So ein Schalter wär schon was, sozusagen der Atombombensichere V8. Einfach kurz vor dem EMP ausschalten... druckwelle abwarten und weiterfahren... obwohl die Batterie sich wohl verabschieden wird...
Ich kenn die Dinger nur von den Militärfahrzeugen, wusste gar nicht dass es das im Motorsport auch gibt.
ich hab ja ein Ladegerät für die Batterien, die kleine würde also nicht komplett entladen. Aber ich denke ne neue grosse zum einbau sollte meine maximale standzeit doch zumindest verdoppeln, dann reichts für mich auch schon... Aber ein Hauptschalter muss über kurz oder lang her!
