Hallo!
Beobachte in letzter Zeit ein "Singen" beim Gas geben, beim Gas wegnehmen ist es wieder weg. Höre ich natürlich nur bei Geschwindigkeiten bis 40 oder 50 km/h.
Hatte das jemand schon mal?
LG
Daniel
Naja, Gesang is das nicht... bis der Wagen damit in der Oper auftreten kann muss er noch üben...
Aber da gibts zwei Bauteile:
- Tankentlüfungsventil: wenn das hinüber ist, kann das beschriebene "Singen" (eigentlich ists mehr ein Jaulen) hervorgerufen werden
- Benzinpumpe: wenn die altert, machts auch Geräusche
Ich hatte dieses Geheule auch recht massiv.... ein Tausch dieses Ventils hat es deutlich verringert... nun weint das Auto nurnoch ein wenig, das schiebe ich auf die Benzinpumpe die mittlerweile >300tkm alt ist....
Ja dachte auch an Benzinpumpe, ich glaube ich werde die mal erneuern.
Hast du eine Teilenr. von diesem Ventil?
Sollte 895201146B sein... hat 2008 paarn-20 EUR gekostet...
Hi,
die hörst du dann aber auch im Stand ganz ordentlich. Je mehr Sprit eingespritzt wird, desto weniger sollte sie an sich jaulen, weil sie weniger Last hat. Im Leerlauf/Schubbetrieb müsste sie also eigentlich am meisten Krawall machen
Das Entlüftungsventil, welches mWn. für den 3,6er EoE ist (oder?), macht sich nach dem Abstellen nach längerer Fahrt bemerkbar. Hast du dann auch das "Hupen"?
lG
Bastian
moin
Tankentlüfungsventil
895 201 146 B
26,42€
Räusper
Könnte nicht auch der Viscolüfter fest sein? Drehzahlabhängiges Jaulen?
V8 mäßige Grüße
Markus
Also im Stand/Leerlauf höre ich gar nichts. Nur beim Gasgeben, beim wegnehmen ist es weg.
Kann es nicht vom Differenzial kommen oder Getriebe?
Geräusche per Ferndiagnose zu diagnostizieren ist fast wie Lottozahlen vorauszusagen .....
Ob EOE oder nicht, entscheidet das Licht... äh... das Baujahr... nicht Hubraum
Hallo
Mach mal der tankdeckel weg, wens aufhört zu singen/feifen, ist es die entlüftungsventil.
Mfg
Lorant
Ist das die Teilenr. für das Entlüftungsventil?
Hallo.
2 Minuten nach dem Alex gab der Piet gegen 18.04Uhr bereits darauf eine Antwort - Tankentlüftungsventil 895 201 146 B
Gruß Manfred M.
Hallo!
Die Ursache für das Jaulen, Hupen oder Singen ist nicht das Tankentlüftungsventil. Das ist allerdings das Musikinstrument und macht die Musik mit der flatternden Membran, weil es ihr von einem Unterdruck aufgezwungen wird.
Die Ursache liegt beim Aktivkohlebehälter, der hinter der Radhausschale des rechten Vorderrades liegt. Die Belüftungsöffnung (unten am Behälter) liegt im Spritzwasserbereich und so wird über die Jahre feuchter Dreck reingezogen und die kleinen Aktivkohlestückchen verkleben. Der getaktete Sog aus dem Ansaugtrakt, der an einem der beiden oberen Anschlüssen saugt, muss einen Widerstand überwinden. Der andere Anschluss führt zum Tankentlüftungsventil und weiter zum Tank.
Durch diesen Widerstand entsteht ein geringer Unterdruck in den Schläuchen zwischen
- Tankentlüftungsventil,
- Schlauch zum Aktivkohlebehälter und im Behälter selbst,
- Schlauch zum Taktventil beim Ansaugtrakt.
Das Jaulen wird erst endgültig beseitigt durch einen neuen Aktivkohlebehälter.
Also: Jaulen des Ventils ist das Symptom, die Ursache ist die verstopfte Belüftungsöffnung des Aktivkohlebehälters.
Somit ist auch klar, warum der V8 bei abgestelltem Motor jault und das Abschrauben des Tankverschlusses und ein neues Ventil das Jaulen nicht beseitigt.
Durch das Flattern der Membran (=Jaulen) wird der geringe Unterdruck abgebaut in dem oben beschriebenen Bereich.
Der Anhang (kommt später) zeigt einen Aktivkohlebehälter, der unten an der Belüftungsöffnung (wenn gesaugt wird) verdreckt ist. Die selbe Öffnung ist auch Entlüftungsöffnung, wenn über das Tankentlüftungsventil ein Gasüberdruck im Tank abgebaut werden muss. Nur funktioniert die Endlüftung wegen des Widerstandes nicht mehr und der Überdruck zischt weg, wenn der Tankdeckel entfernt wird. Die Stärke des Zischens gibt aber einen Eindruck von der Größe des Widerstandes an der Öffnung.
Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung! Ich kenne den Aktivkohlebehälter, da ich letztes Jahr eine Volllackierung hatte und beide Kotflügel abgenommen habe. Ein schwarzes Teil soweit ich mich erinnern kann.
Werde am Montag im ETKA nachsehen, ob der Behälter überhaupt lieferbar ist und was er kostet.
Folgeschäden können durch dieses "jaulen" nicht entstehen, davon gehe ich mal aus. Oder?
Hallo!
Im Anhang das Bild eines verdreckten Aktivkohlebehälters.
[Bild (Ausschnitt) Benny H]
Es gibt vermutlich keine Folgeschäden aufgrund der verstopften Be- und Entlüftungsöffnung unten am Aktivkohlebehälter.
Eventuell kann es zu einer Verpuffung (oder mehr?) kommen, wenn der Tankdeckel bei Überdruck im Tank abgenommen wird und die Benzingase durch eine Zigarette entzündet werden.
Ich meine ein nicht funktionierende Tankentlüftung wäre ein erheblicher Mangel, wenn bei der HU das überprüft würde. Es ist wohl auch eine Ordnungswidrigkeit, da Benzindämpfe nicht ins Frei gelangen dürfen. Die Zapfpistolen an den Tanksäulen müssen beim Tanken aus dem Stutzen entweichende Gase absaugen.
Hallo!
Schon im Oktober 2008 hatte ich die Theorie vertreten, dass die verstopfte AKF Aktivkohlefilter Belüftung die Ursache für das Jaulen ist. Siehe Anhang.
Leider haben mich die damaligen Meinungsmacher im Forum niedergeschrieben und so fünf Jahre lang eine Diskussion des Problems bis zur richtigen Lösung verhindert.
Die Folge war, dass fünf Jahre lang (von Okt. 2008 bis Aug. 2013) das Symptom des Jaulens bekämpft wurde (Entlüftungsventil tauschen) anstatt die Ursache zu beheben (den Aktivkohlefilter/Behälter tauschen). Das war eine unnütze Geldausgabe und Arbeitszeitverschwendung und vermutlich ein prima Umsatz für den Hersteller.
Die damaligen kindischen Reaktionen auf meine Theorie könnt ihr
hier nachlesen.
Ich habs getauscht und nunmal Ruhe seither...
kindisch mags sein im Verhältnis zu deiner hochgestochenen Oberschlaumerei die einem in den Wahnsinn treibt....
hast du mittlerweile eigentlich dein Kühlwasser schon zu 100% gewechselt? oder bist erst bei 75 Prozent?
Ein Not Tankverschluss kann auch helfen und dies dauerhaft...
Natürlich ist so ein Verschluss, laut Hersteller so schnell wie möglich, gegen einen Originalen zu tauschen.
Gruesse
Bernd
Hallo!
Habe mich heute von meiner Frau chauffieren lassen und bin im Fond gesessen. Das "Singen" kommt eindeutig von hinten, wollte wissen ob das trotz dem mit dem Ventil zusammenhängt?
Wenn es die Benzinpumpe wäre, würde er dauerhaft singen, also auch im Leerlauf, nicht wahr?
LG, Daniel
Wahrscheinllich, was passiert wenn du manuell Entlüftest?
Gruesse
Bernd
na klar hängt das trotzdem mit dem Ventil zusammen... das ist ja nunmal hinten... ich hab eins hier rumfliegen, wenn ich auf der einen Seite leicht durchpuste, singt es genau so wie es in der Karre drin singt...
Bin dann ohne Tankverschluß gefahren, hat genauso gesungen. Wenn du das meinst.....
DAS ist dann komisch... und deutet auf die Pumpe hin... das Geräusch müsste mit sinkenden Spritpegel im Tank immer lauter werden und von aussen (schmeiss dich auf den Boden und richte deine Lauscher Richtung Tankboden) besser hörbar als innen... und auch nur wenn der Motor läuft!
Dachte auch an die Pumpe, und der Tank war gestern auf Reserve und es war auch ziemlich laut. Dann ist die Pumpe höchstwahrscheinlich am sterben.
Die Frage ist wie lange die noch hält, ab und zu springt er nach ca. 1 Woche Standzeit schwer an.
Das kann daran liegen, dass das Rückschlagventil undicht ist... welches auch in der Pumpe ist.
Also eine Pumpe löst das Problem, nicht wahr? Dann werd ich das am Wochenende erledigen.
Muss die Rücksitzlehne raus oder nicht?
Ich kann dir nicht versprechen, dass es dein Problem löst, aber es klingt sehr danach. Nein, die Rückbank muss nicht raus. Teppich weg, Deckel runter, Pumpe raus. Ist ein bisschen tricky, glaub' ich, aber ich hab's noch nie gemacht...
Das lasse ich sowieso meinen Mechaniker machen, der ist um die Hälfe dünner als ich und kann im Kofferraum sicher Platz nehmen.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass es das Problem lösen wird. Dieses "Singen" habe ich schon seitdem ich den V8 habe, also 01/2011, fast 3 Jahre.
Lustig, dass die Pumpe den Geist noch nicht aufgegeben hat, habe ihn damals mit 274.000 km gekauft, jetzt hat er 311.000 km runter.
So, Benzinpumpe getauscht, ging eigentlich leicht. Den Skisack haben wir ausbauen müssen und dann ging alles wie geschmiert.
Er singt aber noch immer. Und wir wissen auch was singt:
Das Entlüfterventil mit der Teilenr. 895 201 146 B
Muss am Montag gucken, ob das Teil noch lieferbar ist.
Wozu zum Henker musste der Skisack raus?
Du wirst Glück haben... dein Ventil sollte es noch geben, im Gegensatz zum älteren Modell - das ist schon seit Jahren EOE...
Trotzdem komisch, mein silberner meint ja auch zu heulen, da mach ich den Tankdeckel auf und gut is... war beim alten auch so...
Der Skisack war verkehrt eingebaut, vom Vorbesitzer noch. Wie man sowas machen kann bzw. warum mir sowas nicht aufgefallen ist.
Auf jeden Fall habe ich das Ventil bestellt und es ist lieferbar, allerdings dauert es ca. 3-4 Tage, da es nur im Masterdepot Kassel lagernd ist.
Mal sehen ob das hilft, ich denke schon.
Achso, dachte schon wegen dem Pumpentausch... es gibt nämlich wirklich Leute, die da durch arbeiten weils nicht fähig sind BEIDE seitlichen Extremitäten zu benutzen - obwohl eigentlich gesund...
Problem durch Tausch des Entlüfterventils behoben! Das Ventil ist für Mj. 91 noch lieferbar. Das Fahren mit den V8 ist viel hochwertiger geworden, seitdem er nicht jault.
