Moin,

Ich habe bei meinem Dicken den Motor etwas überholt. Die Köpfe wurden geplant und die Ventilschäfte, Hydros, etc sind neu gekommen.

Alles wurde vermeintlich ordentlich wieder zusammengebaut.

Der Motor läuft mE rund und gut, das Ventilgeräusch ist weg und Öl wird auch nicht mehr verbrannt.

Einziges Problem nach der Montage ist ein niedriges Standgasniveau. Er läuft im Leerlauf nicht über 500 Umdrehungen. Wenn er Betriebstemperatur erreicht hat schwankt das Standgas ganz minimal, kaum wahrnehmbar, geht aber nie über die 500. Dazu kommt das es nun bei Betriebstemperatur vorkommt, dass der Wagen bei eingelegter Fahrstufe D oder R sogar aus geht, bspw. an der Kreuzung. Das war vorher definitiv nicht,

Meine Vermutung war, dass er vllt Falschluft zieht. Es sind jedoch alle Unterdruckschläuche angeschlossen. Einzig an der Druckdose für den Tempomaten hängt kein Schlauch. Ich habe aber auch keinen Tempomaten am Lenkstock, dürfte daher keine Auswirkung haben, oder?!

Was könnte die Ursache sein?
Was kann ich noch prüfen?

Das Getriebeöl wurde komplett auslaufen gelassen und neu befüllt. Der Stand war aber wieder okay, hat allerdings etwas gedauert bzw. das Getriebe zickte Eingangs. Dies als Zusatzinfo.

In Antwort auf:

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Das Getriebeöl wurde komplett auslaufen gelassen und neu befüllt.

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Mit Sicherheit nicht.
Komplett auslaufen lassen geht gar nicht und neu Befüllen ist ein mehrstufiger, etwas zeitaufwändiger, Prozess.
Aber das dürfte nicht dein Problem sein. Wurde das LLRV gesäubert und mit Ballistol geflutet? Wurde das Drosselklappenpoti neu justiert? Was sagt der Fehlerspeicher?