So habe jetzt 3 Stunde schön meine Oheren aufgesperrt und das klopfen gefunden. Das hat alles leider nichts mit dem Riementrieb zutun. Das klopfen kommt zu 100 % wen man vor dem Auto steht aus dem linken Zylinderkopf. Wen er klat ist nichts zu hören wen er wärmer wird wird es immer stärker. Dann noch eine Fahrstufe rein und das klopfen geht richtig los. Langen Schraubendreher auf den Zylinderkopf und Ohr drann und man hört das bei den Nockenwellen es strak klopft. Selbst wen man nur den Schraubendreher in der Hand hält merkt man den Klopfimpuls.

Hallo Luis.
Warum machst Du zu einem Problem nun schon den 4.Thread(!!!) auf?
Zumal hier im A8-Forum und im V8-Motorbereich.
Beim Ursprungsthread kann Du doch weiterhin das Problem und Erfahrungen schildern, mit einem neuen Thread wird das Thema nur unübersichtlicher.

Zum Problem - Hydrostößel oder Nockenwellen wären hier dann eine Möglichkeit.
Warum dies jedoch mit und ohne Keilrippenriemen Geräusche verursachen soll ist mir noch schleierhaft.

Zu Deiner Werkstatt, die dir bei einem anderen Fahrzeug mit gleichem Fehlerbild keine Reparaturhilfe gibt, fehlen mir die Worte.

Gruß Manfred M.

In Antwort auf:

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Zum Problem - Hydrostößel oder Nockenwellen wären hier dann eine Möglichkeit. Warum dies jedoch mit und ohne Keilrippenriemen Geräusche verursachen soll ist mir noch schleierhaft.

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Luis schrieb, wenn er vor dem Auto stünde, dann kommt das Klopfen aus dem linken Zylinderkopf. Das ist in Fahrtrichtung gesehen dann der rechte Zylinderkopf, da wo die Lichtmaschine befestigt ist. Ich tippe deshalb auf die Aufhängung der Lima, da ist etwas locker oder gebrochen. Wenn das der Fall wäre, dann gäbe es auch einen Zusammenhang mit dem Keilrippenriemen.