Ich habe bei meinem s6 (40v motor) das handgeschaltete Getriebe, was ja eigentlich das selbe sein sollte wie im facelift s8, deswegen poste ich das ganze mal hier rein...
Ich wollte wissen wie es mit einer ölstandskontrolle in dem getriebe aussieht (wie funktioniert das, wie bei den automaten über die große imbus schraube in der mitte?) bzw. für wie sinnvoll ihr einen wechsel haltet. Baujahr ist 2001, und gelaufen hat er knapp 160tkm
Würde mich auch interessieren.
WEiß da wirklich niemand was??
Gibt doch eigentlich recht viele Handschalter hier?
Muss das öl in den v8 Handschaltern noch gewechselt werden oder nicht?
Meinen Angaben zufolge müssen es 2.3l sein ... GL4+ SAE 75W-90 !
Kann nur sagen das ich kürzlich einem 5 gang citroen neues öl verpasst hab im zuge der antriebswellenmanschette und das ding lässt sich objektiv besser schalten...
Das kann gut sein, habe ich bei meinem Passat nach 200.000km auch mal gemacht ... schaltet sich auch viel besser ...
sollte ich das bei meinem A4 1,9 Tdi auch mal machen???
Manchmal geht die 3. nur schwer rein..
und der Rückwertsgang???
hat 322.000 km gelaufen!
schaden kann sowas nie !!!! Wer weiß was da nach der Kilometerzahl für ne Plörre drin ist
also würdests du schon wechseln??
Was wär denn da fürn Öl drinnen??
ATF???
Fahrzeug ist ein Audi A4 1,9 TDI Quattro BJ 1997 mod 98
Handschalter(gabs eh nur)
Hinterachs-Öl auch tauschen??
wahrscheindlich das selbige Öl!
ATF gleich Automatik Fluid.. selbstklärend-- NEIN...
nobody's perfect
Man(n) kann ja nicht alles wissen, gelle ???
Gruss Dottore
In den A4 kommen laut meinem Angaben 2,25 Liter GL4+ SAE 75W-90 ... z.B. Castrol oder Liqui-Moly
Mach es, du wirst einen Unterschied merken! Evtl. könnte man auch mal die Schaltung einstellen, es gibt dafür Lehren ...
