Hallo liebe V8 Freunde,
ich bin grad neu dem Forum beigetreten, da ich seit heute einen V8 besitze. Habe ansonsten mehrere alte Audi, DKW und VW. Nun habe ich einen V8 in Topzustand mit 74 Tkm aus erster Rentnerhand ergattert. Ein 89er 3.6 in Bambus metallic. Wagen stand seit 2007. Nun will ich erstmal die üblichen Sachen wie Zahnriemen, Flüssigkeiten usw. Machen. Leider habe ich es nichtmals und die Werkstatt geschafft. Ein komisches Geräusch vom Getriebe hat mich ausgebremst. Dazu komische Schaltvorgänge mit Ruckeln. Beim Gasgeben so ein surrendes Geräusch, die Servopumpe ist es nicht. Kann jemand dazu was sagen??? Wagen hat auch kaum Kraft auf die Straße gebracht, war schon schwer 40 zu fahren…
Anbei link zum Video
Liebe Grüße
Thorsten https://share.icloud.com/photos/0e3EmqaAyHlYPFCFwATCsGzTQ

Hallo Thorsten,

willkommen bei Audi V8 com.

Ich würde den Getriebeölstand überprüfen, jedoch sollte dieses dazu warmgefahren sein, oder gleich vorsorglich einen ATF-Wechsel durchführen.

Das drehzahlabhängige Geräusch könnte eine Umlenkrolle vom Zahnriemen sein, den Du ja eh wechseln möchtest - hierzu eben alle wechseln was angelangt wird, Dichtungen, Schrauben, Dämpfer, Wasserpumpe etc.

Aus welcher Ecke in Deutschland (?) kommst Du ?

Viel Glück.

Gruß Manfred M.

Hallo Manfred,
danke für deine schnelle Antwort!!! Hab den Wagen heute in die Werkstatt überführt, das Geräusch war fast weg. Es wird jetzt eh alles an Ölen gewechselt und auch alles zum Thema Zahnriemen. Dann sehe ich weiter… ich wohne in Schwelm bei Wuppertal… wenn alles läuft, muss noch der Himmel neu. Denke alles was ich an Teilen brauche, hole ich bei der V8 Schmiede, oder???
Liebe Grüße
Thorsten

In der Schmiede solltest Du gut aufgehoben sein, habe jedoch keine persönliche Erfahrung dort gesammelt...
Gruß Manfred M.

Ok, werde dann mal berichten wie läuft…
Sind ja schon einige Arbeiten am Anfang zu machen…
Hättest du noch eine spezielle Empfehlung oder Tipps???

Moin Namensvetter,
bei Carsten in der Schmiede biste erstmal natürlich gut aufgehoben. Gibt aber auch andere Alternativen zur Teileversorgung. Vermutlich wirst Du die meisten (Old Audi Parts, autewo, etc.) kennen. Speziell für den V8 käme dann noch Enzmann Motorsport dazu. Viel läuft auch an Teilen und Support innerhalb der Whatsapp Gruppen un des Vereins (siehe Link in meiner Signatur).
Davon abgesehen ist das audiv8.com aber eine unvergleichliche Wissensdatenbank und natürlich die nachhaltigste Form an Knowhow-Speicher die es in Sachen V8 gibt. Hier biste auf jeden Fall erstmal vollkommen richtig.