Hallo Kollegen,
da ich nun endlich Zeit gefunden habe, stelle ich mein Wertgutachten vom 08/2014 in der Anlage informativ zur Verfügung.
Der V8 4,2l wurde von uns komplett neu aufbereitet. Wir haben dabei versucht alle noch verfügbaren Neuteile zu verwenden. Wir konnten dem Fahrzeuggutachter mit den uns vorliegenden Rechnungen nachweisen, dass an Materialeinsatz und Arbeitsleistung Dritter knappe 30.000€ investiert worden sind.
Fahrzeugwert gemäß Gutachten nun 21.150,00€.
Ich hatte befürchtet, dass das Gutachten zu einem Wert deutlich unter 20.000€ kommen würde. Bin deshalb nicht unzufrieden.
Was haltet Ihr davon?
Gruß, Michi
Hallo,
ein Wunder, daß die das Fahrzeug nicht sofort stillgelegt haben ... siehe "Leermasse" und "zulässige Gesamtmasse"...
In der Tat ein Schreibfehler. Werde sofort eine Mängelanzeige mit Abhilfeersuchen auf den Weg bringen ;-)
Gruß, Michi
Das ist eine wundervolle Botschaft. Dass man die Investitionen nicht "erstattet" bekommt, ist leider klar, aber das würde in diesem gelungenen Falle rein rechnerisch, beziehungsweise prozentual, keinen allzu unerträglichen Verlust bedeuten. Ein Audi V8 im Wert von 20.000+, da kann ich nur herzlichst gratulieren und Dir ans Herz legen ihn auf möglichst gleichem Zustandsniveau zu halten.
Hallo Michael
Welche Neuteile bzw. welcher Materialeinsatz entsprechen dem hohen finanziellen Aufwand ? Lackierung mal ausgenommen!
Gruß Enno
Mich würde auch mal interessieren was du alles erneuert hast und was ein solches gutachten kostet.
Hallo Enno,
beim Kostenaufwand für das Gesamtprojekt entfallen 4.000€ für die Fahrzeuganschaffung, 6.000€ für die Gesamtlackierung sowie 2.100€ für ein Spenderfahrzeug z. B. für Motor und Getriebe mit einer geringeren Laufleistung.
Für die "Kleinarbeiten" habe ich dem Gutachtenersteller die im Anhang beigefügte Legende als Übersichtsgrundlage beigefügt. Sollte nur als Anhaltspunkt dienen, im Detail wurden noch etwas mehr Kleinigkeiten ausgeführt. Wo Originalteile verfügbar waren habe wir diese verwendet (Audi Tradition und beim Freundlichen).
Teilweise musste ich die Teile z. B. den Kühlwasserkühler importieren. Den Kühler fand ich durch einen freundlichen Hinweis der Audi Tradition als EBay Auktion. Standort Florida, USA! Leider war der direkte Versand nach Deutschland/Europa nicht möglich und musste folge dessen über eine Drittfirma in den Staaten abgewickelt werden.
Um ehrlich zu sein, war ich nach den 2 Jahren Arbeit am Fahrzeug und der anschließenden Kostenaufstellung für das Gutachten auch überrascht, dass das Projekt diese umfangreiche monetäre Größenordnung angenommen hat.
Beim neuen Projekt "V8 lang", werde ich das Kosten-Controlling und die Projektsteuerung etwas ernster nehmen ;-)
Gruß, Michi
Hallo Tommi,
Gutachten kostete 142,80€ inkl. Märchensteuer
Gruß, Michi
Das erzielte Ergebnis verblüfft mich auch aufgrund des Mangels an Matching Numbers, doch da scheint der nahezu perfekte Gesamtzustand wohl überwogen zu haben.
Hallo Michael.
Der Wasserkühler war sogar über Amazon.com in den USA verfügbar, jedoch wie von Dir beschrieben keine Versandmöglichkeit.
Audi-Tradition hat sogar versucht, diese Bestände zu ordern - ohne Erfolg.
Wann hast Du den Kühler gekauft ?
Wir waren ja vor über einem Jahr schon dran an diesen Thema - mittlerweile ist auch in den USA kein Kühler mehr verfügbar, oder als Systemfehler vom ähnlichen Kühler des Audi 100 V8.
Gruß Manfred M.
Hallo Michael
Alle Achtung für das an diesem Fahrzeug Geleistete!!
Ist denn der Ausstellungsraum auch schon fertig?
Gruß und einen guten Rutsch
Hallo Manfred,
wenn ich es noch richtig auf dem Schirm habe, habe ich den Kühler Ende 2013 erstanden. Wenn das genaue Datum für Dich wichtig ist müsste ich nachsehen. Für den Versand von USA nach Deutschland kann der Service von
www.MyUS.com verwendet werden. Hat bei mir einwandfrei funktioniert.
@ Enno: Der Ausstellungsraum muss leider noch warten :-)
Mit den Besten Wünschen für das neue Jahr.
Gruß, Michi
Es in ein paar Wochen Kühler komplett aus Alu geben.
Wenn das erste Muster in der Schmiede eingetroffen ist und für gut befunden wurde, werd ich es hier kundtun.
Hi Michael,
gibt's auch ein paar Fotos von dem Schmuckstück?
lG
Bastian
Hallo Martin,
danke für diese Info - bitte teile uns dann die Neuigkeiten mit.
Habe erst diese Tage wieder Firmen kontaktiert bezüglich der Verfügbarkeit - auch im Ausland wird recherchiert.
Nachbau wurde ja bereits auch hier im Forum getätigt - Bilder und Infos habe ich bereits angefragt - war durch die Firma im F.A.Q.-Beitrag angefertigt worden.
Preislich jedoch mit ca. 1131 Euro gesalzen.
Vielleicht kann ja eine Kleinserie über Euere Firma erfragt werden ? Preislich könnte dann einwenig Spielraum entstehen.
Gruß Manfred M.
Tolle Arbeit mit viel Enthusiasmus, aber diese Zahl ist doch nur ein Luftballon fernab der Realität.
Gruß
Markus
Hi Manfred,
also bei uns in der CH sieht's seit ca. einen halben Jahr auch so aus, dass die Preise in den Angeboten massiv gestiegen sind (s. Anhang) und in den beiden grossen Portalen Autoscout24 und Ricardo kaum mehr V8 angeboten werden - es gab sogar letztes Jahr eine kurze Zeitspanne, wo gar keine mehr im Angebot waren... Allerdings muss man auch sagen, dass diese teuren D11 offensichtlich nicht gekauft werden, die stehen jetzt schon länger drin.
Noch vor zwei, drei Jahren konnte man sich mit etwas Glück gut erhaltene D11-Schätzchen für unter CHF 1'000.-- ergattern. Tempi passati...
Auch die D2 sind schon ziemlich dünn gesät und ziehen im Preis massiv an.
Grüsse,
Michi
Also Preisgestaltung mach ich ja nicht, aber über 1000 Euro und mehr wird niemand nachdenken müssen ausser er will 2 Stück haben...
Hast dir mal den Text durchgelesen?
Seit wann funktioniert die Niveauregelung mit Luftdruck und das der V8 ein 4c ist wußte ich auch noch nicht
Auch du Manfred............*kopfschüttel*
Wann kapiert ihr denn mal den Unterschied zwischen einem "gewünschten Verkaufspreis" und einem allgemein üblichen und Marktgängigen Wert für ein bestimmtes Fahrzeug. Kriegt ihr diesen Unterschied nicht auf die Reihe?????
Wenn ich meinen Plus, der eh viel seltener ist als ein einfacher schwarzer V8, mal für sagen wir 25T€ auch in ebay Kleinanzeigen stelle, dann bedeutet das für dich also eine Wertsteigerung für dieses Modell
Gruß
Markus
Die Preise für den V8 gehen stark auseinander, und sind dann zum Teil sehr unrealistisch.
Für Manfred freut mich dieses Wertgutachten, aber kein Mensch würde das wohl bezahlen.
Auch die V8 um die 10k€ wird keiner kaufen, wieso auch?
Echt??
Ich dachte das der auch ein D11 ist, man lernt nie aus.
Aber die Niveauregulierung über Luftdruck ist doch wirklich quatsch, oder ?
Hallo beisammen,
das Wertgutachten wurde von mir nur in Auftrag gegeben, damit im Falle eines Unfalles der Wiederbeschaffungswert weitestgehend formaljuristisch belegt und erforderlichenfalles in einem Rechtsstreit beigebracht werden kann.
Mit einem Preis der einem Fahrzeugverkauf zu Gründe gelegt werden kann, hat dies im ersten Step nichts zu tun.
@Bastian: Fotos werde ich bei Gelegenheit einsteuern.
Gruß, Michi
Das ist eine vernünftige Vorgehensweise Michael, einverstanden.
P.S.: Solltest du noch nagelneue Boleros brauchen, ich kenn da jemanden ........
Gruß
Markus
@Markus-G. B.
Danke für einen weitern "konstruktiven" Beitrag. Wenn ich schon wieder das verallgemeinernder "Ihr" lese - gar nicht meine Ding, hier schreiben Individuen.
Warum nicht etwas mehr für einen guten V8 zahlen - und denn vielleicht eine Zeit lang Ruhe haben - die Wahrscheinlichkeit ist zumindest größer.
BTW. Bastian hatte zum Wert (bzw. zum schlecht Reden), schon einmal etwas Vernünftiges geschrieben.
Gruesse
Bernd
Sorry Bernd, wenn ich eben nicht die rosarote Brille der Glückseligkeit aufhabe wie Du.
Ich schreibe hier Fakten, wenn dir das nicht passt, lies es halt nicht und träum weiter.
Muss ich nicht weiter kommentieren, habe solche Brillen nicht.
Fakten schreibt doch nur der Focus, oder?
Grusse
Bernd
Hallo Jan
Es gab Versuchsträger mit "elektronisch geregelter Dämpfung" für die Vorderachse und Hinterachse.Über die Dämpfung ist auch ein Stromlaufplan bekannt.
Es ist also nicht unwahrscheinlich,dass dieses angebotene Fahrzeug ein Versuchsträger ist.
Gruß
Hi Bernd,wir koennen ja froh und muessten unendlich dankbar dafuer sein,dass solche Koryphaeen des Youngtimer-Markts und Experten auf dem Gebiet zukuenftiger Preisentwicklung,ihr geballtes Wissen an uns kostenlos weitergeben.
Das ist doch wie mit Kunst. Irgendwann wird jemand "entdeckt" und dann interessiert man sich mehr und mehr für Gemälde von der Type. Die Verfügbarkeit am Markt, insbesondere aber der Marktpreis, diktieren dann früher oder später die tatsächlich bezahlten Preise dafür.
Wenn irgendwann einmal nur noch Exemplare für über 10k am Markt sind, dann ist der V8 soviel wert und basta. Das gilt für alles auf der Welt, irgendwie. WIchtig ist, dass ausreichend Begehren geweckt wird, und das gescheht nicht zuletzt über den Kaufpreis selbst. Was nichts kostet ist auch nichts wert.
VIele Sammler sehen jetzt ein Fahrzeug, dessen Wertschätzung steigt und Marktpreise, die mit anziehen. Es ist nicht absehbar, wo man irgendwann preislich landet - aber der Kurs steigt, das kann man nicht bestreiten. Also besser jetzt kaufen als irgendwann.
Und Sammlern mit dem notwendigen Kleingeld ist es komplett Pipi, ob sie 10k oder 20k für einen Youngtimer bezahlen, solange grundsätzliche (für jeden sicherlich individuelle) Kriterien passen, allen voran der Zustand. Und so werden derartige Preise plötzlich realistisch.
Ob man heute 5k in den Kaufpreis steckt und 10k oder mehr in eine Komplettrestauration ist doch egal - meine Fahrzeuge haben (über die Jahre) auch derartige Summen verschlungen, das ist ja quasi normal (wenn man nicht gerade selbst schlachtet). Also was bitteschön ist so furchtbar unrealistisch an diesem Wertgutachten... ich raff's nicht.
Sicher kann man immer noch billig schießen und dabei viel Glück haben, aber das galt bis vor Hausnummer 5 Jahren auch für 20V Uris in Schottland, die gab's zum Kilopreis in gutem Zustand. Aber das hat sich halt auch recht flott geändert.
Zeig mir eine V8 Langversion oder CL für unter 15k, die nicht komplett vergammelt ist - zeig mir überhaupt eines von beidem am freien Markt. Oder einen guten Sechsgänger. Toi toi toi!
Entwerder keine Ahnung oder kein Geld ?
HI Chris,
long time no see - lebt dein Fuhrpark noch? :-)
lG
Bastian
Vom Enthusiast zum Troll...
Mein 220 V mit 680 TKM hat gestern TÜV ohne Mängel.
Der V 8 ist im Juni dran , sollte aber das gleiche Ergebnis bringen.
Der 220 V von meiner Frau ist im März dran.
Ich hoffe wie sehen uns in diesen Jahr.?
Markus mit seinem übernommenen Vatertagstreffen von Thomas hat super Übernachtungsmöglichkeiten an dem Veranstaltungsplatz.
Grüße aus dem z.Z. sturmumtobten S-H mit +12° in verschneite Östereich.
Chris
Wirklich entzückend hier..........offenbar gilt hier neuerdings schon tägliche Anwesenheitspflicht, ansonsten wird man als Troll abgestemepelt. Wenn manche User hier ein Problem haben mit der Meinung anderer, so ist das ja schon peinlich genug, wird dann aber noch getoppt von Postings auf Kindergartenniveau.
Wer Oberklasse fahren will, sollte auch den Verstand und die persönliche Klasse dazu haben.
Ich stelle hier jetzt mal eine provokante These auf, da die Herren im Vorstand ja spätestens durch die Aktivitäten von Bastian auf dieses Board aufmerksam geworden sind:
Man hat in IN im Laufe der vergangenen 35 Jahre mühsam den Weg weg vom biederen Hosenträgerimage hin zum Premium- oder Luxusklassehersteller gemacht und sonnt sich nun im Erfolg.
In dieses Hochglanzimage passen aber gewisse Eigner eines V8 nicht so hinein, denn Leute die sich gebrauchte Bremsscheiben auf ebay zocken für ihren dicken Audi oder Menschen mit anderer Meinung verprügeln wollen sind nunmal die falsche Kundschaft für ein "Hochpreisfahrzeug". Die womöglich mit voller Absicht so hoch gehaltenen Ersatzteilpreise könnten ein gewolltes Regularium sein, um die Low-Budget Fahrer aus den Cockpits zu verdrängen und den Bestand an Fahrzeugen auf ein sehr überschaubares, dafür aber herausragendes Minimum zu reduzieren. Diese wenigen Modelle werden dann auch eine Reputation am Markt haben und in andere Preisklassen abdriften (das dauert aber noch).
Die Schreihälse hier werden mit ihren Zustand 3 und darunter Autos leider nicht von diesem Aufwind profitieren, weil steigende Notierungen nur noch für Fahrzeuge in Originalzustand und in seltener Farb-/Ausstattungskombination mit Zustandsnote 2 und höher erreicht werden.
Ein banaler, dunkler V8 mit Kodiakledersofasesseln in Graphit und ein paar anderen weit verbreiteten Extras plus einem Tachostand der die Distanz von der Erde zum Mond zeigt ist da trotz aller Anbetung kein Kandidat.
Der aufmerksame Leser hätte dies auch hier herauslesen können, da selbst der Themenstarter das bestätigt hat in einem Beitrag. Die genannte Summe ist einzig ein Nachweis für die Versicherung was Stand August alles in diesem Auto an Geld steckte. Das ist ein "Wiederbeschaffungswert" und kein Marktwert. Ich erspare mir die Erklärung dafür, das können ja andere gern nachholen, die mich ob meines Wissens hier als Nestbeschmutzer für ihre heilige Kuh einstufen oder der Herr Troll, der selbst in der Neujahrsnacht nichts besseres zu tun hat, als hier im Forum zu posten und dem ja offenbar jede beleidigende und gewalttätige Aussage einfach so durchgeht.
Gruß
Markus
Das mit der Entfernung zum Mond würde ich so nicht sagen. Man liest hier und da auch durchaus von Menschen, die als Interessenten gezielt nach Langstreckenfahrzeugen suchen, denn ein Autobahn-Youngtimer mit beispielsweise unter 100tkm ist auch nicht zwangsläufig empfehlenswert.
Und sollte die Ersatzteilsituation tatsächlich "absichtlich" auf arrogantem Hochniveau bleiben, so wäre das alles andere als begrüßenswert, selbst für die Modellpolitik einer Oberklasselimousine, schließlich möchte man ja auch als Normalverbraucher eine realistische Chance auf einen seltenen Luxusliner genießen können. Für jene die einen besitzen, ist die Wertentwicklung hervorragend, aber wir sprachen ja gerade eher von den Unterhaltskosten.
Das nenne ich ein Statement.Waere definitiv eines Abdrucks in der Frankfurter Rundschau wuerdig.In der findet man ebenfalls viel Text aber wenig Substanz.
Du hast absolut recht mit der Behauptung,dass ein Oberklasse-Fahrer ueber Verstand und persoenliche Klasse verfuegen soll.Wohl aufgrund des Mangels an jenen,faehrst du persoenlich "nur" ein Mittelklasse Fahrzeug.Soviel Selbsterkenntnis verdient Respekt.Chapeau!
Es bleibt jedem ueberlassen,ob er in der Neujahrsnacht seine Zeit mit Saufen und in der Gegend Rumboellern oder in einem Internet-Forum verbringt.Einzig und alleine derjenige der sich daran stoert,befindet sich auf einem,seinerseits den Anderen attestiertem,Kindergartenniveau.
Deine Sprüche werden auch nicht besser, je öfter du was hier schreibst.
Im Übrigen solltest du die Nomenklatur bei Audimodellen lernen, auch da hast du noch Nachholbedarf und zu Anstand und Klasse schreibst Du besser nichts, wenn Du als ach so überragender "Oberklasse-Fahrer" hier einen prolligen Möchtegernschläger verteidigst.
Ach ja, mit Zeichensetzung hast du es ja auch nicht so
Ok, spätestens hier wird es zu arrogant...
Arroganz ist doch das selbe wie hohes Niveau und viiiiiel Verstand... oder? also reg dich nicht auf, hätte nicht gedacht solche harte Worte von dir lesen zu müssen
Stimmt, für mich war das schon eine recht eindeutige Wortwahl
Es sind keine Sprueche,sondern lediglich meine Meinungen.
Mein Wissen ueber die Nomenklatur im Audi Konzern halte ich fuer ausreichend,ein C4,den du in deinem Profil angibst ist ein Mittelklasse Model,die Motorisierung ist irrelevant.Einen Q1 wird erst 2016 geben.Vielleicht.
Du kannst gerne deine Meinung zu anderen Usern kundtun,allerdings waere ich an deiner Stelle vorsichtig mit der Wortwahl.Jemanden als prolligen Moechtegernschlaeger zu bezeichnen erfuellt den Tatbestand einer Beleidigung.
Meine inkorrekte Zeichensetzung halte ich fuer entschuldbar aufgrund des Umstands,dass ich nie die deutsche Sprache auf dem "Schulweg" gelernt habe.Und das ist eben der Unterschied zwischen meiner und deiner Sprach-Ausbildung.Ich hatte keine,deine war umsonst.Gratis sowieso.
BTW:
Dein letzter Posting strotzt nur so von mangelnder Interpunktion.Aber nimm doch einfach den Duden zu Hilfe.Die Editierzeit ist noch nicht abgelaufen.
Kannst mich ja anzeigen Schlaumeier, wenn du dir da soooooo sicher bist.
Automobiles Wissen ist halt so ne Sache, auch das lesen von Kürzeln.........
Ausreden gibt es immer viele für alles Mögliche. Substanz haben deine Postings leider auch nicht zum jeweiligen Thema. Du bist einfach auf Streit aus, weil jmd offensiv ne andere Meinung vertritt.
Dich anzeigen? So wichtig bist du gar nicht,dass es von Bedeutung waere.
Du bist hier derjenige der Streit sucht,die eigene Meinung als Dogma preist und keine andere,schon gar nicht gegensaetzliche in der Lage ist zu akzeptieren.Dazu bist du beleidigend und verbal ausfallend.
Oh man..........
Das ist doch kein Tatbestand einer Beleidigung... Möchtegern kann ja jeder alles sein und wenn ichs mir recht überlege, zähle ich mich lieber zum Proletariat als zum Bürgertum, denn dann bin ich wenigstens was ich bin und steh dazu, nicht wie einige Herren die meinen sich erhaben zu geben obwohl sie nicht mal zur Mittelschicht gehören.
Keine Ahnung was dem armen Markus ins Gehirn geschissen hat, irgendwie hab ich ihn so GANZ anders in Erinnerung... aber vielleicht war das bloss ne Maske... wenn man seine Neigungen permanent kaschieren muss um von der Gesellschaft akzeptiert zu werden, kanns schon mal vorkommen, dass das einen Knacks in den Hirnwindungen verursacht...
Roy,wie ich dir schon sagte,sind mir seine Neigungen voellig Wumpe und er kann sie wo und mit wem auch immer es ihm beliebt ausleben.Nur bitte nicht hier,dafuer gibt es unzaehlige andere Foren.Aber er meint,er hat die Weisheit mit Loeffeln gefressen,weisst alles besser und alle ausser ihm sind doof und haben keine Ahnung.Dazu ist er sehr duennhaeutig und duldet keineirlei Kritik,ja noch nicht mal eine andere Meinung,als seine eigene.Meine Geschichte-Lehrerin sagte immer,Groessenwahn ist gefaehrlicher als Sozialismus
Werner, bist du es wieder? Hast du das Kennwort vom echten Markus erraten und den User gekapert?
Es geht mir ja auch gar nicht um seine Neigungen per se, sondern um die Konsequenzen die es für den Betreffenden haben kann wenn die Gesellschaft es nur widerwillig akzeptiert und derjenige dadurch "gezwungen" ist eine Maske zu tragen... man vergisst sogar wer man eigentlich ist... man verformt sich und man wird verformt...
Im Prinzip hast du ja recht,bloss seine Neigungen (ob tatsaechlich vorhanden oder nicht ist in dem Fall voellig belanglos) kamen hier nicht zu Sprache.Dass unsere Gesellschaft immer noch latent homophob ist,das wissen wir alle.Aber es ist mit keinem einzigen Wort hier erwaehnt worden,sodass er sich dadurch provoziert oder gar angegriffen fuehlen konnte.Deshalb sind mir seine verbalen Attacken suspekt.Vielleicht projiziert er damit auf andere seinen Frust,Aerger,Enttauschung oder was auch immer.Nun sei es drum,wir sind mittlerweille ganz schoen off-topic.
Naja... Off-Topic startete mit "Luftballon fernab der Realität", obwohl der Michael klipp und klar ein Wertgutachten erstellen liess, dies ist der Wert den er ersetzt kriegt... somit hat seine Arbeit und damit sein Auto einen finanziellen Wert bekommen, dass dies nicht einem durch Verkauf erreichbaren Wert entspricht steht weder zur Debatte noch ist das Relevant, denn JEDER der seine Büx in einen "Neuwagen" verwandelt kriegt einen ganz ordentlichen Wert eingeschätzt, dass dies weder der verbratenen Kohle (Investition sieht für mich anders aus) noch den Marktwert entspricht ist in jedem dieser Fälle schlicht egal.
Thx Bastian,vielleicht wird dadurch dem Mann endlich der Unterschied zwischen der Typ- und Handelsbezeichnung ersichtlich.
Hi Bastian,
auch wenn die Umstände nicht die besten sind - toll, dich wieder mal zu lesen! Wie geht's dir, was machen dir Autos?
lG
Bastian
Hallo Markus,
ich glaube nicht, dass du der Markus bist, den ich von Vatertag kenne, sondern irgendjemand erlaubt sich wieder einmal einen bösen Scherz - genügend Spinner mit massiven Selbstwertkomplexen aus der Vergangenheit gibt es dafür ja.
Unabhängig davon kann ich dir über weite Teile - was dieses eine Posting betrifft - nur zustimmen. Auch ich halte die These für durchaus haltbar, dass es nicht im Interesse der Traditionserhaltung ist, tausenden Besitzern den Betrieb irgendwelcher runtergerittener Möhren (weiterhin) kostengünstig zu ermöglichen. Einen besseren "Filter" als den Preis für Ersatzteile gibt es nicht, ob man das nun mag oder nicht. Auch wird so der äußerst unangenehmen Praxis entgegengewirkt, Ersatzteile auf Halde zu kaufen und diese nach EoE um ein Vielfaches des Originalpreises wieder auf den Markt zu knallen (gell, Herr Scholz?).
Dass auch heute noch Klassiker wieder der V8 für irgendwelche Tuning-Experimente missbraucht werden, ist zwar nicht mehr an der Tagesordnung, aber passiert halt leider immer noch - ein Blick in die 44er-Community wird dir allerdings die Augen öffnen, wenn du denkst, beim V8 passiere das häufig. Beim 200er 20V-Treffen in Ingolstadt gab es vielleicht fünf halbwegs originale 20V, der Test war vertuned.
Was den Umgangston hier anbelangt, hast du freilich recht, musst dich aber selbst an der Nase nehmen - der erste, der in dieser Diskussionen die Contenence verloren hat, warst du. Dass es den ein oder anderen Gesellen hier gibt, der regelmäßig die falsche und unpassende Wortwahl erwischt, brauchen wir auch nicht zu diskutieren. Ich werd' nie begreifen, wieso sich Leute im persönlichen Umgang gewählt ausdrücken, auf Internetplattformen aber verbal "die Sau rauslassen" müssen. Fakt ist aber, dass es niemanden hier gibt, der rascher und (meist) kompetenter zur Stelle ist, wenn es Probleme gibt, als unser Schweizer Original mit sporadisch auftretendem Tourette-Syndrom.
Was diesen Fatih oder wie der Freak im anderen Thread heißt anbelangt: Solche Typen stehlen unsere Zeit und unsere Nerven und ungeachtet dessen, ob er ein Troll ist oder nicht (stinkt aber sehr danach), die Art und Weise, wie er sich benimmt, ist indiskutabel.
So long
Bastian
Moin, Namensvetter. Soweit ist alles ok. Habe mich mit Absicht hier entfernt. Einiges was hier so passierte über mich und meinen Namen hat mir gezeigt wie sehr hier einiges im Argen ist. Die Personen mit nicht weniger viel Kacke am Hacken, rissen ihr Schandmaul mit am weitesten auf.
Einige dieser Kandidaten haben sich von selbst ins aus geschossen, einige freiwillig den Bogen bekommen und wiederum andere geben hier immer noch ihren Müll, an den sie felsenfest glauben, immer noch zum besten.
Was ich sehr schade finde ist, was du schon sagtest, die Umgangsformen einiger hier.
Ansonsten habe ich viel Arbeit, die W12 und der RS6 sind halt schon ne andere Hausnummer als ein V8 oder 20v turbo.
Jedoch werde ich meine V8 6 Gang, zumindest einen davon, definitiv behalten. Die Tendenz geht zum Dtm Nachbau. Werde also daher wohl meinen anderen 6 Gang demnächst im teilzerlegten Zustand hier mal anbieten.
Dem Mann ein Bier (oder was er auch immer trinken mag!!!)
Bin da ganz Deiner Meinung.
Hallo Bastian&Bastian
Verschwörungstheorien, soso. Ich bin der, den ihr beide kennt und sonst keiner. Also keine Panik. Ich habe Roy auch nicht so kennengelernt, wie er hier verbal auftritt.
Ich musste mich auch noch nie verbiegen oder verstellen oder was auch immer er sich da so zusammenreimt in seinem medizinischen Fachwissen als Metallwerker.
Ich habe in diesem Thread anfangs zum Topic gepostet und der einzige der es verstanden hat mit der sachlich falschen Wortwahl im Gutachten war der TS selbst. Dies hat er dann auch gleich angefügt und ich hab das bejaht.
Wiederbeschaffungs- und Marktwert sind nunmal nicht das Gleiche. Abgesehen davon fehlt die Zustandsnote im Gutachten auch noch (ev hat Michael sie auch nicht mitkopiert). Einzig das war mein Grund hier zu posten.
Wenn das Dreamteam um Roy und Lukas (wie lang seid ihr schon zusammen????) mir dann auf den Nerv gehen, weil sie einfach den Sachverhalt in diesem Beitrag mit Postings aus vorhergegangenen Wortwechseln verknüpfen und mir immer wieder Herablassung oder Besserwisserei vorhalten, dann kann auch ein Gemütsmensch wie ich mal in diese Sprache verfallen.
Nur weil ich nicht diese Wertgläubigkeit habe und zufällig zum Thema Wertgutachten verschiedene Begrifflichkeiten kenne, bin ich hier aus einer gewissen Ecke einem Shitstorm ausgesetzt, was mir dann als Schnöseligkeit und Überheblichkeit angekreidet wird.
Im Anhang noch die wohlwollenden Worte per PN an mich, da hat jmd ein echtes Egoproblem würd ich sagen........
Aber solange er ja was Technik anbelangt hilfsbereit ist, darf er ja alles wie es den Anschein hat.
Roy, meine drei Autos laufen eben, ganz einfach. Könnte damit zusammenhängen, dass ich für die besonderen Spielzeuge auch schon immer bereit war nen besonderen Preis zu zahlen.
Markus
Bedien dich.
Leute leute.....was habt ihr denn für probleme??
Ich hab mir jetzt nochmal alles durchgelesen......fing eigentlich recht harmlos an, wieso es jetzt so eskaliert, keine ahnung.
Manch einer hier ist wohl sehr schnell angepisst.
Ich bin aber neutral.....nicht das ich auch noch eins überkriege
Echt interessant... ohne Publikum kannst du wohl echt nicht, was? das war ne PN an DICH... wofür ist die Funktion wohl gedacht? PN = PERSÖNLICHE Nachricht, oder PM = private message.
Aber warum ich das ausgerechnet DIR erklären muss ist mir jetzt mal echt ein Rätsel...
Der leidet offensichtlich unter ADS. Da muessen wir einfach Nachsicht haben.Armer Kerl.
Unfassbar, nicht zu glauben! Privat ist privat, unabhängig von der (Un)Bedenklichkeit der Äußerungen. Erschließt sich mir in keinster Weise. Wenn er Roy schon an den Pranger stellt, hätte er das mit irgendeinem seiner Meinung nach unschönen Posting der über 18.000 offiziellen Beiträge machen können und nicht ausgerechnet mit Privatbotschaft. Sehr seltsam, aber ich enthalte mich einfach mal jeglicher weiteren Meinung...
Langsam braucht man hier einen Spamfilter oder? ;-)
PN´s veröffentlichen, das spricht für sich...