Hallo zusammen, ich bin im Netz auf ein Kühlmittel Additive gestoßen. Nennt sich Extra Cool von Millers Oil. Kann man wohl einfach dem Kühlwasser zugeben. Soll die Kühlleistung verbessern und ca. 15 bis 20 Grad weniger bringen. Angeblich für alle Fahrzeuge geeignet, wie auch Old und Youngtimer. Hat das schon mal jemand bein V8 getestet? Einige berichten von guten Ergebnissen im Internet.

So 20 Grad weniger wären an den heißen Sommertagen im Gebirge schon toll. Da geht bei mir die Temperatur schon gerne mal auf 110 Grad rauf bei mehreren Motor Stopps und darauf folgender Stauwärme. Da hat der Lüfter ordentlich zu tun.

Die Nadel klebt förmlich auf den 90 Grad, wenn alles am Kühlsystem in Ordnung ist, insbesondere wenn der Kühler nicht zugesetzt und die Viskokupplung in Ordnung ist. Auch die beiden Temperatursensoren sollten irgendwann erneuert werden. Da brauchst du kein anderes Kühlmittel.
lG
Bastian

Hallo Bastian,

kann ich bestätigen, weder ein neues Thermostat, noch neue Kühlflüssigkeit etc. hat die Temperatur im Sommer herunter gebracht.
Waren gerne über 100 °C im Stand und auch bei Fahrt kaum unter 100°C.

Erst mit einem neuen Wasserkühler kam der gewünschte Erfolg - Temperatur geht nicht mehr über 100°C - bleibt drunter so bei guten 90°C im Stand und bei Fahrt.

Gruß Manfred M.

Man kann mit den Zusätzen (es gibt jede Menge davon auf dem Markt, allerdings muss das meiste davon online in den Staaten oder in UK bestellt werden) die Temperaturen durchaus um einige Grade senken.
Signifikanter ist jedoch die Verkürzung der Warmlaufphase, wobei man die auch einfach durch die Reduzierung des Frostchutzanteils ereichen kann.
Im Anhang eine Tabelle mit einigen Kühlmittelzusätzen

Hallo, grundsätzlich stimmt das schon. Ich habe in den letzten Jahren auch alle wesentlichen Teile des Kühlsystems erneuert. Also alle Sensoren, Visco, Kühler, Thermostat und neues Kühlwasser. Die Nadel der Anzeige ist gewöhnlich bei 90 -95 Grad. Manchmal gibt es jedoch Ausreißer nach oben. Das kann z.B passieren, wenn ich einen Tankstopp einlege. Die Hitze staut sich. Wenn danach dann noch zäher Stadtverkehr folgt, kann er gerne mal 115 Grad werden. Die 3. Lüfter Stufe kommt auch relativ spät. Hier dann wieder auf 90 Grad runter zu kühlen ist dann relativ schwierig.

Neuer Wasserkühler, neuer Ölkühler, neue Wasserpumpe, Kühlkanäle sauber trotzdem im Sommer im Stau ganz schnell laut Anzeige 110 Grad...…...habe das Gefühl, dass die Abwärme wenn man aus voller Fahrt zum Stand kommt dafür sorgt. Würde aber dem G12+ nichts zusätzlich beimischen, die Temperatur geht bei fahren auch wieder runter wenn alles in Ordnung ist...…….habe auch bei meinem beobachtet, dass der auch die Temperatur im Motorraum sehr lange hält wenn er aus ist!!!