forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Sonde abgezogen

Moin Leute,

da mein Dicker auch "wellenförmig" beschleunigt, und diverse Mitgleider in diversen Beträgen der Lambdasonde die Schuld geben, habe ich gestern die Steckverbindung getrennt.
Heute morgen habe ich mich dann voller Erwartung auf den Weg ins Büro begeben.
Und siehe da, er beschleunigt "wellenfrei" und deutlich vehemender als ob plötzlich 30PS mehr zu Verfügung stehen.
Die neue Sonde liegt schon daheim im Regal. Werde sie wahrscheinlich morgen einbauen. Bei der Gelegenheit den neuen DS gleich mit.
Das wollte ich nur mal berichten.

Fahr mal einen Tank ohne rum und schau was er verbraucht!
Meiner braucht weniger ( ca 2 Liter) ohne Sonde als mit!

was, 2 Liter weniger?? dann wären das bei mr ja unter 10L/100km.... geil.... weniger als mein 220V... werd ich glatt mal probieren.... und berichten... unter der Voraussetztung das es sonst keine negativen Auswirkungen auf den Rest der Zünd- und Einspritzanlage hat...

Hi
das is aber so nciht normal!
kann das sein das deine sonde bevor du sie abgeklemmt hast schon kaputt war? das würde den mehrverbacuh vorher erklären! oder lieg ich damit falsch?
mfg manu

Vorher 4.2er ca. 15,5 L viel Kurzstrecke
Nun 13,5 bis 14 L selbe strecken
Ich weiß auch nicht warum!

hi ,
geht die steuerung nicht in eine art notprogramm wenn die sonde keine werte mehr liefert? bei mir hat der vorbesitzer freundlicherweise die sonde ausgebaut und die bohrung mit schweisspunkten verschlossen...grrrrralso steht bei mir der einbau einer neuen sonde auch an.mein verbrauch liegt bei ca, 12 bis 12,5 l auf 100 km bei zarter Fahrweise. mein bc zeigt allerdings 11,2 l im durchschnitt.

Meine Verbräuche:
Mit defekter Sonde ca. 16l
ohne Sonde ca. 14,5l
mit neuer Sonde ca. 14l

sowas aber auch! jaja- der V8 macht`s einem manchmal nicht einfach... :-)
bin mal gespannt was deiner dann mit neuer Sonde sagt- sollte dann aber allerdings echt wieder alles tadellos funktionieren- also wie ohne Sonde nur geregelter :-) für den AU Jockel zumindest...

viele Grüße, Peter!

Kann sein das ich mit neuer noch weniger brauche!
Hab ja schon eine herumliegen!
Werd sie mal einbauen und schauen !

wie kann man die lambda abstecken?!

bin gestern 20min unterm auto gelegen ... hab sie auch gefunden.. wenn in hochschraubst von vorne rein geht ganz easy hab sie gleich gesehen... gehen 4 kabel raus und so ein weises plastik teil ist da... hoffe ja doh das ich das richtige gefunden habe...

aber wie kann man die abstecken... hatte keine change... das teil ging nicht ab...

Du mußt dem Kabel bis zum Motorblock folgen. (unter dem linken Abgaskrümmer) Das Kabel teilt sich irgendwann auf, und am Motorblock findest du zwei Steckverbindungen. Die zweipolige ist für die Heizung (dranlassen) und die einpolige ist die Signalleitung (abstecken)!

hmm hab heute geschaut ich seh nicht wo das hingeht?! wie kommt man da am besten hin???

bzw kann wer ein bild machen wo man das sieht wo der stecker der lamda ist???

hallo,

da man nicht hinsehen kann, kann man leider auch kein bild machen.... würde ich meinen. wenn man das linke ansaugrohr ausbaut und dann am einfüllrohr für das automatgetriebeöl entlang schaut, sieht man das sondenkabel von unten kommend.
dann mit der hand bzw. den fingern am schwarzen einzelkabel entlang tasten. die trennstelle liegt unter dem verteiler der linken zylinderbank. man kommt nicht wirklich gut ran, aber es geht schon... dann kräftig ziehen. ging bei mir ziemlich schwer ab...

viel erfolg..

hab nen schalter is es da anders vieleliht?!

sind deine links rechts angeben wenn man vor dem motor steht oder wenn man hinter dem car steht

Hoi Stephan

Ob beim Schalter die Sonde anders sitzt kann ich dir nicht sagen ( glaub ich aber nicht ), aber das Links/rechts bezieht sich immer in Fahrtrichtung.


Gruß

hallo Stephan,

da beim schalter das einfüllrohr fehlt, solltest du noch besser darn kommen. vorausgesetzt das sondenkabel kommt auch in diesem bereich hoch wie beim automat.
zum thema links rechts siehe antwort von thomas.