Hi,
ich selbst habe es noch nicht gemacht,aber wenn du am Regelventil die Anschlüsse für die einzelnen Dämpfer verschliesst,kann er die Hydraulikflüssigkeit ja trotzdem im Kreis pumpen .
Du darfst nicht vergessen,das über das Regelventil auch die Bremskraft geregelt wird,also so wenig wie möglich deaktivieren,dann sollte es in Ordnung sein d.h. das Regelgestänge angeschlossen lassen !
Sicherer ist es allerdings den defekten Dämpfer zu ersetzen !
Gruß Thomas
