So, jetzt ging's dann doch schneller als gedacht
92er mit optischem Verbesserungspotential aber AEC und HP2...

Was technisch jetzt erstmal dringend ansteht, wäre Druckspeicher (platt) und Fahrwerk (zu tief, keine Chance in eine meiner Garagen zu kommen ).
Im anderen Thread fiel der Name Markus Scharrenbroch als nächstgelegene (von Aachen aus) Anlaufstelle?

Das soll tief sein?

Hat mich auch gewundert, so extrem kam mir das auch nicht vor. Bleibt auf jeden Fall hängen, wo Porsche und alter Mini locker durchkommen...

Würd sagen Du hast eine ganz bescheidene Garage

Glückwunsch zum V8.

Sind sogar zwei verschiedene, tun beide nicht...
Aber ja, die Zufahrten sind eher suboptimal. Ist nur halt leider nicht so ganz einfach hier mit Garagen...

Das ist wohl nirgends einfach. Auch hier im "Dorf" nicht.

da ist nicht etwa ne FOX drunter?

Genau daran hatte ich auch gerade gedacht, hast du ne Fox drunter ?

ja ich hab eine... zum kotzen sobald irgendwo ein Absatz ist - egal wie klein und "normal"...

Herzlichen Glückwunsch, einen guten 4,2 zu bekommen...als AEC wohl so oder so TOP!
MfG

Aupuff ist nicht eingetragen, hängt gefühlt schon ziemlich tief. Aber an einer Ecke bin ich sogar schon mit der Querstrebe hängengeblieben. Sollen KAW Federn sein...
Ist für eine Oberklasse-Limo auf jeden Fall irgendwie unwürdig, das wird so nicht bleiben.

Danke. Bis zu einem guten V8 hat der sicher schon noch etwas Arbeit vor sich, aber ich denke, die Basis ist schonmal ganz vielversprechend.

Die Querstrebe ist normalerweise der tiefste Punkt.

Gruesse
Bernd

Normalerweise.
Ich habe, bzw. mein V8 hat, ne CAC drunter, da ist der Vorschalldämpfer deutlich tiefer. Hängt aber auch von der Geometrie ab, mittig zwischen den Achsen setzt der Wagen am ehesten auf, der Vorschalldämpfer ist vor der Hinterachse, da ist es nicht mehr ganz so kritisch.

Aber schickes Auto, da stimme ich meinen Vorschreibern gerne zu.

Also: Willkommen im Club!

Ich glaube Lindlar ist wirklich die nächste kompetente V8 Anlaufstelle von Aachen aus, es sind 95km Luftlinie.
Ich fahre aus Essen auch dahin, lohnt sich.

Ok, dann werde ich da mal vorstellig...

Normalerweise ja, aber nicht bei diversen Zubehörauspuffen wie eben die Fox, die von CAC dürfte genau so aus Standardtöpfen bestehen also da das selbe... bei der BN wirds ein wenig besser sein, zumindest scheint der Mitteltopf nicht so aufgedunsen - Fotos könnten aber auch täuschen

Die Töpfe von der CAC sind wesentlich kleiner als zum Beispiel die von Fox.