, Näheres könnte Audi mir in einer Woche sagen (immerhin!), wenn ich den Wagen, einen ´98er 4,2, einmal über Nacht da lassen würde. Nun meine Frage: Soll ich, oder besser gleich zum Profi von ZF? Grüße Olaf

Dank Dir, Tobi.

Hm, nun hab ich den Salat, Getriebeproblem... GRRR! Und nun? Ich tendiere, zum Profi zu fahren, oder doch erst einmal Audi gucken lassen?... dann natürlich für teuer Geld.

Gruß Olaf

Schwere Frage! Dem Profi von AUDI ist leider ift nicht zu trauen, wiel er sich meistens als das Gegenteil heraus stellt - außer natürlich beim Preis der Arbeitsstunde! Auf der anderen Seite: Wer will schon von HH aus nach Hupfdohlenbüttel, wo ZF sein Camp aufgeschlagen hat?
Kansst ihn ja auf der fahrt im Urlaub dort abstellen und auf dem Rückweg wieder abholen - wöre das einzige, das mir einfälllt.

mach erst mal eine neue Grundeinstellung im Motor STG,
danach Grundeinstellung im Getriebe.
Ein par Tage später Fehler auslesen ...

Gruß vom Deich

... nichts gegen Zf, wobei Vorsicht! die Kollegen aus Mannheim hätten mir schon balt ne Getrieberevision für 3 1/2 T€ verkauft, was war schließlich kaputt? Drosselklappenpoti ... erst die Motorelektronik checken und dann ggf zum Getriebespezi ...

Danke!
Tjahaa, Wartung, na klar, so soll es sein, hab den A8 ja gerade erst neu und werde sicher noch so manche Überaschung erleben und natürlich muss es nicht immer gleich das Schlimmste sein. In der Schmiede wurde mir auch schon perfekt geholfen bei meinem V8, als der Regler der Lichtmaschine das Zeitliche segnete. Und dabei war ich in München... ;-)

AH! Supi, danke!