Hallo allerseits,
wie schon in meiner Vorstellung beschrieben,bin ich dabei mir einen 1989 Audi V8 3.6 an Land zu ziehen.
Nun nochmal die konkrete Frage an Euch,die sowas ja schon länger fahren, auf was sollte sich mein Auge speziell richten.
Habe mich ja schon mal ein wenig belesen.
Habe gehört mit den Bremsen gibt es immer wieder Ärger,der Ölverbrauch ist glaub ich eher dem 4.2er vorbehallten.
Sind die angegeben 165.000 für ein 1989 Modell real ?
Was für Schwachstellen hat der Audi;auf was sollte man unbedingt achten ?
Ich Danke euch für Tipps.
Marcus
HI,
falls sich die Möglichkeit ergibt, nimm jemanden vom Forum mit, der dich berät und die Mängel kennt. Das spart viel Geld und Ärger.
Die 165tkm können durchaus echt sein, bleibt nur zu hoffen, dass der Wagen nicht jahrelang nur rumstand. Aber ich halte es für eine durchaus realistische Laufleistung.
Du kannst mal auf dein Objekt der Begierde verlinken, dann können wir unseren Senf dazu abgeben <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
lG
Bastian
Hier der Link
Ich weiss,vom Preis her ist das wahrscheinlich unterstes Niveau,will ja auch noch was dranhängen.
Schein aber gepflegter Rentnerwagen zu sein.!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vdngjqosnpud
Hier isser
V8 Wie schon geschrieben sind die KM im Verhältnis zum Rest irgendwie nicht nachvollziehbar !! Meine persönliche Meinung...
Gruss Doc
Hi,
da muss ich dir widersprechen. Der Lack sieht okay aus, innen ist er auch nicht zerschunden, die Sitze wirken nicht übertrieben durchgeritten und auch das Lenkrad ist noch okay. Nur das Wurzelholz ist - wie bei vielen Vor-MJ92ern - stark ausgeblichen, was darauf schließen lässt, dass er wohl oft in der Sonne stand.
Da er die Kilometer ja hoffentlich mit einem Serviceheft nachweisen kann, wird das wohl passen.
lG
Bastian
Bastian !!! Dann putz mal deine Brille.....
..... schau mal Front, Heck und die Beifahrertür an
Schau ganz genau hin !!!
Geh was,
die paar Fahrer vorne und hinten, das ist doch eh die Regel. Der Lack an sich siehst aber gut aus, auch kommt mir die Motorhaube nicht so steinschlagmaltretiert vor wie viele andere.
lG
Bastian
Der eine so,der andere so
Wie siehts den preislich aus,falls der Wagen dem Alter ensprechend okay ist ,respektiv der TÜV nicht schwarz?
Service Heft ist ein muss,gerade was ich über den V8 gelesen hab,muss sich nahezu jede Audi Werkstatt ja erstmal einstudieren.
Kann halt noch was an den Wagen dranhängen,möchte aber halt erstmal das soweit alles im "grünen" ist.
Soweit ich weiss,muss der Zahnriemen penibel genau alle 90.000km gewechselt werden,ist das richtig ?
Hi,
ja, die Wechselintervalle solltest du tunlichs teinhalten, v.a. beim 3,6er.
Aja, die Farbe ist überdies eher selten.
Mit Serviceheft weißt du dann eh bescheid wg. der Kilometer, also spekulieren wir einfach mal nicht. Ob der Preis oK ist, hängt vom technischen und optischen Zustand ab.
lG
Bastian
Na, ich danke Euch auf jedenfall erstmal.
Werde mir den Wagen Anfang der Woche mal anschuen und eine Probefahrt machen.
Wer ist denn hier aus dem Forum aus meiner Gegend?
Falls sich einer finden sollte,der Lust und zeit hat ,den wagen mit mir zu besichtigen,soll sich doch bitte melden;springt bestimmt auch ein Kasten Bier dabei raus !
LG Marcus
Leider zu weit weg !!!!
Aber kannst mal auf den blinkenden Umschlag klicken oben links..
und ich behaupte ein Serviceheft kannste knicken... Papier nimmt alles an!
Hallo,
kann aus ca. 5 Wochen alter Efahrung sagen, frag den Verkäufer ob du den Luftfilter abbauen darfst. Sind von oben 4 große Schrauben und unter der Domstrebe 3 Kreuzschlitzschrauben. Dann Luftfilter raus noch 2 SW 10 Muttern lösen, Gehäuse weg fertig. Dann auf den Motor legen und das Lenkgetriebe und die Verteiler inspiezieren nach Ölverlust und Manschette gerissen. Gaszug liegt auch im Blickfeld, anschauen ob ausgefranzt.
Ölverlust an div. Nebenaggregaten ist nach meiner Erfahrung ein Problem beim V8. Klima überprüfen ob der Kompressor klickt beim Einschalten. Wird von vielen Verkäufern gerne heruntergespielt mit dem Hinweis, muss nur neu befüllt werden, in Wirklichkeit ist dann meistens mehr defekt. Klimacodes besorgen hier in der FAQ und Klima auslesen. Bei mir waren 4!!! kleine Stellmotoren defekt, die sehr mühselig zu tauschen sind. Achsmanschetten checken, sind 8 Stück!! Alle elekrtr. Heinzelmännchen prüfen.
Ich will nicht sagen das ich mich verkauft habe, aber ein bischen blind war ich glaube ich schon.
Aber hier im Forum gibt es echt gute Hilfe.
mfg
mfg
Hey,danke Dir , das ist doch mal ne Aussage !!!
Vieles davon kommt mir aus meinen Ami Zeiten sehr ,sehr bekannt vor. denn da hieß es auch immer,ja,Klima muss neu befüllt werden; ein Ami der kein Öl verliert ist keiner ,u.s.w....
Ich werde deinen Ratschlag auf jedenfall befolgen,ist ja kein Akt den Luftfilter kurz runter zunehmen !
Danke !
LG Marcus
Hi
Kommt ja auch immer auf den Preis an.. aber wer glaubt für kleines Geld nen durchreparierten V8 zu finden ist doch etwas blauäugig.
Gut ist wenn man einschätzen kann was die Reparaturen kosten.. was bei den Ersatzteilpreisen schon ganz schön ins Geld gehen kann...
Gibt wohl die Entscheidung.. gut und teuer oder billig und viel Reparaturen!
Je nach eigenen Fähigkeiten kann das eine oder andere besser sein..
Frank
Gibt gute Billige ..... und teure Grotten !!!! Kann man nicht verallgemeinern
Die Relation muss ganz einfach stimmen !
Gruss Doc
Hallo Jungs ,
wollte und will mir ja keinen perfekten Neuwagen kaufen,mein Hobby ist halt auch am Wochenende mal zu Schrauben.
Sicherlich sind die Teile für den V8 nicht grad die billigigsten,aber wer schön sein will muss leiden oder Daihatsu Cuore fahren :-)
Wollte ja auch nur eine durchschnittliche Meinung haben,was für den Preis zu erwarten ist,bzw. ob die Km Angaben stimmen könnten !
Den Rest seh´ich ,und Prüf ich Dank der Tipps die Ihr mir gebt !
Marcus !!!! Du triffst bestimmt die richtige Entscheidung !!! Hast ja Support durch uns Alle...
Teile sind nicht das grosse Problem; sind ja genug "Schlachtteile" im Umlauf für Schmales..
Frag einfach...denn hier wirst du geholfen !!!
Ich drück dir die Daumen, ok ????
Grüssle aus Saarbrigge
Hi,
naja, meinst schon, dass sich einer die Mühe macht, sowas zu fälschen? Es ist schon verdammt angenehm, wenn man eines dabei hat - aus vielfachen Gründen.
lG
Bastian
@ Jürgen
DANKE !!!
Ich hffe,ich werd´s nicht bereuen ´nen deutschen V8 zu fahren !!!!
Nö !!!! Bereuen wirst du es nicht !!! Auch wenn dich dein zukünftiger V8 ab und an mal ärgert
DAS bleibt eigentlich keinem von uns erspart, oder ????
Hmmm.....mir fällt gerade ein dass ich seit 24 tkm ohne Defekt unterwegs bin (Scheinwerferglas ausgenommen)
Haben wir hier einen "Rekordhalter" unter uns ???
gut zu wissen
Habe mit meinen anderen schon so übel da gehangen,es kann ja nur noch besser werden !!
Seid Ihr Foto geil,dann stelle ich euch auch gerne meine letzten vor .
LG Marcus
Frag nicht so lange !!! Her damit !!! Schweifen zwar in den "Talk-Bereich" ab, aber diverse Leutz mögen Gnade vor Recht ergehen lassen
Bin auch gerade mal am Rechner durchstöbern .... was man da so alles an verschollen geglaubten V8-Bildern findet ist sagenhaft
wurde der nicht vor ein paar Wochen vom Stefan Neumann in Mobile angeboten?! Die Farbe, grün uni, viel mir da schon auf da eher selten. Wenns der ist, fragt man sich warum der schon wieder verkauft wird!
Es ist vielleicht beruhigend fürs Gemüt... aber seit ich bei den Garagen im Serviceheft nachforschungen anstellte und die Einträge nicht der Realität entsprechen, ists mir sowas von egal ob Serviceheft oder nicht... beim 90er hatte ich keins, bis auf Kleinigkeiten keine Probs.. V8 MIT Serviceheft und "neuem" ZR... es fing kurz nach dem Kauf mit pissender Wasserpumpe an und ging so weiter bis zu den "neuen" Bremsen und "neuen" Dämpfern.... so viel zur Verlässlichkeit eines Serviceheftes
Wenn du es bereust isses der falsche Wagen für dich... wenn du es aber auch nach zig Schrauberstunden, Schrammen und Flüchen ohne Exorzisten durchhälst und es NICHT bereust, DANN isser der Richtige!
Ja,ihr könnt recht haben,schlisslich wird viel gemogelt,besonders da sich die Audi Händler ja selbst kaum auskennen.
Werde mir den Wagen Anfang der Woche anschauen und eine ausgiebige Probefahrt machen.
Scheckheft hin oder her !
Habja inzwischen schon ein paar gute Tips bekommen.
Der Wagen steht in Arnsberg,falls einer den Wagen oder den Verkäufer kennt ,bitte melden.
Gruss Marcus
Hi,
was ist da grün uni? Das ist ragusagrün, was hätte es sonst noch für eine Farbe am V8 geben sollen? Etwas das ominöse "Oakgreen"?
lG
Bastian
Hi Bastian,
Es gab auch ein dunkles uni-Grün, hab ich mal bei nem 6-Gang gesehen........Farbname kenn ich aber nicht.
Geht so in die Richtung Revierförster/Lodenmantel
Gruss
Markus
Hi,
es gibt angeblich ein "Oakgreen", und es gibt dasselbe auch unter anderem Namen (nehme ich an) in einem V8 Prospekt gefunden. War das nicht Sherwood-Green?
Jedenfalls hab' ich echt noch nie einen V8 damit gesehen.
lG
Bastian
Naja,kann zu demFarbcode Wenig sagen,in der Beschreibung steht : grün-metallic .
Denke aber doch,das es mit rundum schwarzer Beleuchtung,tiefer und matt-schwarzen 18" Ronal ganz anständigt aussehen wird !?
Irgendwelche einwände :-)
Hi,
schau, dass du das original Treser-Zeug bekommst, nicht den billigen Nachbau. Wenn's schon unbedingt sein muss... ich persönlich finde die scharzen Beleuchtungen nur bei hellen Lacken (bspw. silber) schön. Aber hej, Geschmäcker....
lG
Bastian
*Hand heb*
Quatsch...jeder kann mit seinem Dicken machen was er will; nur ICH persönlich bin ein kleiner "Original-Fetischist" und das EINZIGSTE was mir ans Auto kommt ist ne Edelstahl von Paul....bassig aber nicht aufdringlich laut !!!
ja,weiss was du meinst,aber ich find halt schwarze alus extrem schick,und die komplett roten Heckleuchten und das grün, das beisst sich doch !
tja,die Treser Sachen sind schon schick,aber halt schwer zu finden !
HI,
also ich hab' da gegenteilige Erfahrungen. Ich hab auf meinem grünen rote Heckleuchten drauf - optimal. Herbert hat auf seinem schwarze Heckleuchten drauf - nicht mein Wetter.
Aber DIR muss es gefallen
lG
Bastian
Noch ist ja nichts umgebaut :-)
wenn der Wagen vor meiner tür steht,werd ich mir die passenden Gedanken dazu machen .
Aber eine Frage hab ich noch an euch, und zwar in punkto Felgen/ / Reifen .
Wollt es erstmal mit 8x18 und 225/40R18 probieren,ABE scheint ja kein Problem zu sein.
Klappt das bei 55/35 Federn? Oder schleift das,bzw. muss ich da was bördeln?
Was ist die Standard Grösse beim V8?
Dann kann ich mal alle,andere Varianten mit ´nem Reifenrechner durchkucken.
Danke Euch ,Marcus
das müsste doch eigenlich die farbe sei,oder?
Ausser der Wagen ist bei nem Hinterho-Laternen Händlerumlackiert worden.
Also falls es wirklich dieses Ragusagrünmetallic sein sollte,das find ich garnicht mal so schlecht,dafür das ich ein schwarzes auto haben wollte <img src="/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Also ich identifiziere diese Farbe als "Froschfotzengrün"
Neeee...Quatsch !!! Marcus; falls ES zum tragen kommt bringen wir Licht ins Dunkel
ich wollt auch immer schwarz... innen und aussen... und was soll ich sagen? innen blau aussen Passionsfruchtfarbig... seither will ich nichts mehr von diesem 0815 schwarzem Leder hören... aussen, naja... hab mich dran gewöhnt und oft sieht man diese Farbe ja auch nicht
@ Roy - Die Aussenfarbe können wir gerne tauschen
Ich hatte vorm Krieg mal einen Corrado mit deiner (oder zumindest verdammt ähnlichen) Farbe, gefällt mir seeehr gut.
Gruß Thomas
Ja,ihr habt ja recht; lasse das ganze einfach mal lässig au mich zukommen;und Dank dem fairen Support hier,wid´s schon schief geh´n
Danke euch jedenflls jetzt schon mal ür die Untersützung !
Hab halt im Moment noch viele Fragen und Details im Kopf die noch offen sind.
Der letzte Audi in dem ich saß,das war mt 7 oder 8,ein permuttfarbener Urqua .Ist schon lange her
DAS dürfte dann ne echte Rarität gewesen sein... Urquattro und nicht in rot, schwarz oder grün... sondern Perlmutt... hmmmmmm
Hatte mein Dad sich die Zeit mal geleistet,ist als Neuwagen von Audi noch uumlackiert worden.
Frag mich nicht was das gekostet hat,sagte ja,war so 6-7-8 !
Hallo Bastian,
sicherlich bleicht das Holz der ersten Baujahr stärker aus. In den frühen Prospektschubern ist aber auch gut zu sehen, dass das Wurzelholz der ersten Baujahres auch ab Werk deutlich heller und anders strukturiert ist. Sieht dort mehr nach Wurzelholz aus.
Ich muss den A3-Scanner nochmal aufbauen und den A4+-Prospekt von 88 nochmal scannen.
Viele Grüße
Maik
..............der Wagen ist grün uni............nix metallic...........hab eben eine Antwort vom Verkäufer erhalten. Der hat den Wagen vor kurzem in Horn-Bad Meinberg vom Neumann gekauft. Hab ichs doch gewußt.......da muß man jetzt ganz genau nachhören warum er Ihn wieder so schnell verkaufen will. Mein Tipp: Mehr Geld ausgeben und nen anderen kaufen. Im Moment ist doch eh bei vielen Abverkauf Stimmung. Da gibt es schon ein paar schöne gepflegte Exemplare so wie der dunkel rote Handschalter, oder der Tornadorote aus der Schweiz oder einer mit Gasanlage, ich glaube Gold oder Silberfarben. Die letzten beiden sind aus Rentnerhand und scheckheftgepflegt. Sowas kann man kaufen. Meine Meinung!
Danke für die Info !
Genau deshalb bin ich ja schon vor dem Autokauf dem Forum hier beigetreten
Falls aber jemand weiss,was genau mit dem Wagen los ist,darf er sich ruhig melden.
Werde mal noch ein wenig stöbern geh´n was sich sonst noch anbietet.
Gruss Marcus
schreib den doch direkt an und frag warum er den verkaufen will...........vielleicht hat er sich ja was ganz anders unter einem V8 vorgestellt...........oder es ist was dran.......
Nun, ich sag mal so. Seit 42000 Km fahre ich den V8. Nach vier Monaten ein Radlager vorne. Dann der Hydroschlauch. Hab ihn nicht rechtzeitig gewechselt und habe mir dadurch die Bombe selbst zerstört. Also kein Defekt in dem Sinne. Dann ging eine Dichtung der Pumpe hinüber. Durch falsche Reparatur hab ich mir die Pumpe zerstört. Also auch kein Defekt in dem Sinne. Ein Schalter der Fensterheber, ein Fensterhebermotor, Beleuchtung der Spiegelverstellung und die Beleuchtung der Ganganzeige in der Mittelkonsole sind seitdem ausgefallen. Eine H4- und eine H3-Lampe haben den Geist aufgegeben. Mehr ist nichts passiert. Ein ausgeleierter Gaszug und eine schlecht funktionierende Bose waren schon beim Kauf so.
Gruß
Manfred
Stop, Nachtrag: Batterie und Limaregler erneuert.
Was ist denn da gepflegt? Innen frisch abgestaubt? Es fehlt Kühlmittel und Servoöl und zwar nicht wenig. Wo ist das denn hin? Gesetzt die km stimmen ist nächstes Jahr der Zahnriemen dran und dann das gesamte Fahrwerk. Wie sehen die Reifen aus? Welches Mittel ist in der Klima? usw. Ich denke der Verkäufer weiss warum er weniger als 2000 will.
Wenn Du am WE Probefahrt machst, kann ich versuchen rum zu kommen, Arnsberg ist ja nicht so extrem weit von Essen. Unter der Woche gehts bei mir nicht, ich bin bis 16 Uhr immer in der Schulung. Zumal ich bei meinem noch nicht fertig bin. Zahnriemen ist gemacht, aber Ölwechsel und ein Paar Kleinigkeiten sind noch nicht erledigt.
Hallo Marcus.
Erstmal auch von mir ein herzliches Willkommen!!!!
Ich kann mich leider nur der Meinung von Michael anschliessen. Bei dem Preis wäre ich RICHTIG vorsichtig. Habe meinen Dicken vor etwas mehr als 2 Jahren fast blind gekauft. Auch für 1800Euros u habe ihn vor kurzem erst angemeldet, sonst nur geschraubt,Standschäden u Reperaturstau behoben.
Das Fahrwerk war total durch samt aller Lager u Gummis, die Klima war im Eimer u musste umgerüstet werden, der Zahnriemen war fällig mitsamt Wasserpumpe und Lima-Überholung, viele Roststellen mußten beseitigt werden wodurch sich fast eine komplette Neulackierung ergab, Getriebe ging kurz nach dem Kauf in den Notlauf.. also auch noch großer ATF-Wechsel, die Bremse hinten rechts war fest, Gebläsemotor u Lambdasonde waren auch hinüber, Gaszug mußte ich vor kurzem erst noch erneuern usw usw......
Also wie gesagt, es ist besser wenn einer mit Fachkenntniss mit Dir mitkommt um sich den Dicken mal genau anzusehen ansonsten könntest Du derbe aufs Fressbrett fallen... genau wie ich vor zwei Jahren.
Du hast aber das Glück das Du dich jetzt schon hier angemeldet hast, ich wußte bei meinem Kauf noch garnix von dem Forum hier.
Ich wünsch Dir auf jeden Fall alles Gute u viel Glück bei der Suche nach dem richtigen Dicken!!!
Hilfe kannst Du dir hier auf jeden Fall immer holen.
Gruß Ralf
.... schau mal einer an ....
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bdx1jqyixzux
von heute auf morgen 500€ im Preis gesenkt,dazu müssen noch die Bremsen und das Lenkgetriebe gemacht werden !
Ob der gute Mann mitbekommen hat,das ich Fragen über sein Auto gestell habe ???
Das ist krass!!! Der gute Mann hat wohl Lunte gerochen. Aber siehste mal, das hab ich eben in meiner ersten Nachricht gemeint. Irgendwo ist halt immer ein Haken,gerade bei dem Preis. Willst Du ihn Dir immer noch anschauen?
..... hehehe , hab ich echt gerade nur durch Zufall gesehn´ <img src="/forum/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> als ich mir nochmals Frank seinen anschauen wollte, !500? Arnsberg? ???
Anschauen kann man sich sowas ja immermal und der Preis muss auch noch runter <img src="/forum/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />
Bei wieviel liegt denn ein neuer Bremssatz für voren ein Eigenarbeit? Lenkgetriebe ??
Sorry,hab mich verkuckt,Neu muss: Bremsscheiben vorne + querlenker .
Schau mal in der Rubrik Kaufhilfe nach, da gibts ne blau unterlegte Tabelle mit Preisen für Neuteile, sind aber alles nur ca. Preise. Falls Du beim Lenkgetriebe auf was gebrauchtes zurück greifen möchtest kann ich Dir nur Frank Ziehm empfehlen, der hat echt Ahnung was unsere Dicken angeht und es gibt glaub ich nichts was er nicht auf Lager liegen hat. Vor allem zu echt vernünftigen Preisen:
web page
Danke für den Tip 1
Habe gerade bei Autoscout gelesen,das er die Reps für 400E durchführen würde.
Ist das machbar?? Ansonsten würde ich das lieber selber machenund mir bei Fragen Hilfe aus dem Forum holen !
Für 400 Euros ist das glaube ich Pfusch auf höchstem Niveau. Kann zwar sein das es geht aber ich wüßte nicht wie. (allwissend bin ich leider nicht) Ich würde auf jeden Fall besser schlafen wenn ichs selber mache. Würd ich Dir auch dringendst empfehlen,ist ja dann nicht der erste V8 an dem Du schraubst.
So,werd jetzt mit meinem auch mal ne kleine Ausfahrt starten.
Bis später mal.
Gruß Ralf
Hey Ralf,
genau das habe ich ir gedacht,wollte halt nur schnell ´ne Stellungnahme !
Dann kann ich´s lieber selber machen,leg noch was kleines drauf,dafür weiss ich aber das es anständug gwmacht wurde !
Wünsche eine schöne Ausfahrt
Bremsscheiben im Satz bei Autoteile Legan 505 Euro, Querlenker vorne kriegste für nen 100 Euroschein in EBay.......hab ich auch drin und sind ok.
Also für 400 Euro können das eigentlich nur gebrauchte Bremsscheiben sein.
Hhhmmm, 500 , 100 , hin & her ,Werkstatt,Ausbau ,Einbau ;
D.h. so an die 800-1000 dürfte da schon mit Kleinteilen zusammenkommen; Neue Scheiben = neue Beläge nicht zu vergessen :-)
Im Grunde ist das von den Kosten ja noch übersichtlich,wenn man wüsste das der Wagen ansonsten okay wäre.
Gehe mir die Mühle ausgangs der Woche mal ansehen und fragen was noch am Preis zu machen ist!
@Frank
Was muss ich denn an deinen Wagen in den ersten 2 Monaten dranhängen?
............wenn Du mutig bist nix. grins......Nur wäre der Zahnriemen halt fällig...........Bremsen, Motor, Getriebe ok..........ansonsten hab ich Dir gerade ne Mail geschrieben. Lies mal dann sehen wir weiter!
Huch, und heute morgen nochmal 200€ billiger,wenn das kein Zufall ist :-)
Jetzt fängts an interessant zu werden :-)
Hahaha! Warte noch eine Woche und der Typ gibt Dir noch 500Euronen u bettelt Dich an das Teil mit zu nehmen!!!
Nee Quatsch, aber die Preissituation entwickelt sich doch momentan rein zu Deinem Vorteil.
Gruss Ralf
Ja,der Preis ist ech nett
#
Und der Wagen würde mir von der Farbe,Ausstattung und Km-Leistung (falls das stimmt) echt zusagen.
Das Problem ist halt,mir hat auch schon jemand gesteckt aus welchen Händen der Wagen kommt;
die einen sagen kannst Du ruhig kaufen,die anderen sei "vorsichtig" ; ehrlich gesagt will ich lieber vorsichtig sein um nachher nicht böse auf die Schnauze zu fallen.
Bin leidenschaftlicher Schrauber und weiss das so´n Auto arbeit bedeutet,möchte aber halt auch nicht unbedingt den Mist ausbaden den andere verbockt haben !
Ansonsten gibt´s nen anderen mt weniger Austattung,wo ich wenigstens weiss was dran ist,das er läuft und nicht aus 5 V8´s zusammengeschraut ist .
Mal schauen ; donnerstag gehterstmal mein Chevy weg !
und dann seh´n wir weiter !
Tja Marcus, das ist halt immer so ne Sache.
Klarheit hast Du erst wenn Du entweder das Teil vor dem Kauf auseinander schraubst (was vollkommen unmöglich ist), oder Du kaufst das Teil für nen Appel u en Ei u erneuerst alles selbst u hast Ruhe.
Ich hab vor meinem Dicken fast nie selbst geschraubt, hat alles immer mein werter alter Herr gemacht ( Landmaschinenmechanikermeister u Kfz Meister) aber nu mußte ich immer selber ran. War echt ein Sprung ins kalte Wasser aber man lernt unglaublich schnell u wenn Du schon vorher viel an Deinen Amis rum geschraubt hast, wirst du das glaub ich mit Links hin kriegen. Im V8 sind halt nur ein paar mehr Kabel u Relais glaube ich. Aber Du hast ja auch noch uns!!!! Also ich an Deiner Stelle würde wenn ich so ein Schrauber Ass wäre wie Du den Bauch entscheiden lassen...
Kommst Du eigentlich auch nach Spich zum V8 Brunch?
Gruß Ralf
Hey Ralf,
erstens muss ich dir wiedersprechen,ich bin kein Schrauber-Ass , habe halt nur durch meine Amis´s viel anderes gesehn´!
Konnte damit ja nicht bei Hyundai vor die Werkstatt rollen,also probiert man halt so gut wie möglich alles selber zu machen.
Hab mich mit meinem esten auch ins kalte Wasser geschubts,bis man die tricks kennt. amis sind halt einfach gestrickt !
Jetz soll aber ein Audi her,von dem ich NICHTS kenne,und da möchte ich halt schon ein wenig vorsichtig sein..
Der Wagen soll mein DailyDriver werden,und in manchen Wochenmach ich 2000Km,da möcht ich mich schon auf den Wagen grob und gut verlassen können !
Nichts des zu Trotz,bin ich froh hier im forum gelandet und Willkommen zu sein,es haben mir schon etliche Leute Ihre Hilfe angeboten,was ich einfach genial finde !!!!!
Zum treffen in Spich werde ich sicherlich gerne kommen,hoffe mal bis dahin auch mein Wägelchen :-))
:-) könntest recht haben,sollte echt noch ´ne Woche warten,vieleicht verschenkt er ihn dann !
schon wider 200€ runter und Zitat :
" Der Motor macht seid 2 tagen geräusche. Wird als Bastlerfahrzeug verkauft. Ist aber trotzdem voll Fahrbereit !!! "
Klar macht ein V8 Geräusche,aber ich glaube er spricht hier nicht von dem sonst so angenehmem " blubbern " !