Hi,
alleine das Gewicht von 2,3 T unterscheidet die Kiste deutlich von unseren alten 100ern.Ich dachte der Fortschritt liegt in der Leichtbauweise,siehe A8 ,der 600 Kilo leichter ist ,als der Phaeton.
Meine Persönliche Meinung zu dem VW ist,das es niemals ein Nachfolger zum V8 werden wird,Probefahren ja,kaufen eher nicht.Es wird wohl bei einer ganz niedrig begrenzten Stückzahl bleiben,was ihn aber wieder interessant macht.
Alleine ein Elektronic-Fehler wird jeden VW-Meister zur Verzweiflung bringen.
