Hi,

nicht gewusst? Auch die Getriebelager sind Hydrolager, war damals ein ziemliches Novum! Soweit ich mich erinnere, war es auch Audi, die mit den Motorhydrolagern angefangen haben, aber schon beim 5-Zylinder. Wann genau ist mir aber entfallen. Der 44er hat jedenfalls auch Hydromotorlager.

Schon ne feine Sache Von Stickstoff ist mir ad hoc allerdings nichts bekannt, dass Öl drin sein sollte, ist aber klar.

lG

Bastian

gehört davon schon, aber als Gerücht befunden (weil alle immer trocken waren egal wie platt, nix Ölpiesel).... oder hast du schon mal irgendwo eins zerlegt gesehen?

Dass die Getriebe auch Hydrolager sind davon geh ich aus, denn kosten tuns ja gleich viel wie die Motorlager... deklariert sind sie genau so nur als GummiMetallLager... wärens aber nur Gummi, würdens kaum dermassen kosten.

Was würde deiner Meinung nach NUR Öl bringen? Öl ist nicht komprimierbar, also wo soll da die Dämpfung her kommen? ohne Gegendruck würde die Membrane nur durchhängen durch das Gewicht von oben und sonst nix....

ich muss eh nochmal eins zersägen bzw. nur aufbohren, denn womöglich ist das Öl abgehauen als ich es zersägte (Kühlwasser überlagerte wohl) und vorher wars noch drin, dass lediglich der Gasdruck abgehauen ist (trocken) so dass das Lager entsprechend durchgeritten wird, sieht man ja recht gut.