Hallo.
Bei meinem V8 ist eine Hartplastigleitung durch einen maßlich abweichenden Motorhaubendämpfer, durchgebrochen worden.
Der Dämpfer klackte immerwieder an der roten Halteöse vorbei, die in einer Bohrung eingeclipst war.

Für was ist diese Leitung, die in den Radhauskasten verschwindet oder am anderen Ende unter die Wasserkastenabdeckung ?

Scheibenwasser, oder mit dem Aktivkohlebehälter etwas ?

Bild im Anhang.

Gruß Manfred M.

Ein weiteres Bild im Anhang...

Guten Morgen Manfred

Ich habe gestern den Aktivkohlebehälter in der Hand gehabt ( Seitenblinker getauscht). Dort habe ich so einen kleinen Schlauch nicht gesehen. Ich gehe davon aus, daß es sich um Scheibenwasser handelt, da vom Aussehen her dieselben Schläuche für meine Waschanlage verwendet worden sind. Ansonsten...mal hin und her bewegen bzw. die Anlage betätigen und schauen ob der Motorraum "geflutet" wird.

V8 mäßige Grüße

Markus

...würde auch auf Scheibenwaschwasser tippen. Betätige doch mal die Waschanlage....

Gruß
Olli

PS: schau später nochmal bei mir nach...

Unterdruckspeicher ist da dran wenn ich nicht irre....

lass mal den Motor laufen und schau ob am Schlauch Unterdruck anliegt...

Hi,
Scheibenwischwasser oder/und falls vorhanden Intensivreinigung !
Der eine Anschluß geht Beifahrerseitig zu den Düsen,der andere Fahrerseitig !
Gruß Thomas

Hallo.
Habe bei Zündung an die Intensivreinigung probiert, kam nichts heraus.
Dann Motor laufen lassen, war auch kein Unterdruck zu spüren oder hören, dann habe ich erneut die Intensivtaste betätigt und bekam "druckvoll" einen Schwall aus den gerissenen Hartplastikröhrchen.

Danke für Eure Mithilfe.
Habe ja schon die Scheibenwaschwasserleitung mit einem Gummischlauch vor einigen Jahren erneuert, nun ist die Intensivleitung an der Reihe.

Vielen Dank für Eure Mithilfe,

gruß Manfred M.

und warum geht das eine Ende unter die Wasserkastenabdeckung?

Hi

Ich gllaub das ist so ne Art Rundleitung miit Rückschlagventielen

Moin Roy,
tut sie das? Sie geht unterm Kantenschutz weiter, auf dem anderen Bild sieht man es...

Naja... der Manfred hats ja so geschrieben...

auf dem Foto siehts ja schon so aus als würde es zur Haube gehen... wenns aber anders geschrieben steht, zweifle ich eher am Bild

Hallo.
Ich dachte eigentlich, dass der Schlauch durch eine Gummitülle unter die Wasserkastenabdeckung weiter läuft - jetzt jedoch sehe ich selber in aller Ruhe betrachtend, dass ein Schlauch nach dieser Gummitüllendurchführung hinauf zum Haubenscharnier läuft.
Habe mir den weiteren Verlauf garnicht genauer angeschaut, sorry für die Verwirrung - kann ja nur nach oben zu den Düsen laufen, werde ich mir morgen nochmals genauer anschauen.
Gruß Manfred M.

Hi,
ich habe doch geschrieben,wo sie hingegen sollten !
Die normale Pumpe : Beifahrerseitig
Intensiv : Fahrerseitig (durch den Wasserkasten)
Ohne Intensiv hat die Fahrerseitige Düse nur einen Anschluß,...mit Intensiv zwei !
Gruß Thomas

Hallo Thomas,

genau so ist es, der Intensivschlauch geht unter der Wasserkastenabdeckung zur Fahrerseite hinüber und geht dort zu der Spritzdüse.

Diese Leitung ist dermaßen spröde, man muss sich wundern, dass durch die Biegung und Bewegung mit dem Haubenscharnier die Leitungen nicht brechen !

Danke nochmals.

Gruß Manfred M.

Hi,

meine Leitungen an meinem alten 91er sind eines kalten Winters knapp nach der Jahrtausendwende bereits zerbröselt. Weshalb die nach der Hälfte der Zeit bereits den Geist aufgegeben hatten, weiß ich nicht. Es muss aber wohl mit der Laufleistung zusammenhängen, da der V8 bereits mehr als 350.000km auf der Uhr hatte. UV kommt ja nicht viel hin dort...

lG

Bastian

Hallo Manfred,

bei mir verlaufen da übrigens zwei Leitungen.
Und ich musste auch schon mal flicken.

Gruesse
Bernd

Hallo Bernd.
Auch bei meinem 2 Leitungen - 1x Wischwasser, 1x Intensiv.
Die für´s Wischwasser habe ich bereits repariert mit einem massiven Gummischlauch, ist auch auf den Fotos zu sehen, dieser läuft nun jedoch über den Federbeindom und der großen Öse nach hinten.

By the way - in die Runde gefragt.

Wie kann es kommen, dass gelegentlich ohne zutun aus den Scheinwerferdüsen das Spritzwasser herausträufelt ?

Gibt es da evtl. ein Rückschlagventil, dass dies eigentlich verhindern sollte und nun eben diese Inkontinenz zulässt ?

Gruß Manfred M.

Ja es hat ein (bei Intensiv zwei) Rückschlagventil, diese Verhindern aber eigentlich nur, dass die Sauce nicht zurückläuft - damit SOFORT Flüssigkeit da ist und die Scheibenwischer möglichst ohne Trockenlauf wischen können.

Kann gut sein, dass das ne Sache bezüglich Erwärmung bzw. Wärmeausdehung ist... die Rückschlagventile haben damit nix zu tun, bzw. deutet dein (sein) Symptom darauf hin, dass die Ventil richtig arbeiten... meist sinds zwar eh verstopft und nicht permanent durchlässig...

Hallo Manfred,

ok, jetzt habe ich es erkannt. Habe mich schon, über den dicken Schlauch dort gewundert.

Gruesse
Bernd

Hallo.
Kann es sein, dass durch das noch nicht reparierte Leitungsleck auch diese Inkontinenz entsteht ?
Habe auch noch keinen Plan, wo so ein Rückschlagventil in der Leitung sitzt.

Gruß Manfred M.

Die Ventile sind so graue ca. nen Zentimeter lange Dinger.... sieht man ganz gut - sofern vorhanden.

Siehe Anhang.

In Antwort auf:

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nicht reparierte Leitungsleck auch diese Inkontinenz entsteht ?

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Dann würds ja eher an der Leckstelle raus pieseln und nicht an den Düsen...

mach also das Leck dicht, die Ventile rein (die offenbar fehlen, sonst hättest sie gesehen), dann hast mal den Urzustand...