prinzipiell ist überall auf der welt der o2 anteil der luft in etwa 20-21% der rest is ja alles abfall wie wir wissen...
abgesehen von ein paar höheren bergen aber das is jetzt egal...
auf alle fälle lässt sich kalte luft besser komprimieren was dazu führt das auf das zubefüllende zylinder volumen natürlich dann bedeutet das mehr luft hineinkann um die gleiche kompriemierung zu erreichen... da dann dort etwas mehr sauerstoff ist wird sich das auch ein wenig auswirken aber ich denke das wir hier vielleich tim 5ps bereich reden.... der einfach in der serien streuung sogar schon mit drinnen sein kann...
hoffe nur das jetzt keiner auf die idee kommt reinen sauerstoff (zb aus der medizin) einzuspritzen... würde ja im prinzip funktionieren nur wäre die verbrennung zu gut und die wärme entwicklung im motor würde zu hoch werden...
darum verwendet man bei den NOS anlagen auch stickstoffgase die die luft herunterkühlen damit dieser effekt noch nicht sofort auftritt...
etwas mehr feuchtigkeit in der luft = kühlt die luft... vorausgesetzt die feuchtigkeit wird halt eingespritzt und ist nicht flüssig
alles ist hier sehr theoretisch... in der praxis zum teil anwendbar bringt abe rnicht wirklich was...
fakt ist um 1kg sprit zu verbrennen werden 14, irgendwas kg luft benötigt... dann hast lambda1 und die verbrennung passt... da hat man in etwa noch 2% o2 in den abgasen....
